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繊維輸出市場の明るい色と暗い色の写真

Báo Công thươngBáo Công thương16/07/2024

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繊維・衣料品輸出は2024年に8~10%増加すると予想されています。バングラデシュの繊維・衣料品輸出の数字は信頼できるのでしょうか?

ベトナム繊維・縫製グループの分析によると、米国、EU、日本といったベトナムの主要輸出市場における今年上半期の消費需要は、均等に回復していない。インフレ率は2022年のピーク時の9~10%から3%程度まで大幅に低下したものの、金利は依然として高水準にあるため、消費者は依然として支出を抑えている。

具体的には、米国市場において、2024年5月までの繊維・衣料品の累計輸入需要は408億米ドルに達し、同時期比3.7%減少しました。2024年には、米国の繊維・衣料品輸入額は1,005億米ドルに達すると予測されており、そのうち繊維糸は251億米ドル、衣料品は753億米ドルに達すると予測されています。

EUでは、潜在的な 地政学的要因により、2024年の同地域の経済成長は0.9%と緩やかになると予測されています。2024年の最初の4か月間のEUの繊維および衣料品輸入額は393億米ドルに達し、2019年の同時期と比べて7%減少しました。

Theo số liệu của Bộ Công Thương, 6 tháng 2024, xuất khẩu toàn ngành dệt may đạt 19,5 tỷ USD, trong đó, dệt may đạt 16,3 tỷ USD, tăng 3%
繊維輸出市場の明るい色と暗い色の写真。

日本は6月10日、2024年第1四半期のGDPが前年同期比1.8%下方修正され、当初推計値から0.2%上昇したと発表した。2024年5月の日本のインフレ率は2.8%で、過去3か月間で最高を記録した(2024年4月は2.5%)。2024年5月の小売売上高は前年比3%増加したが、繊維小売売上高は前年比0.3%減少した。

繊維・衣料品輸入市場の経済回復が不均一な状況の中で、これらの市場へのベトナムの輸出も変動している。

その結果、2024年6月にベトナムの繊維・アパレル輸出額は37億ドルに達し、前年同期比3.5%増となり、2024年の最初の6か月間では196億ドルに達し、4.6%増加しました。

2024年6月に、ベトナムの対米国繊維・アパレル輸出額は15億3000万ドルで、同時期比2.2%増、日本は3億3900万ドルで、同時期比2.4%減、EUは4億3500万ドルで、同時期比10.5%増、中国は3億ドルで、同時期比8.6%減、韓国は2億3100万ドルで、同時期比0.1%減となった。

2024年上半期、ベトナムの米国向け繊維・アパレル輸出は73億9000万米ドルに達し、同時期比3.1%増、2億2000万米ドル相当。日本は19億7000万米ドルに達し、4.9%増。韓国は16億5000万米ドルに達し、2.6%増。中国は16億8000万米ドルに達し、4.6%増。EU市場は20億2000万米ドルに達し、0.8%増。

ベトナム繊維・アパレルグループのトップによると、消費者需要のほか、2024年後半にはベトナムの繊維・アパレル製品の市場への輸出に影響を与える要因は数多くあるという。

まず、各国間の為替レート競争です。2024年5月、繊維輸出国の中で、バングラデシュは最も通貨切り下げを行った国でした。これは、バングラデシュ銀行が2024年5月6日に新たな為替レートを設定し、バングラデシュ通貨が米ドルに対して6.52%下落したことによるものです。

バングラデシュの繊維および衣料品の輸出額が2か月間(4月と5月)連続して減少した後、バングラデシュは輸出額の成長を維持するために為替レートに関して新たな措置を講じました。

一方、ベトナムドンは2024年5月に米ドルに対してわずか0.43%の下落にとどまりました。ベトナムドンは以前よりも安定すると予想されます。しかし、メキシコ、バングラデシュ、トルコ、インドネシアといった一部の国は、輸出を支援するために自国通貨の切り下げを継続する可能性があります。そうなると、為替レートの影響でベトナムは繊維輸出国と比較して競争力が低下するでしょう。

国内金利は、2024年7月初旬時点で23の商業銀行が預金金利を引き上げており、12ヶ月満期の預金金利は年0.3%~0.8%の間で変動しています。預金金利の上昇は、銀行が貸出金利を引き上げ、企業の資金調達を困難にし、財務健全性を損なうリスクも高めます。

さらに、運賃は最近上昇を続けており、企業にとって二重のプレッシャーとなっています。7月4日時点のDrewry WCIの最新総合指数は40フィートコンテナ1個あたり5.868ドルで、2024年の最高値を更新しました(前回の最高値は2024年1月25日の40フィートコンテナ1個あたり3.964ドルでした)。

上海から他国への主要航路では、最近10~30%の値上げが見られました。アジアにおける貨物の混雑は、今後も運賃のさらなる上昇につながると予想されます。

特に、7月1日から、企業部門では、地域最低賃金の引き上げと時給最低賃金の6%の引き上げが実施されます。労働集約型の繊維・衣料産業では、賃金引き上げにより財務コストが増加することになります。

上記の課題に直面して、専門家は国内企業が市場の変動を綿密に追跡し、適切な注文を選択し、生産および管理能力を向上させて投入コストを削減することを推奨しています。


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出典: https://congthuong.vn/mang-mau-sang-va-toi-trong-buc-tranh-thi-truong-xuat-khau-det-may-332563.html

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