ネットゼロ目標を推進する電化

SGGP 2023年12月1日 6時16分

中国の脱炭素化において、特に鉄鋼、建設、運輸などの分野で電化が重要な役割を果たしている。

チャイナデイリーによると、中国の電化推進はここ数年、同国の電力供給の急速な脱炭素化とともに着実に進展している。

北京大学環境科学工学院の研究員である龔基成氏は、エネルギー効率の向上を通じてエネルギー消費を抑制し、大幅に削減することでネットゼロを達成することは、中国にとって重要な戦略だと述べた。この発言は、清華大学、中国環境計画研究院、北京大学、南京信息科学技術大学、国家エネルギー局が最近北京で共催した、中国のカーボンニュートラルとクリーンエアのための統合ロードマップの発表会で行われた。

中国の工場で鋼鉄を溶かす電気アーク技術

電化とは、内燃機関やガスボイラーといった化石燃料をベースとした技術やプロセスを、電気自動車のモーターやヒートポンプといった電気で動くものに置き換えることを意味します。国際エネルギー機関（IEA）によると、これらの代替手段は多くの場合、より効率的でエネルギー需要を削減し、発電の脱炭素化に伴い排出量への影響も増大します。

例えば、運輸部門において、中国は電気自動車の開発と普及において先駆的な役割を果たしてきました。電気自動車の普及と普及拡大は、よりクリーンで持続可能な輸送システムの実現に大きく貢献しています。鉄鋼業界における電化、例えばアークで材料を加熱する電気炉の導入は、鉄鋼業界のエネルギー効率を大幅に向上させ、二酸化窒素（NO2）などの主要な大気汚染物質の排出量を2060年までに80%以上削減することも可能としています。

中国電力評議会（CEC）によると、中国のエネルギー消費に占める電力の割合は現在27%で、世界平均を上回っており、2025年には30%を超えると予想されている。中国の工業部門と建設部門の電化率はそれぞれ26.2%と44.9%である。一方、運輸部門の電化率はわずか3.9%にとどまっているが、中国は運輸部門の電化に向けて進んでいるとCECは述べている。

CEC執行副社長のヤン・クン氏によると、中国は工業、運輸、建設、 農業など様々な分野において、石炭と石油の電力への代替を積極的に推進していくという。排出量の削減とエネルギーサプライチェーンの脱炭素化に大きな可能性を秘めた電化は、中国の排出削減目標達成に向けた重要な戦略であり、今後も重要な戦略であり続けるだろう。

しかし、電化の道のりには課題がないわけではない。化石燃料からの脱却には、技術革新、投資、そして政府の計画が必要だと、中国石油化工集団発展経済研究所の情報研究責任者である羅左賢氏は述べた。さらに、発電は再生可能エネルギー源に移行する必要があり、電力需要の増加に対応するために送電網の容量と柔軟性を拡大する必要がある。

ソース: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html