ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

最近、ブンアン経済特区（キアン町 - ハティン）の主要プロジェクトの建設部隊は、定められた進捗を確実にするために残業とシフトの増加に重点を置いています。

社会経済復興開発プログラムの一環として、国道12C号線からハティン省のフォルモサ製鉄コンプレックスまでの道路プロジェクトが、2022年11月23日付の決定第2391/QD-UBND号において、省人民委員会の実現可能性調査報告書によって承認された。その距離は3.7km以上、幅は60m、総投資額は約7,000億ドンである。

国道12C号線から台湾鉄鋼コンプレックスまでの全長3.7kmを超える道路プロジェクトのパノラマビュー。

プロジェクトの完成により、ブンアン経済特区（EZ）のインフラ、特に主要な交通インフラ、接続性、交通共有が段階的に完成し、地域の交通と輸送のニーズが確保され、生産開発、社会経済開発が促進され、EZへの投資に戦略的投資家を誘致するための条件が整います。

これは緊急プロジェクトであり、2023年から2024年にかけてプロジェクトの基本完了が必要です。そのため、2023年6月に建設が開始されたばかりですが、請負業者はすべてのリソースをプロジェクトに集中させています。

路盤盛土、セメント橋脚の掘削、軟弱地盤の改良、路線上の工事など、工事項目は緊急かつ真剣に進められています。作業員グループはそれぞれの作業に集中し、技術スタッフは現場を綿密に監視しながら、迅速な工事指示と調整を行っています。

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

各部隊は国道12C号線から台湾鉄鋼コンプレックスまでの道路プロジェクトの基礎工事に重点を置いています。

タンロン建設コンサルティング株式会社の現場監理コンサルタント、グエン・ヴァン・ディエン氏は次のように述べています。「国道12C号線から台湾製鉄所までの道路工事は、悪天候の中で行われました。そのため、進捗と品質を確保するため、投資家および請負業者と連携し、良好な天候条件を活用し、残業や労働安全の確保など、全力を尽くして工事を進め、予定通りの進捗を達成しました。」

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

国道1号線のキーアン町バイパス区間とブンアン・ソンズオン深水港湾群を結ぶ中央幹線道路プロジェクトは、2023年6月に着工される予定。

国道1号線、キアン町バイパスとブンアン・ソンズオン深水港湾群を結ぶ中央幹線道路プロジェクトの建設現場も非常に忙しい雰囲気です。

省経済特区投資建設管理委員会（PEMC）プロジェクト監理・運営部長のトラン・キエン氏は、「本プロジェクトは全長18.45kmで、国道1号線をキアン市街地を避けてソンズオン港まで繋ぐ中央幹線と、ブンアン港とソンズオン港を繋ぐ交差点からフォルモサ鉄鋼コンプレックスまでを結ぶ2つのルートが含まれます。本プロジェクトは2023年2月から実施されており、現在までに約30%の進捗状況に達しています。」と述べました。

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

建設ユニットは、高さを低くして、計画されているルートの標高（キアン市を避けてブンアン・ソンズオンの深水港群につながる国道1号線を結ぶ中央幹線道路プロジェクトに属する）と一致するようにすることに重点を置いています。

このプロジェクトは、ハティン工業開発建設貿易株式会社、ホアンゴック建設貿易株式会社、建設設置生産株式会社3、ダイヒエップ株式会社、フータイグループ株式会社中部地域を含む請負業者の合弁会社によって建設されます。

ホアンゴック建設貿易有限公司のレ・ディン・ソン社長は次のように語りました。「2025年の予定通りの引渡しという決意の下、当社と合弁会社は、入札パッケージの項目を建設するための機械と人材の確保に注力してきました。天候は不順でしたが、投資家の皆様の絶え間ない励ましとご指導のおかげで、作業員たちは常に目標達成に向けて全力を尽くしています。」

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

キアン市を避けて国道1号線をブンアン・ソンズオンの深水港湾群に結ぶ中央幹線道路プロジェクトは、ほぼ30％の進捗率に達した。

省経済特区建設投資管理委員会の情報によると、2021年から2025年の期間に、同ユニットは省人民委員会から総投資額2兆5,000億ドンを超える6つの主要プロジェクトを実施するよう指示され、そのうちブンアン経済特区は、国道12C号線からハティン省のフォルモサ製鉄コンプレックスまでの道路プロジェクト、ブンアンI工業団地の技術インフラの改修および完成プロジェクト、ブンアン経済特区の南部環状道路プロジェクト、およびキアン市を避けて国道1号線からブンアン - ソンズオン深水港クラスターに接続する中央幹線道路プロジェクトなど、4つのプロジェクトを実施している。

ビデオ：ブンアン経済特区の道路建設ユニット。

「キアン町の積極的な現場整地への参加と、プロジェクト管理委員会が建設部門に指示を出して進捗を早める努力により、支出率は2023年に割り当てられた資本の75％以上に達しました。

「我々は、工事の進捗を確実にするために、天候の変化に適応する解決策を見つけるよう建設部隊に指示している。例えば、請負業者に、雨期には部品の鋳造、サービス道路の補強、工事中の品質確保策に重点を置くよう指示し、乾期には掘削、基礎と路面の充填に重点を置くよう指示する。また、最新技術を使用して基礎や軟弱地盤を処理するなど、進捗を加速させながら建設工事の最高品質を確保する」と、省経済特区建設投資管理委員会プロジェクト監督・運営部長のトラン・キエン氏は付け加えた。

ブンアン経済区は、政府が集中投資対象として選定した5つの沿岸経済区の一つです。これにより、中部地域およびベトナム全土における鉄鋼産業、裾野産業、火力発電、深水港の中心地となり、ベトナムの3つの国際海上貿易拠点の一つとなることが期待されます。

ブンアン経済特区の主要路線建設プロジェクトの実施は、ブンアン経済特区をハティン省および国の経済成長の「中核」にすることに貢献します。

トゥ・トラン - アン・タン

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