ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、ハティエン-ラックザー-バックリュウ連絡先

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高速道路高速道路ハティエン - ラックザー - バクリウ（赤）のルート。 写真：ミートゥアンプロジェクト管理委員会

ということで、プロジェクトの総延長は175kmを超え、4両線規模、設計速度100km/hとなります。 このうち、キエンザン省区間は82km、 ハウザン省区間は18km、ソクチャン省区間は13km、往復省区間は25kmを超えます。

高速道路の起点はハティエン国境ゲート（キエンザン省）で、終点はバクリウ市エリア（バクリウ省）の国道1号線に接続します。

このプロジェクトの総投資額は国家予算から約80兆8.36億ドンで、2026年に着工し、2030年に完了する予定だ。

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7月末、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路インターチェンジとローテ・ラックソイルートの建設工事が行われました。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、同プロジェクトは垂直高速道路（ローテラックソイおよびカントーカマウ）に接続し、メコンデルタ州とのカンボジア国境地域であるハティエン国際国境ゲートを通過する物品貿易を強化し、社会経済発展、国防および安全保障に重要な貢献をすると述べた。

現在、メコンデルタ地域では、運輸省が総額約106兆ドンを投資した9つの重要な国家運輸プロジェクトを実施しており、8/9のプロジェクトが建設中です。

最良はメコンデルタの「4つの大きな問題、8つの単語」を指摘ファム・ミン・チンは、メコンデルタの大きな問題を「地滑り、地盤沈下、干ばつ、洪水」という8つの単語で要約した。
2025年までにメコンデルタの高速道路600キロを達成させる解決ファム・ミン・チンよろしくは今朝、カントー市でメコンデルタ地域の困難や障害を解消し、交通インフラの発展を促進するための会議を主宰した。
長距離高速道路建設のため、海砂を本土へ歩く旅。