責任を強化し、より迅速かつ大胆に行動して、主要な交通プロジェクトを迅速に完了します。

ファム・ミン・チン首相が運営委員会第20回会議の議長を務める。（写真：トラン・ハイ）

運営委員会の常任副委員長であるトラン・ホン・ハ副首相も出席した。

会議の冒頭で演説したファム・ミン・チン首相は、運営委員会が現在120件の主要プロジェクトを担当しており、運営委員会のメンバーは積極的かつ真剣に取り組み、「正確で的確な」解決策を実施し、プロジェクトを予定通り高品質で完了させ、急速かつ持続可能な成長の促進に貢献する必要があると強調した。

首相は、公共投資は民間投資の原動力であり、主要プロジェクトは新たな開発空間を開拓し、省間、地域間、国際間のつながりを開拓し、土地価値を高め、交通渋滞を緩和し、物流能力を強化し、「明るく、緑豊かで、清潔で、美しい」環境を作り出すと述べた。

首相は、多くの困難や障害を積極的に取り除いているにもかかわらず、公共投資資金の支出率が期待に応えられていないことに懸念を表明した。今年は公共投資資金の100％支出が求められており、国民の期待も高まっている。そのため、首相は各省庁、支局、地方自治体に対し、より「迅速かつ大胆」な精神で業務を見直すよう要請した。

最近、重点プロジェクトの迅速な実施を経験したため、積極的にプロジェクトの作業を加速させる必要があります。プロジェクトを早期に稼働させれば、資金を節約し、国家と国民に大きな利益をもたらすでしょう。

首相は、国と国民のために、責任を果敢に取り、公平、透明性の精神で取り組むことが教訓であると強調した。

首相は、各省、市、プロジェクト管理委員会に対し、最近実施したプロジェクトの優れた経験から学び、プロジェクトをさらに加速し、リソースを動員する方法を知るよう要請し、中央政府が地方に強力に地方分権化するという精神で、地方が用地の整地の責任を負うよう断固として要請した。

首相は、一部の地方がより毅然とした態度で、より積極的にプロジェクトを実施すること、また、請負業者がより多くの人力、機械、設備を動員してプロジェクトを迅速に実施することを要求し、他人を待ったり頼ったりせずに、思い切って考え、実行し、自力更生し、自ら改善する精神を期待した。

首相は、今期は公共投資プロジェクトの件数を削減し、それによってプロジェクトの分散を抑制しつつ、資源の集中化を促進してプロジェクトの加速化を図ってきたことを改めて強調した。これは国民と開発に利益をもたらす。首相は、インフラへの投資が適切な地方は二桁成長を達成できると述べた。

首相は、戦略的インフラ整備は党の3つの戦略的突破の一つであり、各省庁、部門、地方はより積極的に行動し、主要プロジェクトの建設への投資完了を加速する必要があると述べた。

建設省によると、用地の整地と建設資材鉱山の割り当てについては、首相、副首相、査察団長の指示に基づき、各地方が努力を重ね、積極的に実施してきた。現在までに、用地の整地、鉱山の割り当て、建設資材鉱山の能力増強は概ね完了し、工事期間も予定通りとなっている。しかしながら、依然として一部作業が予定通りに完了していない。

建設工事の進捗状況について：現在、国内の高速道路総延長は2,476kmに達しており（2025年4月19日の開通日と比較して208km増加）、建設省と地方自治体は、22のプロジェクト／構成事業のうち、残り733kmの建設工事の実施に取り組んでいます。そのうち、建設省は11のプロジェクト／構成事業（総延長444km）の主管機関であり、2025年末の完成を目指して計画通りに進捗しています。

地方自治体は、総延長289kmの11プロジェクト/構成プロジェクトの管理機関であり、そのうち5プロジェクトは計画通りに進捗しているが、残りの約158kmの6プロジェクトは依然として進捗が遅れている（ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト3および5、ビエンホア・ブンタウ・トゥエンクアン・ハザン高速道路の構成プロジェクト1、アンフー・カオラン構成プロジェクト1）。

Huu Nghi-Chi LangプロジェクトとDong Dang-Tra Lingプロジェクトについては、2025年末までに開通する予定だが、残りの交通量が多く、計画を達成できない恐れがある。

東部南北高速道路の道路トンネル9本の完成について：建設部は、2021～2025年に南北高速道路のトンネル6本に対する投資手続きを完了し、該当契約に追加する形で実施する予定である。

南北高速道路の残り3つのトンネルについては、2017年から2020年にかけて投資実施期間を最大限に短縮し、請負業者選定を完了して2025年末に着工する予定。

工事実施に関しては、国防省、建設省、ハノイ市、ドンナイ省、ベトナム空港公社（ACV）、ベトナム高速道路公社（VEC）が、カマウ-カイヌオック高速道路、カイヌオック-ダットムイ高速道路、ホンコアイ島への交通道路、ホンコアイ二用途港、ダウザイ-タンフー高速道路、ハノイ環状道路4号線構成事業3、ジャギア-チョンタイン高速道路構成事業1、ホーチミン市-ロンタイン高速道路の拡張、カマウ空港の各プロジェクトを2025年8月19日に開始した。

会議には、企業、事業体、部門のリーダーの代表者が出席した。（写真：トラン・ハイ）

投資家と請負業者は設定された計画に厳密に従ってプロジェクトを実施するための努力を行っていますが、一部のプロジェクトの進捗は依然として遅れています。

チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクトとホアビン・モックチャウプロジェクトの進捗は依然として遅く、定められた計画に従って断固として実施する必要がある。

ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタン、ジャーギア-チョンタンコンポーネントプロジェクト2および3、ニンビン-ハイフォンなど、いくつかの新しいプロジェクトは2025年の最初の6か月間に開始されましたが、実施は遅く、建設量は敷地の整地、キャンプの建設、サービス道路、建設図面の完成にのみ集中しています。

ロンタン国際空港プロジェクト：構成プロジェクト1（管理機関本部）および構成プロジェクト2（運航管理業務）は、2025年12月31日までの完成を目指して計画通りに実施されています。構成プロジェクト3（必須工事）：完成総額は40兆3,160億ドンで、全体の50.73%に達しました。旅客ターミナルパッケージ5.10は、ターミナルウィングおよび中央エリアの鉄骨構造物の設置が完了し、全体の53.7%に達しました。

しかしながら、パッケージ4.8（港内交通・技術インフラ）は依然として遅延しています。構成プロジェクト4（その他の工事）：優先投資項目5/6は実施済みで、地上技術商業サービスプロジェクト1号のうち残りの1項目については、EPC請負業者が施工図設計書を作成中です。投資家は、2025年12月19日までに基本的に完了することを確約しています。

会議の締めくくりに、ファム・ミン・チン首相は、各省庁、支部、地方がプロジェクト実行の精神、すなわち8月革命の精神を継続的に推進し、より大規模で象徴的な、そして100年の歴史を持つプロジェクトを推進していく必要があると強調した。中央と地方が協力し、全員が「攻めの精神」で加速し、突破しなければならない。不可能なことは何もない。重要なのは、実行する決意と方法を知ることだ。新たな精神、新たな思考、新たな方法論で、より緊急性、より効果的、より持続性を高め、「皆で国のために、皆で人民のために」という精神で、「党が指示し、政府が団結し、国会が同意し、国民が支持し、祖国が期待する。議論は実行に移し、後退はしない」「ノーとは言わない、難しいとは言わない、イエスと言っても実行しない」。実行すれば必ず実行され、約束は必ず実行され、実行されれば、具体的かつ測定可能な成果がもたらされる。

首相は各省庁、支局、地方自治体、投資家、請負業者、関係機関、部署に対し、法的問題の解決に重点を置き、設備、人材、資源に投資して建設の実施に重点を置き、約束どおりに予定より早く完成するよう努め、工事とプロジェクトを速やかに運用・使用するよう指示した。

各レベル、各部門は「地方が決定し、地方が行動し、地方が責任を負う」という地方分権と権限委譲の政策を厳格に実施し、制度上の障壁を取り除き、人々や企業にとって煩雑な行政手続きを削減することに重点を置いています。

プロジェクトの実施は、「3つのイエス」と「2つのノー」の精神に基づいています。「3つのイエス」は、国家へのイエス、国民へのイエス、企業へのイエス、利益の調和、リスクの共有、「2つのノー」は、汚職やネガティブな行為がなく、人々の資産、努力、お金の損失や浪費がないというものです。

首相は、各個人とプロジェクト参加者に対し、自力更生、自力更生を推進し、思い切って考え、実行し、積極的に行動し、タイムリーに行動し、待たずに他者に頼り、方法、考え方、やり方を革新して割り当てられた任務を遂行するよう求めた。相互扶助の精神を促進し、大企業が中小企業を支援し、地方企業の力を高め、より大きなプロジェクトに取り組むよう奨励する。団結の精神を促進し、政治体制における機関間の連携を強化する。人々の支持と参加を求める。模範となる運動を展開し、活気のある職場環境を醸成する。建設現場では善良な人々、善行を体現する。時宜を得た報酬と厳格な規律を実施し、定められた進捗状況、建設品質、労働安全を確保する。腐敗、消極的行為、浪費と断固たる闘いを行う。

主要課題について、首相は、2025年までにカオバンからカマウまでの高速道路と1,700キロ以上の海岸道路を開通させ、3,000キロの高速道路を開通させるという目標を達成し、それを上回るよう要請した。同時に、ロンタイン国際空港プロジェクトを2025年に基本完成させることを求めた。

首相は、投資準備手続きに関するいくつかの具体的な作業を指示し、ゲアン省、クアンチ省、クアンガイ省、カオバン省に対し、2025年12月に完成予定のビン・タントゥイ、カムロ・ラオバオ、クアンガイ・コントゥム、バクカン・カオバン高速道路プロジェクトの投資政策の承認を得るために管轄当局に提出する予備的実行可能性調査報告書の実施と完了に積極的に取り組むよう要請した。

ハノイ市とバクニン省、ジャライ省は、2025年12月に完了予定のジャビン空港接続道路プロジェクトとクイニョン・プレイクプロジェクトの実現可能性調査報告書の作成と承認を加速している。

建設省はプロジェクトの承認を迅速化し、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路拡張プロジェクトの建設を2025年第4四半期に開始します。ホーチミン市とラムドン省は、投資家、請負業者の選定および関連手続きを迅速化し、ホーチミン市-モックバイおよびタンフー-バオロックプロジェクトを2025年第4四半期に開始します。

用地明け渡しに関しては、ホーチミン市とドンナイ省、ランソン省、トゥエンクアン省、クアンチ省、カントー省、アンザン省、カマウ省は首相の指示を真剣に実行し、2025年に完了する予定の事業の残りの用地を2025年9月に速やかに引き渡す必要がある。クアンガイ省、カインホア省、ラムドン省、ドンナイ省は、東部南北高速道路の休憩所事業の用地の引き渡しを早急に進め、遅くとも2025年9月までに完了させる必要がある。

建設資材に関しては、首相は、現状の困難と障害を解消するための具体的なメカニズムと政策に関する政府決議を早急に提出するよう要請しました。建設組織に関しては、建設省、地方自治体、建設中のプロジェクトを管理する機関がプロジェクトの進捗状況を精査・更新し、投資家と請負業者に対し、人員、設備の補充、建設チームの増強、「3交代4チーム」体制の編成を指示することで、特に2025年完成予定のプロジェクトにおいて、納期厳守を確実にするため、進捗を加速させます。

首相は特に、カオバン・ランソン高速道路、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路、ロンタイン空港とロンタイン空港第2滑走路を結ぶ交通プロジェクトなど、定められたスケジュールに従って緊急に完了させる必要がある多くのプロジェクトについて言及した。また、投資家は規則に従って品質、環境衛生、労働安全を確保しなければならないこと、進歩のために技術プロセスや手順を無視したり短縮したりしないこと、基準を満たさない資材を選択すること、建設現場で環境汚染や労働安全を引き起こしたりしないことを指摘した。

ハ・タン・ザン

出典: https://nhandan.vn/de-cao-trach-nhiem-than-toc-tao-bao-hon-nua-som-hoan-thanh-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-post907131.html