Chu Lai の開発戦略の策定

「ハイエンド工業団地」としての成功

自由貿易地域を中核とする開放型経済区（EZ）を建設し、外国投資を誘致し、新たな経済政策を試行するという、過去20年間の計画は実現していない。

多くの会議、セミナー、当局の報告書で挙げられている主な理由は、開発機関や開発メカニズムが効果的でない、優れた投資インセンティブが不足している、財源が限られているなどです...

その意味で、チューライ経済区がこれまで達成した成果は、主に地元とチュオンハイグループの努力によるものである。

中央から地方レベルまで長年にわたり開催された公開セミナーでも、この地域は期待されていたような国家級の工業団地としての役割の成功ではなく、「ハイレベルな工業団地」としてのみ成功していることが確認されました。

チューライ経済開放区が20年を経て、登録資本金総額が45億米ドルを超える約160件の投資プロジェクトが稼働しているが、この数字は、この地域の評価された潜在力と比較すると少なすぎるように思われる。

クアンナムはそれをどうやって行うかを考え、自ら仕組みを求める必要があったが、自由貿易地域に関する画期的な政策はなかったため、実際には実施できなかった。

チューライ経済特区の成功は、クアンナム省が貧困省から財政均衡を達成できる地方へと変貌を遂げる上で大きく貢献しました。2017年以降、中央政府に10%（現在は18%）を納付しています。この成長を牽引しているのは、有力企業であるタコです。

この地域の多くの投資プロジェクトと企業は、クアンナムの経済構造とGRDPの変化に貢献し、工業、建設、貿易、サービス業の割合を地元経済構造の88％、総予算収入の80％以上にもたらし、クアンナム製品が市場と世界のバリューチェーンに参加するための基盤を作り出しました。

2018年12月に調整されたチューライ経済区建設の全体計画は、投資家の計画提案が実行できなかったため、実際には発効していない。

過去5年間、この地域で登録された投資プロジェクトの多くは、実際には実施されていません。この地域における官民の投資プロジェクトは、計画や手続きの行き詰まりに関わらず、土地の干拓、森林の用途転換、あるいは再植林に関連する困難に直面しています。

Thacoは自動車整備センターの建設に成功し、北東アジアの東海への玄関口を開いたが、交通ルート14D、14Eが依然としてボトルネックとなっているため、チューライ港を真の意味で大規模な貨物輸送、国際輸出入の物流センターにすることはまだできておらず、1、2日で解決するのは容易ではない。

開かれた機会

まもなく発表されるクアンナム省の計画によると、チューライ経済区は地域と国にとって活力のある経済区となり、地域と国の中心的かつ主要な開発拠点となるでしょう。

この地域の経済は、高度な専門化と自動化を伴い循環型経済の方向に発展し、加工製造業の貢献が急速に増加し、地域経済の主要な柱となるでしょう。

この地域は、自動車、機械、電気、電子機器の製造・組立のための産業拠点となります。国家レベルの多目的機械・自動車センターを形成し、物流サービス、港湾、空港、鉄道などの裾野産業を育成します。

エネルギーおよびガス関連製品を利用する産業と連携し、セントラル・パワーセンター・プロジェクトの開発を促進する。これらのプロジェクトが大規模に展開されれば、この経済特区はクアンナム省および中部地域の新たな発展の原動力となるだろう。

この省レベルの計画において、KTMゾーンは国家レベルの拠点となることを目指しています。港湾、空港、航空サービス、電力、シリカ、裾野産業から医薬品まで…経済計画担当者は、KTMゾーンがもはや旧態依然とした窮屈な環境の中で発展の道を見つけるのに苦労することはなくなり、「投資爆発」を起こす十分な機会が生まれると予測しています。

クアンナム省人民委員会と韓国の暁星先端素材社は、チューライ経済特区における機械工学裾野産業工場群の建設への投資に関する投資政策協定を締結した。政府は、オランダのヴィダックスルグループ、ドイツのケルヒャー、中国の国光電機のプロジェクトを審査・評価している。

ベトナムのパーソンズ・ブリンカーホフ社（米国）、ティエンタングループ（クアンガイ）、Jk＆Dインターナショナルグループ（米国）、テディコンサルティングジョイントベンチャー（ベトナム）、OCG（日本）、ベトジェットエアなどは、投資源の発見、チューライ国際空港の改修と拡張を提案しており、近い将来、投資調査の機会を求めて再び同空港を訪れる可能性がある。

ホー・クアン・ブウ省人民委員会副委員長は、会合を通じて多くの企業がクアンナム省への投資を希望していると述べた。特に、2022年6月に予定されているEUとのオンライン会合、そして2023年8月3日に予定されているカリフォルニア代表団との会合は、欧米やアジアのビジネスコミュニティからこの地域への投資の波を歓迎することを期待している。

省計画が発表された後、チューライ経済区計画を含む以下のすべての計画は、より高い効率性と品質を確保するために、省計画に従って見直され、調整される必要があります。

チューライ経済区は、ベトナムで最も効果的な経済区の一つとして今もなお認識されています。この地域は依然として多くの魅力を放っており、投資家がクアンナム省でビジネスを展開する際の第一の選択肢となっています。

クアンナム省は、多分野・多業態の海洋経済区構想の実現に向けて、あらゆる手段を講じる計画に沿って前進するだろう。現時点での課題は、この計画をどのように実現するかであり、これはクアンナム省の活力を試す試金石でもある。真の意味で「開放」され、チューライ経済区の理想を実現できるかどうかが問われる。

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