ヴィン市のハイトゥオンランオン通りはどうやって24メートルに拡張されるのでしょうか?

ハイ・トゥオン・ラン・オン通りは、チュオン・ヴァン・リン通りとの交差点から計画されている24メートル道路まで24メートルに拡張され、2つのセクションに分けて実施され、2023年から同時に実施されます。

bna- 2つのボウル .jpeg — ハイトゥオンランオン拡張ルートの地図。写真: トラン・チャウ

セクション1（ブイフイビック通りから24mの計画道路まで）は、ヴィン市人民委員会の決定第911/2023号、ギフーコミューンとフンロックコミューンの1/2000スケールのゾーニング計画に準拠しており、路線延長は879.41m、総投資額は2173億ドン。

区間2（起点：チュオン・ヴァン・リン通り、終点：ブイ・フイ・ビック通り）については、ビン市人民委員会の決定第2692号に基づき、総投資額933億ドン超、延長約200mの区間となります。道路全体は幅24mで建設され、そのうち路面幅は12m、歩道幅は2m×6m、路面はアスファルト舗装となります。

bna-小さい.jpeg — ハイトゥオンランオン通りは幅24メートルで建てられています。写真: トラン・チャウ

建設項目により、排水溝、照明、歩道、技術的溝、グループ B 作業、レベル III 交通など、ルートの同期した技術インフラストラクチャが確保されます。

基本設計図によると、地盤が低いため、起点Km0（ブイ・フイ・ビック通りとの交差点）の設計標高は+5.34m、終点Km+879（計画道路との交差点24m）の設計標高は+4.42mです。路盤を充填する前に、表層の有機質泥をすべて除去し、隣接する基礎の延長部は、締固めを確実にするためにグレードIIIの土壌で充填する必要があります。

拡張道路は厚さ7cmのアスファルトコンクリートを敷設し、基層には厚さ20cmの標準砕石、上層には厚さ15cmの標準砕石を敷設しています。道路には縁石、側溝、舗装、歩道、テラゾー舗装が設けられ、両側には日陰となる樹木が植えられています。また、幅2mの灌漑用水路には、集水桝、点検桝、溝板が設置されています。

この路線には同期照明システムが投資され、水道管は路面計画に合わせて修復され、いくつかの新しい地下電力ケーブルが設置され、架空電力線は解体され回収されます。

bna- ケーブルを下る現在の道路.jpeg — 新しく建設された道路は、道路両側の土地の収益に貢献するだろう。写真：トラン・チャウ

市当局によると、この路線建設の目的は、市の技術インフラを整備し、都市交通、排水、環境衛生の要件を満たし、都市美化に貢献することです。建設期間は2023年から4年以内です。現在、ヴィン市はチュオン・ヴァン・リン通りとブイ・フイ・ビック通りの交差点の土地造成のための調査を完了しています。

画像_2596.jpeg — 現在の道路は狭く低地にあるため、雨季にはぬかるみ、交通渋滞を引き起こすことが多い。写真：クアン・アン

現在のハイトゥオンランオン通りは、全長2.7km、幅10.5～13.5mで、ハーフイタップ通りとの交差点（ケンバック橋を渡ってすぐ）からハーフイタップ区の行政区域を通り、レニン通り、チュオンヴァンリン通り、チュートラック通りとの交差点を通ります。この通りは、中央耳鼻咽喉科病院、ロッテマートヴィンスーパーマーケット、ハーフイタップ2小学校、市立医療センターに隣接しています。現在拡張された部分は路面が著しく劣化しており、路面が狭いため車両の通行が困難になっています。

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