によると、このルートはドゥオンラム、フーティン、レロイ、ソンタイの各町・区を通過し、ルート距離は約2.5kmです。出発地は環状5号線（ビンティン橋の起点）との交差点、終点はレロイ通りとの交差点です。
このルートは、2030年までのソンタイ町（ソンタイ衛星都市を含む）のマスタープラン、およびレロイ区とフーティン区の承認された都市区画計画プロジェクトに基づいて決定されます。
胡紅堤防沿いに全長2.5km、4車線道路が建設される。写真はイメージ。
計画によると、路線は標準横断21mの幅員で、4車線道路、幅1.5mの中央分離帯、南側歩道幅3m、残りの2.5mは安全帯と縁石となる。
路線と一体および計画中の踏切との交差点は踏切として整備されています。環状５号線（ヴィンティン橋）との交差点は、別プロジェクトとして調査・実施されます。
この文書に示されている計画がある交差点の赤線境界は暫定的に決定されたものであり、ルートの詳細プロジェクトおよび管轄権によって計画計画が承認された交差点または交差点の建設のための投資プロジェクトで定着され、具体的に決定されます。
ハノイ市人民委員会は、本決定の内容を後日、縮尺1/500の路線計画文書を点検・確認し、提案された計画データの正確性と責任を持つよう建築局に指示した。
ソンタイ町人民委員会は、市人民委員会が承認した路線計画に沿って、中心計画文書の公開組織を主宰し、規定に従って投資プロジェクトを実施するよう任命され、文書をドゥオンラム、レロイ、フーティンの各町・区の人民委員会に引き渡し、路線最上位の建設計画を管理し、関係配置が規定に従って建設投資プロジェクトの準備作業を実施するよう任命される。
同時に、道路建設投資プロジェクトの実施段階でマーカーの設置を同時に展開し、建築計画を管理し、管轄機関が承認した工事の投資プロジェクトとハノイ市（ソンタイ町エリア）の建築管理に準じて、道路沿道工事の建設許可を付与します。
ソンタイ町人民委員会委員長、町および区人民委員会委員長のドゥオン・ラム、レ・ロイ、フー・ティンは、境界線上の管理、承認されたルートおよび境界お問い合わせと法律の規定に従って計画のケースを検査し、処理する責任があります。
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出典: https://www.bao Giaothong.vn/ha-noi-sap-co-them-tuyen-duong-dai-25km-doc-de-huu-hong-o-son-tay-192241011174545002.htm
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