ハロン湾における新たな観光商品の実現に向けた課題の解消

今年、ハロン湾では、各団体や企業が10種類の新たな観光商品を開発する計画です。その中には、ハロン湾とバイトゥロン湾を初めて結ぶ商品や、以前から存在していた商品を観光客のニーズに応えるために再開を提案する商品、そしてハロン湾などの島嶼地域に特化した商品などがあります。しかし、これらの実現には多くの障害を取り除く必要があります…

沖合地域の製品開発に重点を置く省人民委員会が2024年2月7日に発表した計画第39/KH-UBND号によると、今年ハロン湾で観光客に提供することを予定している10の観光商品のうち、ハロン湾管理委員会が提案し、現在実施中の商品は2つあります。これらは、ハロン湾のバハン、トゥンサウ、ヴォンヴィエン、ハンコの4つのエリアで水上エンターテインメントサービスを企画することと、ハロン湾の漁村の調査、遺跡の訪問、そして独特の文化を体験する文化観光商品です。

観光客がハロン湾のバハン地区でボート漕ぎサービスを体験しています。

残りの8つの観光商品・サービスは、企業が開発のために提案したものです。そのうち、ベトトゥアン運輸有限公司は、ハロン湾・バイトゥロン湾を巡る観光・宿泊サービスを初めて提案しました。この商品は、同社がクルーズ船「グランド・パイオニアーズ2」の就航により実現しました。このクルーズ船は、今年7月にホン・トロンマイ、ホン・ビン・フオン、ストーン・スタッキング・パーク、バイトゥロン国立公園、バン・セン、クアン・ラン、ヴァン・ドン県ミン・チャウ島などを巡る最初の「ヘリテージ・ジャーニー」を就航させる予定です。ドン・ズオン・クルーズ株式会社は、スピードボートでハロン湾ルート4を巡り、トゥンサウラグーンとヴォンヴィエンラグーンでハロン真珠の養殖、採取、加工を体験する2つの商品・サービスを提案しました。ヴァンチャイ・ハロン・サービス協同組合は、ブンハー、バカット、フォイ・ルオイ寺院、ハンタイ、コン・ド、カップ・ラ（5か所）で漁師と一緒に釣りを楽しむ4つの商品を提案しました。クアヴァン地区での伝統的なドラゴンボートレース、ヴォンヴィエン漁村での日帰り旅行、海でのリラックス、ホン・ボー・フン砂州とティエン・カン・ソン砂州（コー洞窟）の天然砂州でのサービス提供など。残りの商品、ハロン湾での結婚式とレストランクルーズの組み合わせは、ヨット会社から提案されました。

グランド・パイオニアーズ2号クルーズ船の「ヘリテージ・ジャーニー」は、ハロン湾とバイトゥロン湾を巡ります。このクルーズには、ミンチャウ島コミューン（ヴァン・ドン地区）のチュオン・ネップ・ビーチの写真も含まれています。

これらの商品の多くは、以前から企業によって開発され、試験的に導入されてきたものです。例えば、「漁師体験の一日」や「ビーチでのサービス提供」といった商品です。しかし、現在では再開発には新たなプロセスが求められています。さらに注目すべきは、これらの商品のほとんどが、現在のツアールート4に属する、ハロン湾の海岸から比較的離れた地域で開発されていることです。このツアールートはこれまで、主に外国人観光客やハイエンドの宿泊客を惹きつけてきました。新商品は、購買力が高く、長時間の体験をいとわず、ハロン湾の新しい観光スポットや混雑していないエリアを自由に探索する傾向のあるこの層の宿泊客を強くターゲットにしています。 クアンニン観光協会常任副会長のドアン・ヴァン・ズン氏は、この点について部分的に説明するとともに、企業がここでより多くの体験型商品を開発したいという希望を表明し、次のように分析しました。「私たちが制限されていることの 1 つは、ハロン湾遺産の中核エリアで、スペースの 1/3 しか活用されておらず、主にスンソット洞窟、ティエンクン - ダウゴなどの主要な観光スポットがあるルート 1 と 2 に依存していることです。そのため、遺産に過剰な負荷がかかっているように感じられます。しかし、ハロン湾のスペースの 2/3 を占めるルート 3 と 4 からは、観光客を乗せた船の数が非常に少ないです。理由の 1 つは、企業がこの地域で多くの体験型商品を開発しておらず、観光客が何をしてよいかわからないため、現在そのルートで運航している夜行船はわずかです。そのため、ビーチ、洞窟、漁村などのリソースを基にして、より多くの体験型商品を開発すれば、ゲストを招く余地が十分にあります。」

ティエンクン・ダウゴ洞窟は、毎年多くの観光客が訪れる場所の一つです。

困難や障害をどう克服するか？このように、観光事業者が新たな観光商品やサービスを活用したいというニーズや願望は、ハロン湾の観光開発の現実から生まれています。これらの商品が完成し、観光客のサービス提供に適格となれば、特に購買力の高い外国人観光客にとって、ハロン湾の魅力を高めることにもつながります。同時に、ハロン湾のピークシーズンの観光キャパシティに圧迫されていない、遺跡のより遠隔地への訪問者数の拡大にも役立ちます。しかし、現行の規制にはまだ多くの問題があります。ハロン湾管理委員会の評価によると、事業者が2024年に導入を提案している8つの観光商品・サービスの実施には、手続き上の困難が伴うでしょう。これは、上記の観光サービスを展開する予定の地域のほとんどに、海域が割り当てられていないためです。スピードボートとレストランクルーズのサービスは、ハロン湾の遺産価値の保護と促進のための2020年までの詳細な計画（計画1139と呼ばれる）には記載されておらず、省人民委員会は交通ルートと観光ルートを発表していない。残りの6つのサービスはすべて計画1139に含まれていますが、期限が切れています。ハロン湾管理委員会の計画によると、2050年までのビジョンを伴う2025～2035年の期間におけるハロン湾の景観の保護、修復、改修計画の完成と実施は、重点的に取り組む必要がある主要なタスクとソリューションの1つとして特定されており、遺産の持続可能な保護と開発の要件を確保することに貢献しています。計画があることは、上記の障害のいくつかを取り除くことも意味しますが、計画を実施するためのロードマップがまだ長引いており、上記の製品の実施の進捗に影響を与えています。

トラサン - コンド地区は美しい景観を誇り、岩山の麓には小さな砂浜が数多くあり、海水浴や軽いパーティーなどに最適です。

上記の点を実施し、サービスをすぐに開始するための基礎を築くために、ハロン湾管理委員会は、省人民委員会に具体的な内容を提案し、勧告する文書を発行しました。たとえば、運輸局に、ハロン湾とバイトゥロン湾の高速船、宿泊船、レストランクルーズの新しい交通ルートを発表するための緊急の助言を指示することなどです。観光局は、ハロン湾の新しいルートの料金徴収を提案するための基礎となるハロン湾 - カットバ諸島観光ルートを含むハロン湾、バイトゥロンの観光ルートを省人民委員会に通知します...計画に関連する困難と問題について、特にティトップ島、ロンボ島、チンヌ洞窟、チャジョイ島、ルオイリエム島、チャサン島、コンド島、ホードンティエン洞窟、コンダム洞窟など、すでに計画1139に含まれている一部の地域の水泳、砂浜での軽いパーティー、釣りのリラックス、松脂生態系の探検、洞窟などのサービスについては、省人民委員会に、現在の法的規制と承認された計画に基づいて省の専門機関を指導するよう要求し、これらのサービスの開発政策を承認することを検討する前に、書面によるコメントを求めて関係する所管当局に報告するよう省人民委員会に勧告します。 6月初旬に開催された省人民委員会会議において、省幹部は各部署の提案・勧告について指示を行い、関係業務の実施において各部署、支部、ユニットに調整を指示しました。特に、ハロン湾、バイトゥロン湾、そして両湾を結ぶ観光ルートの早期発表に各部署、ユニットに調整を指示し、商品開発、観光空間の拡大、投資誘致のための十分な運営条件を確保しました。観光・サービス活動の組織化の基礎として、宿泊地点、停泊地、水上レクリエーションエリアの発表を承認しました。適切な地域での釣りとイカ釣りサービスの実施条件を検討し、完了させ、今夏初頭に実施しました。ハロン湾海域の割り当てについて省に検討と助言を行い、管理業務を円滑かつ効果的に遂行できるようにしました。