地方の道路には「池」や「穴」がたくさんあるため、人々は苦しんでいる

ホアビン村からタンロン村、国道1Bに至る省道272号線は、全長10km未満で、2000年から舗装されています。2010年以降、クアンソン採石場とタンロン採石場に出入りする大型および小型トラックの活動により、道路は劣化し始めました。

ドゥオン・クイ・タイさんは、悪い道路を通って肥料を輸送するのに苦労していました。

タンロン社ランクアン村のドゥオン・クイ・タイさんは憤慨してこう語った。「10年近くもの間、省道272号線は完全に破壊され、私たちの経済発展に影響を与えてきました。鉱山へ岩石を運ぶトラックだけが昼夜を問わず運行しており、乗用車や一般貨物トラックは道路状況が悪いため通行できません。バイクに乗ることさえ困難で、物々交換のコストは高くなるものの、価格は下がります。子供たちを学校に送るのも大変で、雨が降ると道路は泥だらけになり、水たまりができ、晴れると土埃が空のように舞い上がります。」

省道272号線の交通状況を検証するため、記者はホアビン村のフォーヒッチ集落とタンドー集落の境界付近を取材した。8月14日午前8時15分から午前9時30分にかけて、小型の5トントラックから4軸トラクターまで、60台以上のトラックがタンロン村とクアンソン村の採石場を行き来していた。ホアビン村とタンロン村の間をバイクで移動する人はほとんどおらず、他の交通手段もほとんどなかった。

わずか1時間余りの間に、5トンから4軸トラクターまで約60台のトラックが、主に岩や砂利を運び、州道272号線を走行しました。

フォーヒッチ村で30年間農産物を販売してきたトラン・ティ・ハウさんは次のように語りました。「2000年以来、ヒッチ市場はドンヒー郡最大の市場であるだけでなく、近隣の村落の人々やタイグエン省内外の商人が茶葉を売買するために集まるようになりました。しかし2010年以降、道路が通行困難になり、市場を訪れる人の数も以前ほど多くなくなり、取引が難しくなりました。しかし、交通の便が良いミンラップ村落市場には、商人や茶葉生産者がより多く集まり、売買するようになりました。」

かつてハウさんは肥料、農業資材、家畜飼料の販売に特化していましたが、現在では競争の激化と道路状況の悪化により商品の売れ行きが低迷し、人々の生産活動の発展が制限されています。そのため、ハウさんの家族は家具、電化製品、冷蔵庫など、多くの商品を輸入することで、商品の多様化と収益の向上を図らざるを得なくなりました。

トラン・ティ・ハウさんの農業用品店では現在、家具、電化製品、冷蔵品などの商品も販売している。

ホアビン村人民委員会のホアン・ホン・ニャット委員長は、省道272号線は10年以上も劣化が続いていたが、路面が完全に損傷したのは約6年前だと述べた。当時は、ホアビン村から国道1b号線（ホアトゥオン - ミンラップ - ホアビン）に至る省道273号線が建設・供用開始された時期だった。当時、272号線の鉱山地帯（クアンソン、タンロン）から273号線までの区間は、毎日運行する数百台の資材運搬トラックの重量に耐えられなくなっていた。

有権者や地元の指導者たちは長年にわたり、省道272号線の改良への投資に配慮するよう、あらゆるレベルと分野に継続的に嘆願してきた。地元ではまた、人々がより便利に移動できるように、企業に道路の補修と路面をならすための機械の提供への協力を要請してきたが、一時的に路面が平らになったのは数日しか続かず、再びでこぼこになるため、その効果は期待どおりには現れていない。

住民は、人々が歩きやすくするために、荒れた場所から土や石を取り除いて、自宅前の水たまりに流した。

ドンヒー地区人民委員会のゴ・スアン・フイ副委員長は、ダイ・ドアン・ケット紙の記者に対し、国道272号線の劣化は長年続いているものの、地元には投資資金が不足していると述べた。同地区はタイグエン省人民委員会にこの問題を報告し、投資計画を検討しているが、依然として問題が残っているため、事業の実施時期は未定となっている。

資金を待つ間、地区人民委員会は省道272号が通過する専門部署とコミューンに対し、積極的に人々を動員して土地を寄付し、プロジェクトが最もスムーズに実行されるための好ましい条件を整えるよう指示した。

出典: https://daidoanket.vn/thai-nguyen-nguoi-dan-kho-vi-tuyen-duong-tinh-toan-ao-voi-ho-10290701.html