ハノイは支援産業企業に同行し、困難を取り除く

ハノイ市は、裾野産業の企業が困難や障害を乗り越え、資金源にアクセスできるよう常に寄り添い、支援しています。

そのため、ハノイ市は裾野産業の企業に常に同行し、困難や障害を取り除き、企業が資本や技術にアクセスし、国内外のパートナーや顧客と直接オンラインでつながることができるように支援し、企業がグローバルバリューチェーンにさらに深く参加できるようにしています。

支援産業にはイノベーションのためのリソースが不足している

現在、ハノイには約1,000社の裾野産業企業があり、そのうち320社以上が国際基準を満たす生産システムと製品を有し、ベトナム、地域、そして世界中の多国籍企業の生産ネットワークに供給するのに十分な能力を備えています。

ハノイ市商工局は、首都ハノイの裾野産業には依然として多くの欠陥があると指摘した。具体的には、裾野産業の製品は依然として単純で、技術内容は中程度から低く、製品価値構造における価値が低い。現在、自動車産業の国産化率は約5～20%、エレクトロニクスは5～10%、皮革・履物・繊維は30%、機械工学の国産化率は約15～20%となっている。

南ハノイ工業団地におけるベトナム・日本テクノパーク複合施設のご紹介

ベトナムの現地調達率が低いため、組み立て、製造、輸出のためにベトナムに輸入される部品および付属品の量は、毎年数百億米ドルに上ります。エレクトロニクス産業と自動車産業だけでも、輸入部品および製品の額は約350億～500億米ドルに上ります。

さらに、裾野産業の企業はイノベーションのためのリソースを欠いています。高度な技術と複雑な技術を駆使した部品やスペアパーツを供給する能力は、グローバルな生産チェーンへの積極的な参加に必要な要件を満たしていません。

総統計局の推計によれば、全国の裾野産業企業全体では、依然として完全に手動の制御設備を使用している企業が 30% 以上あり、半自動の設備を使用している企業が 50% 以上あり、自動化された設備を使用している企業は 10% 強に過ぎず、生産ラインでロボットを使用している企業は 10% 未満です。

バリューチェーンの観点から見ると、繊維・履物・皮革産業では約19%、エレクトロニクス産業では33%に過ぎず、生産プロセスにおける設計段階を担っている企業はわずかです。ISO 9000（品質マネジメント）認証を取得している企業は約20%、ISO 14000（環境マネジメント）認証を取得している企業は9%、5S（環境マネジメントシステム）を導入している企業は20%を超えています。リーン、シックスシグマ、TQM、TPMなどのツールを適用している企業はわずか1～2%です。

さらに、ハノイ裾野産業ビジネス協会（HANSIBA）によると、生産施設、労働力、その他のサービスの賃借コストが高いため、ハノイでの裾野産業への投資、建設、開発はさらに困難になっている。

ハノイ裾野産業企業協会（HANSIBA）のグエン・ヴァン副会長は、企業の競争力は依然として向上する必要があると述べた。中小企業は往々にして資本、技術、そして貿易促進の経験が不足している。裾野産業において企業が持続的に発展していくためには、これらを解決することが不可欠である。

ハノイ裾野産業企業協会常任副会長、グエン・ヴァン氏。写真：フオン・トゥイ

優遇政策制度は比較的充実しているものの、これらの政策の実施には依然として多くの障害があるため、企業は未だそれらを活用できていないようです。一部の優遇措置は依然として一般的なものであり、地方自治体が企業に適用することが困難になっています。

地元の裾野産業の発展を支援する政策メカニズム、特に信用政策は未完成です…企業規模は依然として小さく、技術は進歩しておらず、製品の研究、設計、開発能力は限られています…

裾野産業の発展を支援することに尽力

こうした現実に直面し、ハノイ市は裾野産業の発展支援に注力してきました。ハノイ市商工局は、資源の最適化、市場支援、企業連携のための実施計画の策定を主導してきました。ハノイ裾野産業ビジネス協会（HANSIBA）もハノイ市商工局と連携し、情報共有や企業による貿易連携活動への参加、そして一連の見本市や展示会といったグローバルチェーンへの積極的な参加を促しています。

これらの支援は、企業にとって好ましい環境の整備に貢献しました。さらに、企業への意識向上と情報発信を目的とした会議やセミナーの開催は極めて重要です。協会加盟企業は生産活動を維持し、国の経済成長に貢献しています。世界経済の共通の課題にもかかわらず、ベトナムは地域における投資誘致の明るい兆しとしての地位を徐々に確立しつつあります。

さらに、ハノイ裾野産業企業協会（HANSIBA）は、日本、韓国、米国、欧州など多くの国の経済団体と連携し、生産団地の形成に取り組んでいます。企業は外資系企業との協力に注力し、効率的な生産団地の構築を支援しています。例えば、ハノイ南部裾野産業団地（Hansip）は、Inventec Appliances Co., Ltd.（台湾 - 中国）を代表とする多くの大企業を誘致しており、第1期投資額は1億2,500万米ドルで、2024年第4四半期に稼働開始予定です。

ハノイ市商工局の代表者によると、2021年～2025年にかけて裾野産業を発展させ、2030年までにハノイを近代的でハイテクなグリーン産業の都市にするというビジョンを掲げ、市は商工局に対し、関係部署、支部、ユニット、協会などと協力して裾野産業企業の競争力向上を通じて多くの解決策を実施するよう指示した。

今後、ハノイ市は需要と強みに基づき、3つの主要セクター（スペアパーツ製造、ハイテク産業を支える裾野産業、繊維・履物産業を支える裾野産業）を含む裾野産業の連携と発展に注力します。グローバルバリューチェーンに沿った工業生産の促進、北部主要経済地域におけるサプライチェーンの促進もその一つです。ハノイ市は、N&G投資開発株式会社が投資した559ヘクタール規模の南ハノイ裾野産業団地を既に建設しており、そのうち第1期72ヘクタールは、機械、製造、繊維・履物、電子情報技術、自動車製造・組立、ハイテクを支える裾野産業など、5件の投資プロジェクトを通じて産業の発展を目指しています。

2024年、ハノイ市は神戸日本航空ネットワークから、航空宇宙産業向けハイテク部品や精密機械設備の製造を専門とする裾野産業企業群を誘致し、同工業団地内にベトナム日本テクノパーク複合施設を設立する投資を求めた。ハノイ市商工局は市裾野産業企業協会と連携し、神戸日本航空システムの10社（航空宇宙産業向けハイテク部品、加工機械、精密機械設備、電気設備、炭素複合材製造、鋳造、加工を専門とする企業を含む）の代表団と神戸市金属機械工業協会、N&Gグループとの間で作業会議を開催し、協力協定を締結した。この協定は、ハノイハンシップ工業団地とベトナムのハンシップ工業団地チェーンにおける航空宇宙分野のベトナム日本テクノパーク複合施設の設立、投資協力プロジェクトの促進、生産促進を目的としている。

南ハノイ支援工業団地にベトナム・日本テクノパークコンプレックスを設立することは、日本とベトナムの企業が協力して新世代のハイテク支援工業製品を生産し、日本企業の世界的な生産チェーンに参加する機会となります。

これは、ハイテク産業と裾野産業の発展への投資誘致という神戸市の方針に沿った前向きな取り組みであり、航空分野における裾野産業クラスターの発展を促進する基盤となります。神戸市裾野産業協会とN&Gグループは、神戸地域の企業が工場建設のための土地賃貸、生産拡大のための作業場賃貸、手続きの実施、投資・生産活動の実施について調査・検討し、ハノイのハンシップ工業団地において、規制に基づきベトナム・日本テクノパーク・コンプレックスを早期に設立できるよう、引き続き有利な条件を整えています。

ハノイはまた、自動車およびバイク製造（ハノイ - ヴィンフック - バクザン省）、機械工学製品（ハノイ - ヴィンフック - タイグエン省）、オフィス用電子機器、家電製品（ハノイ - バクニン - ヴィンフック省）など、地域で発展した下支え工業製品の需要が高い一部の産業部門を中心に、供給と輸出の連携を促進し続けています。具体的には、ハノイのヤマハ・ベトナム、ヴィンフックのホンダ・ベトナムおよびピアジオ・ベトナム向けのバイクのサプライチェーンがハノイで最も強力に発展しており、機械、プラスチック、電気、金型、自動化など、あらゆる供給層と多様な製品分野の企業が参加しています。

自動車産業においては、現在、トヨタやホンダに部品を供給しているベトナム企業が存在するほか、ハノイの裾野産業企業には、EMTC Export Mechanical Tools Joint Stock Company（車両工具キットおよびプレス部品の提供）、Hanoi Plastics Company（車両内装用プラスチック部品の提供）、LeGroup Company（プレス部品の提供）、HTMP Company（金型およびプラスチック部品の提供）、Dong Anh Mechanical Company（プレス部品の提供）など、主に機械・プラスチック分野における自動車部品供給においてベトナムを代表する企業があります。これらの企業は、日本、韓国、北米、欧州市場にも輸出しています。

今後、市人民委員会は、ハノイ - ハイフォン、ハノイ - バクニン - ハイズオン - クアンニン、ハノイ - ヴィンイエン - ベトチ、ハノイ - ランソンの産業回廊と、クアンニン - ハイフォン - タイビン - ナムディン - ニンビンの沿岸経済ベルト、国道10号線の開発連携チェーンに参加するためのタスクとソリューションを展開するよう、商工局に市と商工省に助言するよう引き続き指示します。 2022年11月23日付の中央政治局決議第30-NQ/TW号の精神に基づき、都市部、工業団地、貿易サービスエリアの開発に伴う産業都市ゾーンを形成し、連携と産業クラスター、専門工業団地を強化します。

出典: https://congthuong.vn/ha-noi-dong-hanh-thao-go-kho-khan-cho-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-366308.html