ベルトウェイ2.5プロジェクト、ダムホン区間の再開

ハノイ運輸局は、ダムホンから国道1A号線までの2.5環状道路建設投資プロジェクトの契約の付録への署名を認可する決定書にハノイ人民委員会が署名することを求める文書を発行した。

ハノイ市運輸局長グエン・ピ・トゥオン氏は、BTフォームに基づきダムホンから国道1A号線までの2.5号線建設投資プロジェクトの契約付属書への署名を市人民委員会に認可するよう要請する文書第228号に署名した。

ベルトウェイ2.5ダムホンセクションは長年にわたって建設されてきました。

ハノイ市運輸局によると、関係部門は緊急に法的手続きを進め、市人民委員会に対し、市交通建設投資プロジェクト管理委員会がBT契約の形で2.5道路建設投資プロジェクト（ダムホンから国道1A号線、ホアンマイ区までの区間）のBT契約を締結するための権限を検討し承認するよう勧告した。

現在までに、投資家は1,381/1,600m（うち、粗アスファルトコンクリート層まで1,130m、1級砕石層まで251.7m）の施工を完了しています。2020年から現在に至るまで、契約実施期間の延長がされず、調整後の事業化調査報告書も承認されていないため、プロジェクトは建設を中断しています。

過去4年間にわたるプロジェクトの中断により、当該地域の交通渋滞と環境汚染が発生しています。ホアンマイ地区の有権者は、国会議員、ハノイ人民評議会、ホアンマイ地区人民評議会に繰り返し請願書を提出しています。

ハノイ市人民委員会委員長は、環状2.5号線プロジェクト全体の進捗に合わせ、投資家のホアン・ハー建設会社と関係者に対し、プロジェクトの着工手続きを早急に完了するよう要請した。

用地造成工事に関しては、2024年4月24日、ホアンマイ地区人民委員会は文書第1136号を発行し、用地造成工事が完了し、敷地全体が建設のために投資家に引き渡されたことを報告しました。契約延長後、ホアンハ建設株式会社は、キムドン-ジャイフォン地下道プロジェクトの進捗に合わせて、契約に基づき工事を進めることが分かっています。

ジャオトン紙によると、ホアンマイ区における2.5環状道路（ダムホンから国道1A号線までの区間）建設投資プロジェクトは、BT契約第01/2014/HDBT号（2014年1月）および2017年に当事者A（ハノイ市人民委員会）と当事者B（ハノイ住宅都市開発事業株式会社、ホアンハー建設株式会社のコンソーシアム（投資家））の間で締結された契約の付録に署名された条件に基づいて実施される。契約によると、投資家は、総投資額1兆3,170億ドン、総延長2,061メートルのホアンマイ区における2.5環状道路建設投資プロジェクト（BTプロジェクト）の実施責任を負う。

ハノイ市人民委員会は、投資家に対し、別のプロジェクト（対応プロジェクト）であるダイ・キム・ディンコン北西新市街地拡張プロジェクト（ホアンマイ地区）の建設および事業への投資を委任する責任を負います。支払いは、BTプロジェクトとダイ・キム・ディンコン北西新市街地拡張プロジェクトの価値を相殺する原則に基づいて行われます。

2014年3月19日、BTプロジェクトは地域住民の熱意の中、着工されました。しかし、10年以上が経過した現在も、プロジェクトは未完成のままです。

プロジェクト遅延の主な原因は、用地造成工事において多くの困難と障害に遭遇し、住民から苦情が寄せられたことです。さらに、複数の所有者による売買・譲渡が行われていたため、土地の出所の確認が困難でした。計画に合わせて設計を調整する必要があったことも、プロジェクト遅延の要因となっています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm