4年間停止していたラムドン省の8000億ドンのバイパス道路が「救済」されようとしている

11月30日、ラムドン省人民委員会は計画投資局に対し、関係部局と調整し、バオロック市バイパス道路に関するグエン・ホア・ビン常任副首相の指示を検討するよう指示した。

これらの部署は、2024年12月18日までにバイパスルートの残りの項目を実施するための計画を省人民委員会に助言し、提案する責任がある。

バオロック市バイパスプロジェクトは、BT契約の形式に基づいてドンナイ省とラムドン省の2つの省で国道20号線を建設および修復する投資プロジェクト（国道20号線プロジェクト）に属します。

グエン・ホア・ビン常任副首相の結論発表によると、BT形式でのバオロック市バイパスルートへの投資を中止し、バイパスルートの残りの項目について公的投資資金で投資する新しいプロジェクトの設立を組織することで合意した。

運輸省は、報告書の内容と提案に対して全責任を負い、規制の遵守を確保します。

ラムドン省人民委員会は、道路交通法の規定とガイドライン文書の発効後に基づいて投資を完了し、資本の見直しとバランスを取り、バオロック市バイパスルートの残りの項目を実施し、2025年の完成を確実にするものとする。

Nguoi Lao Dong新聞の報道によると、バオロック市バイパスは総投資額8,000億ドン、全長約16kmで、2017年2月に着工し、2019年に完成・供用開始の予定。これは国道20号線の残資金を使った追加事業となる。

しかし、この路線の工事は、完成度が約70%だった2020年10月から中断せざるを得ませんでした。これは運輸省の指示によるもので、追加資金の調達を待つためでした。4年間にわたる工事中断により、道路の老朽化が進み、周辺住民の交通や交通安全に影響が出ました。

2023年8月、バオロック市ロックソン区を通るバイパス道路の長い区間が崩落し、深刻な被害を受けました。また、バイパス道路では複数の交通事故が発生し、死者が出ました。