主要プロジェクトがバクニン省の新時代の台頭の勢いを生み出す

世界航空地図における国の位置と地位

ジャビン国際空港（バクニン省）は、ハノイ中心部からわずか40kmの距離に位置し、約2,000ヘクタールの敷地面積を誇ります。首都ハノイと北部地域への航空の玄関口であると同時に、主要なトランジット港であり、この地域の航空の結節点でもあります。ハノイ、バクニン、ハイフォン間の便利な乗り継ぎ便を擁するこの空港は、増大する航空輸送需要に応え、世界の航空地図におけるベトナムの地位と地位を確固たるものにしています。

計画によると、ジャービン国際空港は、国家安全保障と防衛を兼ねた民生共用モデルを採用したレベル4E国際空港の基準に沿って建設されます。特に、新世代のスマート空港モデルに沿って開発が進められており、チェックイン、セキュリティチェック、搭乗手続きなど、すべてのプロセスに最新技術が導入されます。

代表団は空港の模擬見学をする

開発ロードマップについては、第1期（2030年まで）では、滑走路2本、旅客ターミナル1棟、VIPターミナル1棟、技術・物流施設の建設を完了します。完成後、空港は年間約3,000万人の旅客と160万トンの貨物を処理できるようになります。2030年以降は滑走路4本への拡張を継続し、年間5,000万人の旅客と250万トンの貨物を処理できるようになります。

この開発ロードマップは、サービス水準を向上させ、2037年までに世界で最も美しくフレンドリーな空港10選の1つになるという目標にもつながっています。この目標を実現するため、公安部は8月19日にプロジェクトを開始しました。現在、建設請負業者は、プロジェクトを計画段階から現実のものにするためにリソースを集中させています。

体系的な計画、同期建設、国際基準の厳格な遵守により、ジャビン国際空港は、北東の空に誇らしげに浮かぶ「鳥」として、バクニン省と近隣地域を世界と結び、世界規模で貿易を発展させる架け橋として登場します。

ザービン国際空港プロジェクトと並行して、同空港とハノイ首都圏を結ぶ路線の計画・実施が進められており、これは国家の重要プロジェクトの一つであり、交通部門の基幹プロジェクトとなっています。ファム・ミン・チン首相は、このプロジェクトは「最速、最直線、最美、最効率」の路線である必要があると強調し、国際的な友好国へのベトナムのイメージ向上、投資促進、観光客誘致において重要な意義を持つと述べました。

計画によると、空港とハノイ首都を結ぶ路線は全長約35km、断面は最大120mと非常に大きく、総投資額は71兆1500億ドンと見込まれています。路線の起点はジャービン区（旧）の空港で、終点はトゥリエン橋の進入路とハノイ環状3号線の交差点です。ハノイ市内の路線は全長14km、投資額は42兆4500億ドンです。

プロジェクトの起工式に出席した代表者たち

バクニン省国境から環状3号線とハノイ・ランソン高速道路の交差点までの7km区間は全面的に改修されます。残りの7km区間はハノイ・タイグエン高速道路と重なり、環状3号線は35mから120mに拡幅されます。この拡幅により交通容量が増加し、近代的で広々とした都市交通軸が創出されます。

残りの区間であるバクニン省は、全長21km、断面幅120m、推定投資額は28兆7000億ドンです。これらの数値は、プロジェクトの投資額と規模の大きさを示しています。同時に、目標は路線だけでなく、2つの主要地域を結ぶ経済回廊の建設でもあります。

近代的で大規模な設計を採用したこの接続ルートは、ザービン国際空港から首都圏への移動時間を大幅に短縮し、既存の国道の交通負荷を軽減することが期待されます。さらに、ルート沿いの地域開発を促進し、首都圏の開発空間を拡大します。

モデル工業団地インフラの開発

八月革命80周年と9月2日の建国記念日に向け、ハノイ・バクザン工業団地インフラ開発投資株式会社は、ソンマイ・ギアチュン工業団地インフラ投資プロジェクトの起工式を盛大に挙行しました。総投資額は2兆8,000億ドンを超え、ベトイエン区とダーマイ区にまたがる197.1ヘクタールの敷地に同時に建設される予定です。

プロジェクトの主な内容は、生産工場エリア、技術オペレーションエリア、近代的な廃水処理システム、労働者および専門家のための宿泊施設、そして同期した付帯設備です。特に、工業団地で働く労働者の生活と活動に特化して設計されたサービス・宿泊エリアは、専門性、利便性、そして持続可能な労働環境の構築に貢献します。

投資家は、投資方針の承認決定を受け取った後、直ちに各部署、支店、地方自治体と緊密に連携しながら、補償および敷地整地作業の実施に着手しました。

投資家代表によると、数多くのプロジェクトを通じて確立された能力と評判、そして各レベルの政府からの積極的な協力とタイムリーな支援により、わずか4ヶ月でプロジェクト第1フェーズの50ヘクタール全体に必要な法的手続きを完了しました。バクニン省人民委員会は土地の割り当て（土地の賃貸借）に関する決定を正式に発布し、プロジェクトがインフラ建設フェーズに入るための確固たる基盤を築きました。

継続的な実施努力により、当社は信頼と支援を得て、省人民委員会はプロジェクトの継続実施のために90ヘクタールの追加用地を割り当てることを決定しました。この拡張により、第1期の総面積は139.8ヘクタールに増加し、大規模工業団地の形成に好ましい条件が整いました。

現在、投資家は最大限のリソースを集中して建設の進捗を加速させ、同時に機能機関と積極的に調整して、追加の割り当てエリアと元の50ヘクタールの土地の接続を完了し、二次投資家を引き付けるための土地基金と同期インフラストラクチャを構築しています。

同地域における国家重点プロジェクトを含む一連の重点プロジェクトの実施に伴い、バクニン省人民委員会委員長は、重点プロジェクトの行政手続きの実施における「24時間グリーンチャンネル」および「60％グリーンチャンネル」メカニズムの実施に関する文書を発行した。

バクニン省人民委員会のヴォン・クオック・トゥアン委員長によると、投資促進とインフラ整備、特に戦略インフラ整備を促進するため、省はプロジェクト種別の分類、特に重点プロジェクトへの「24時間グリーンチャンネル」の適用を積極的に推進している。優先プロジェクトは定期的に更新・補充され、管理の適時性と効率性を確保している。同時に、関係部署・支部は責任を明確に定義し、投資家と緊密に連携して、プロジェクトを最も円滑に実施する必要がある。

「調整の精神は、公に、かつ透明性をもって示されなければなりません。そのためには、各機能機関による日々の書類の受理と処理を監視・監督するシステムを構築する必要があります。特に、地方自治体は、投資家と共に用地取得作業を最速で進め、プロジェクトの早期稼働に向けた条件を整える必要があります。進捗の加速は、地域に付加価値をもたらすだけでなく、新たな開発空間を開拓し、社会経済発展の原動力となるでしょう」と、バクニン省人民委員会のヴオン・クオック・トゥアン委員長は強調しました。

Tien Dung - Van Giang/VOV.VN によると

出典: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202509/nhung-cong-trinh-trong-diem-tao-dong-luc-de-bac-ninh-vuon-minh-trong-ky-nguyen-moi-a5009f0/