ハノイ都心部の住宅街の真ん中で泥の「流れ」が今も噴出、投資家が認める

（NLDO） -ジャン・ヴァン・ミン通り7番地のいくつかの小さな穴や排水管から泥が噴き出し、多くの瞬間に影響を与えている。

2月21日の朝、 ハノイ市バーディン区キムマー区ジャンヴァンミン通り7番地の路地では、小さな穴や排水管から地中から泥が噴き出し、噴出が続いていました。十数人の作業員と泥吸引車が引き続き出動し、この事態への対応に追われました。

2月21日の朝、ジャンヴァンミン通り7番地の路地はまだ泥で埋まっていた。

ジャン・ヴァン・ミン通り７番地には約30番が生存していることがわかっています。

以前、 Nguoi Lao Dong紙が届いたように、2月20日午後3時頃、Giang Van Minh通り7番街の地下住民が排水マンホールから大量の泥や土砂が起きているのを発見し、内部に通報しました。

ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）は、ジャン・ヴァン・ミン通り７号線でトンネル掘削軽減用添加剤が床に散布されているのが発見された直後、同委員会、施工会社ヒュンダイ＆ゲラの合弁会社、そして監理コンサルタントが、技術的な手順今後迅速に対策し、周辺の安全と環境衛生を確保したと考えた。 2月20日午後9時までに、各部隊は泥吸引車6台、道路清掃車2台、そして100人以上の作業員を集中した。

作業員たちはまだその問題の解決に取り組んでいる。

ハノイ都市鉄道管理委員会は「建設過程で生じた不便を心より伝えるとともに、地元住民の理解と協力を期待する」と述べた。

原因についてMRBは、地下に古い井戸や下水道が存在し、それがトンネル掘削時の添加剤が地上に流れ出る経路を作って考えられた可能性があると考えられた（これらの古い井戸や下水道は現在は使用されていない）。

投資家MRBは今回の件について皆様に敬意を表しました。

プロジェクトプロセスによると、トンネル建設に先立ち、コンサルタントと連絡先が時とともに変化したため、多くの情報が十分に提供されず、水井戸、住宅の地下工事に関するデータが足りていることは避けられませんでした。

下水から泥が溢れ出る

MRBによると、この現象は短時間のみ発生し、TBMが掘削してトンネル覆工を設置した直後に終了します。これは都市部のトンネル工事においてよく見られる現象です。

投資家は、上記の現象がプロジェクトの構造に影響を与えず、人的・物的損害も発生していないことを確認しました。MRBは関係展開と緊密に連携し、原因を正確に評価し、次期段階における同様の現象の発生を防ぐための技術的対策を講じています。

鉄道都市プロジェクト第3号線、ニョン駅～ハノイ駅間は全長1 2.5kmで、高架駅8駅、地下4地下駅が設置されます。このうち、ニョン駅～カウザイ駅間の高架区間は全長8.5km（営業運転中）、カウザイ駅～ハノイ駅間の区間は全長4kmです。

このプロジェクトは2009年に始まり、2015年に完了する予定でやがて、スケジュールは何度も延期され、2027年に完了する予定です。

出典: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm