ホーチミン市環状3号線プロジェクトで最も複雑な交差点の建設を加速

ホーチミン市環状3号線プロジェクトのタンヴァン交差点建設パッケージは、用地取得の問題により遅延に直面しています。しかし、投資家と請負業者は、計画通りの完工を目指し、進捗の加速に尽力しています。

タンヴァンインターチェンジは、ホーチミン市環状3号線建設プロジェクトのコンポーネントプロジェクト5のパッケージXL1に属します。これは、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの中で最も複雑で大規模な交差点です。設計によると、この交差点はホーチミン市環状3号線、国道1号線（ ハノイ高速道路）、グエンシェン（トゥドゥック市）、DT743A（タンヴァン通り、ディアン市、ビンズオン省を接続）の各ルートを接続します。

2024年5月に着工し、総投資額1兆8,300億ドン超のタンヴァン交差点は、約1,000日で完成し、2026年末に完成予定となっています。しかし、7ヶ月の工事期間を経て、現在までにこの交差点の進捗状況は計画の約6%にとどまっています。これは、用地造成工事が完了しておらず、請負業者が建設に必要な十分な整地用地を確保できていないことが原因です。（写真は国道1号線からトゥドゥック市グエンシェン通り方面）。

ビンズオン省交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）のトラン・フン・ヴィエット委員長は、プロジェクトの敷地造成が約87％完了したと述べた。敷地の約13％が未完成であるにもかかわらず、請負業者の合弁事業の建設に大きな影響を与えている。（写真は、プロジェクトの中間地点に位置する、まだ引き渡しが行われていない住宅）

さらに、このプロジェクトでは、建設現場が不連続であったり、建設地質の変化により技術設計の調整が必要になったり、ルート上の電気、水道、排水システム、光ケーブルなどの技術インフラ工事が移設されていないなど、他の多くの困難にも遭遇しました...

しかし、ヴィエット氏によれば、交通局と請負業者は、プロジェクトが計画通りに完了することを確実にするために、依然として工事を急いでいるという。

12月19日付のジャオトン紙記者によると、タンヴァン交差点の建設現場では、数十人の作業員と重機が依然として忙しく作業を続けていた。杭打ち機、掘削機、トラック、ローラー、鋼材切断・曲げ機、ガントリークレーン、ダンプトラックなど、多くの重機が建設作業のために現場に集結していた。

柱本体には柱脚の施工準備として、いくつかの位置が構築されています。梁もプレキャストされ、現場で集積されています。

一方、一部の場所ではまだ杭打ち工事が続いています。ここは国道1号線を横断する高架道路が複雑に絡み合った交差点です。

ビンズオン省は、500昼夜計画に対応し、2025年までに高速道路3,000キロの目標を完成することを確実にするために、XL1とXL3の完成進捗を80％まで加速し、ミーフック・タンヴァンから国道13号線までの区間と交差点の高架を完成させることに重点を置き、2026年6月までに全ルートを開通させることを目指しています。

ホーチミン市環状3号線の第5部プロジェクトであるビンズオン省区間は、総延長11.43キロメートルで、総投資額は5兆7,520億ドンです。計画によると、XL2パッケージ（ビンチュアン交差点）とXL4パッケージ（ビンゴイ橋）は2025年12月に、XL3パッケージ（ビンチュアンからサイゴン川までの区間）は2026年9月に、XL1パッケージ（タンヴァン交差点）は2026年12月に完成する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm