ヒュー・ニ国境高速道路への投資に関するBOT契約に署名

本日（4月14日）、 ランソン省人民委員会と投資家であるデオカ建設株式会社、デオカグループ株式会社、568建設株式会社、リゼン株式会社の共同企業体は、PPP方式、BOT契約タイプでヒューギ-チラン国境ゲート高速道路を建設する投資プロジェクトを実施するための契約を締結しました。

ランソン省人民委員会と投資家コンソーシアムの代表者がプロジェクト契約に署名した。

このプロジェクトはランソン省人民委員会によって管理されており、総投資額は11兆2400億ドンとなっている。

そのうち、プロジェクトに参加する国家予算資本は5,495億VND（中央予算3,500億VND、地方予算2,000億VNDを含む）で、投資家の手配資本は5,529億VNDです。

このプロジェクトの建設を支える国家資本の価値は3兆7,000億ドンを超え、2026年に完成予定で、通行料徴収期間は25年8ヶ月です。

デオカグループ取締役会副会長のグエン・ヒュー・フン氏は、投資家の選定がランソン省によって客観的かつ透明に行われたことへの喜びを表明し、「本日、我々はプロジェクトの投資と建設において、お互いへの責任、国民への責任、そして国家への責任を確立するという重要な節目に到達しました」と述べた。

投資家コンソーシアムは契約条件を履行し、プロジェクトを期限通りに完了することに尽力しています。

同氏は「プロジェクト投資プロセス全体を通じて地元当局からの支援も受けられることを期待している」と述べた。

Deo Ca Group 取締役会副会長、グエン・ヒュー・フン氏。

デオカグループは投資家連合を代表して、ランソン省人民委員会に対し、用地整地作業を速やかに実施し、進捗を確実にするために地方予算を割り当てる計画を立てるよう要請した。

残りの約5兆5,290億ドン相当の資本は投資家によって準備されており、そのうち4兆4,000億ドン以上は、TP銀行が2024年3月26日に発行した融資契約に基づき、同銀行が本プロジェクトへの融資を行うことに合意しています。

ランソン省人民委員会の副委員長、ルオン・チョン・クイン氏は次のようにコメントしました。「デオカグループはインフラ建設への投資を専門とする大企業であり、このプロジェクトが多くの障害や困難に直面したにもかかわらず、わずか2年でバクザン-ランソンルートを実現しました。」

ランソン省人民委員会は、デオカ社とコンソーシアムの企業が今後も好業績を維持し、特にヒューギ・チラン高速道路などの交通インフラへの投資能力を発揮するだろうと確信している。

これは、ランソン省の党委員会、政府、各民族の人々が待ち望んでいたプロジェクトです。

「デオカグループがその能力を高め、プロジェクトを断固として実行し、スケジュール通りに完了させ、必要な品質を確保することを期待しています」とクイン氏は語った。

承認された計画によれば、ヒュー・ギ-チラン国境高速道路プロジェクトは全長60キロメートルで、チラン市、カオロック市、ヴァンラン市、ランソン市の各地区を通過する。

このルートには、4車線、路床幅17メートルの規模で設計された、43kmのHuu Nghi - Chi Lang区間が含まれます。

タンタン・コックナム国境ゲートを結ぶ区間は全長17km、規模は自動車2車線、路盤幅14.5m。

このプロジェクトが完成し運用開始されると、ヒュー・ギ、コック・ナム、タン・タン国境ゲートとハノイ、バクザン、バクニンの経済中心地が結ばれることになる。

このプロジェクトは、バクザン – ランソン高速道路の「行き止まり」問題の解決にも重要な役割を果たし、ドンダン – チャリンルートの接続を実施することで、北部高速道路ネットワーク全体を同期させ、バクザン、ランソン、カオバンを通る区間の交通上の困難を解決し、全体的な運用効率を向上させます。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/ky-ket-hop-dong-bot-du-an-tuyen-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-192240414182128432.htm