自転車通勤は楽しくて健康的

トラン・ハ・タイ・クエンさん（35歳、ホーチミン市11区在住）は、斜めのフレームの自転車にノートパソコン用バックパックを背負い、楽しそうに押して、自宅から2.3km離れたオフィスまで自転車で通った。彼女は長年自転車通勤をしており、朝晩の2交代勤務もあるため、往復4往復する。

レ・ディン・ルアンさんは仕事に行く以外にも、自転車に乗って街の美しい道路を眺めています - 写真：イェン・トリン

毎朝、街を歩くと、交通量の多い道路の真ん中を自転車で走る若者たちの姿が、徐々に見慣れてきます。必ずしも自転車だけで移動しているわけではありませんが、ライフスタイルを変えたい人もいれば、運動として自転車に乗る人もいます…

二人の姉妹が自転車に乗る

クイエンさんは笑顔でこう言った。「家にバイクと自転車が1台ずつあるので、妹と二人で乗り合っています。自転車なら比較的近いので不便ではありません」。ビンタン地区の支店に通勤する際は、タン2通りとホンバン通りを通る往復約8キロを自転車で走っていたという。

クイエンさんが住んでいる地域は広い路地とたくさんの木々に囲まれているので、彼女は家の近くのお店でちょっとした買い物をするのにも自転車に乗っています。あまり遠くない友人と会う時も、急いでいなければ自転車を選びます。運動になるだけでなく、バイクのようにガソリン代やメンテナンスの必要がなく、サイクリングはシンプルで経済的な生活手段だとクイエンさんは考えています。

環境に優しいライフスタイルを愛するクイエンさんにとって、自転車は環境に優しい製品を使うことに加え、ライフスタイルに少し貢献しているそうです。しかし、道路を走るのは主に車とバイクで、自転車は「小さく」なり、ライダーは周囲を注意深く観察する必要があります。特に道路を渡る際は、バイクのような大きなクラクションやバックミラーがないため、注意が必要です。

雨季に小雨が降れば、クイエンさんは何も問題を感じない。「でも、雨の夜、仕事から帰る途中、道路が冠水して前が見えにくかったり、風が強くて自転車を漕ぐのが辛かったりするんです。曲がったマンホールの蓋に遭遇するのが怖くて、安全のために歩くこともあります」と彼女は言う。どんな乗り物にも問題はあるものだ。例えば、仕事帰りにタイヤがパンクした時、クイエンさんは翌朝、チューブを交換するために歩いて帰ったそうだ…

ドンナイ省マダー森林をサイクリングした後、レ・ディン・ルアンさん（38歳、トゥドゥック市在住）は、約5,000万ドン相当のマウンテンバイクを購入しました。トゥドゥック市からタンビン区コンホア通りにある会社まで、彼はマイチトー通り、バソン橋、サイゴン橋、ニュウロック・ティ・ンゲ堤防を経由して、往復45～50kmを走っています。

「普段は朝6時半に家を出て、通勤に1時間ほどかかります。もちろん、毎日自転車に乗っているわけではありません。子供たちを学校に送ることもあるからです」と彼は語った。彼は自転車通勤をスポーツと捉えており、3年間自転車通勤をしているので、体も慣れてきており、心拍数も体も慣れている。最初は体が重く感じたので、軽く練習し、徐々に強度を上げていく必要があった。

トラン・ハ・タイ・クイエンさんは楽しそうに自転車に乗って仕事に通っています - 写真：イェン・トリン

街を眺めながらゆったりとサイクリング

ファン・ザンさん（32歳、ゴーヴァップ区在住）は2023年10月に自転車を支給されたが、最初はあまり力を使うことに慣れていなかったという。「働き始めてからはバイクに乗るばかりで、歩くことはほとんどなく、ましてや自転車に乗るなんて。特にホーチミン市は暑く、交通渋滞があり、大きな交差点も多い。街中で自転車に乗るのは、バイクが多い早朝以外は、さらに不便だ」と彼女は語った。

ジャンさんは、これらの障害を乗り越えれば、自転車に乗ることがきっと役に立ち、楽しくなると信じています。都合の良い日に通勤に使うだけでなく、ジャンさんは家の近くの公園でリラックスしたり、運動したり、広い道路を走って街を眺めたりしています。気分が乗れば、少し遠くまで出かけることもあります。例えば、友人たちとカンザー・ブンタウに行った時のことです。

「冒険も好きなので、もし可能ならもっと色々なルートに挑戦して、もっと色々なルートを探検したいです」と彼女は語った。ジャンさんによると、サイクリングはより多くの友人との繋がりを生み、新しい経験と喜びを生み出すのだという。

同様に、ルアン氏もサイクリングは気分をリラックスさせてくれると言います。「早朝や涼しい午後にサイクリングをすると、健康になった気分になり、ゆっくりと人生を見つめる時間を与えてくれます。サイクリングはストレス解消に役立ち、外の世界を観察し、スマートフォンへの依存を減らすのにも役立ちます。自転車の重さは10kgで、持ち上げて渋滞を越えることもできます。」彼によると、ゆっくりとサイクリングをすることで、例えば、オレンジ色の雲が広がる夜明けなど、二度と繰り返すことのできない瞬間を捉えることができるそうです。

遠距離のため、彼は会社で着替えるためにオフィスウェアを持参することが多いそうです。出勤前にサイクリングやスポーツをすると汗をかくのが悩みの種ですが、会社にはトイレがないことが多いそうです。

「自転車通勤をする際には、これが障害になります。それに、自転車通勤は日焼けや汗など、全体的な美観を気にしすぎる人には向いていません。ずっと自転車に乗っていると、膝から下がツートンカラーになり、黒ずんでしまいます。雨が降ると泥だらけになり、服をきれいに洗うのも大変です」と彼は笑いながら言い、この不便さは克服したと付け加えた。

サイクリングを続け、長距離サイクリンググループを結成しましょう

サイクリングが大好きなルアンさんは、今では友人たちと普段から約200kmをサイクリングしていると語ります。週末には、カンザー、ヌイディン、トリアン湖といった美しいルートを選ぶことが多いそうです。

彼と友人たちは、車のタイヤがパンクしたり損傷したりした際に、サイドポケットに修理工具が用意されているなど、様々なスキルを身につけていきました。タイヤやブレーキが摩耗した際には、自分で交換部品を購入することができました。半年ごとにディーラーに車を持ち込み、状態を点検してもらいました。

グループはメンバー全員に年間少なくとも6,000kmのサイクリングを目標に掲げていたが、彼は10,000kmを目標に設定した。「テト休暇は忙しいのでカウントしません。でも、月に約900km、週に約250～300kmサイクリングしています。これは全然達成可能です」と彼は自信たっぷりに語った。

サイクリングに慣れている人によると、初心者は体を慣らすために5～10kmの短距離から始め、最初の数日間は時速8～12kmで走るのが良いそうです。サイクリンググループに参加してモチベーションを高め、経験を積むのも良いでしょう。

自転車には、レーシング、オフロード、電動アシスト（疲れたら電動モードをオンにし、ペダルモードに切り替えて小型バッテリーを充電する）などさまざまなタイプがありますが、オフィスワーカーが実際に必要とするのは、数百万ドンで手に入る通常の機能的な自転車（ツーリングライン）だけです。

自転車通勤をする人の7/10人はエネルギーが充実している

フォーブス誌は、1,000人以上の回答者を対象としたebike.org（米国）の自転車コミュニティによる調査を引用し、そのうち363人が通勤に自転車を利用し始め、残りは他の交通手段を使用していると報告した。

調査結果によると、自宅から平均6km以上離れた通勤距離を自転車で通勤する10人中7人が「毎朝、心臓がドキドキし、顔に風を感じる」ようになり、活力が増したと感じていることが分かりました。また、51%の人がストレスの軽減、バランスの取れた生活、イノベーションへの意欲の向上などを報告し、週48ドル（約120万ドン）の節約にもつながりました。これは、人々が街との繋がりを強く感じ、二酸化炭素排出量削減への意欲を高めることにも役立っています。

健康ウェブサイト WebMD (米国) での回答で、ジャビーン・ベグム博士 (AIG 病院、インド) は、サイクリングはカロリーの燃焼、健康的な体重の維持に役立ち、心臓と肺に良く、糖尿病や一部の癌などの慢性疾患のリスクを軽減すると述べています...

サイクリングはガソリン代の節約になり、健康を増進し、長距離旅行も楽しいです。

自転車用の「おもちゃ」がたくさん

市場には、サドルバッグやサイドバッグ、透明な携帯電話バッグなど、さまざまな種類の自転車アクセサリーが販売されており、価格は数十万ドンから始まります。

サイクリングは、比較的近い職場や開けた道路を通勤し、運動も兼ねている方に最適です。10kmを超える距離を走る場合は、適切な自転車を購入し、水と、低血圧の予防にキャンディーを数個持参してください。自転車は低速なので、他の車両から容易に視認できるよう、ヘルメットを着用し、明るい色の服装を心がけてください。夜間はライトを点灯し、遠くまで飛ばさないようにしてください。

出典: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm