グエン・シー・サック通り延伸区間は2024年第1四半期に開業予定。ヴィン市中心部からセントラルパークレジデンスまで7分で移動可能。

特に、この路線は、エコパークの創設者の緑豊かな大都市エコ・セントラルパークに位置するセントラルパーク・レジデンスタワーなど、通過する都市部にも投資の可能性をもたらします。

グエン・シー・サック首相が「戦略的ルート」を2024年第1四半期に延長すると発表

グエン・シー・サック延伸道路プロジェクト（ヴィン市、ゲアン省）は、「ヴィンの都市空間拡大の矢」とされています。全長6.3kmを超えるこの道路は、ヴィン市フンロック、フンホア、フンドゥン地区の各コミューンを貫通しています。幹線ルートの起点はKm0+00（グエン・フォン・サック道路との交差点）、終点はKm6+327.04（ラム川道路への接続）です。この道路は、ヴィン市中心部とラム川堤防道路を結び、クア・ロ・ビーチ観光エリアとハティン省に繋がるクア・ホイ橋を結ぶ、極めて重要な交通ルートでもあります。

グエン・シー・サック通り延伸区間は2024年第1四半期に全線開通予定。写真：PV

このプロジェクトは2018年に開始され、都市東部に調和のとれた技術インフラシステムを確保し、景観建築空間の軸を形成することを目的としています。これにより、街のハイライトが創出され、投資誘致の機会が創出され、都市の社会経済発展の促進に貢献します。

最近、ヴィン市の指導部代表であるグエン・シー・ディウ市人民委員会副委員長は、「12月末、遅くとも2024年1月初旬には、すべての用地造成が完了するだろう。用地が確保されれば、この工事量であれば、請負業者は2024年第1四半期に路線を完成させるだろうと考えている」と明言した。グエン・シー・ディウ氏はまた、市は2024年半ばまでにグエン・シー・サック路線全体を両側に拡張するプロジェクト第2フェーズの実施に向けて、次のステップを進めていると付け加えた。

セントラルパークレジデンスが「拡張」

ゲアン省は省の開発計画において、グエン・シー・サック通りの延伸をヴィン市の都市空間拡大における重要な「矢」の一つと位置付けています。この方向は土地資金が依然として豊富であるものの、インフラ整備が地域の潜在的な地理的位置と見合っていない状況です。投資と建設が完了し、道路が開通すれば、「大物」が大規模プロジェクトの開発投資先としてヴィン市を選ぶようになるでしょう。まずは、エコ・セントラル・パークや、世界銀行の資金提供を受けた100ヘクタールの調整池プロジェクトといった大規模プロジェクトが挙げられます。

グエン・シー・サック通りが全面開通すると、エコ・セントラル・パークは直接恩恵を受ける。写真：PV

エコパークの創設者は、プロジェクト開発の拠点としてヴィン市を選んだ「大物」の一人として、エコセントラルパークプロジェクト（約200ヘクタールの広さ）を典型的なプロジェクトとして創出し、地元の景観を変えることに貢献しています。

セントラルパークレジデンスは、グエンシーサック通りの正面に位置し、川と海の貴重な景色を望めます。

緑豊かな大都市エコ・セントラルパークに、高層分譲住宅「セントラルパーク・レジデンス」が市場に登場したばかりで、5つ星ホテル並みのアメニティを備えたサービスアパートメントを求める住民だけでなく、投資家からも注目を集めています。この物件は、ビン市で初登場となります。また、グエン・シー・サック道路の延伸区間が2024年第1四半期に開通するという公式発表も、この路線から直接大きな恩恵を受けるプロジェクトであるため、住民や投資家を大いに沸かせています。

セントラルパークレジデンスは、グエンシーサック延長通りの正面に位置しており、フンホア湖から 500 m、ヴィン市の中心部から 7 km、ヴィン国際空港から 11 km、クアロビーチ観光エリアから 13 km、ヴィン医科大学から 8.3 km というダイヤモンド座標に位置しています。

セントラルパーク・レジデンスはエコ・セントラルパークの中心部に位置しています。写真：PV

現在、上記の場所へ車で行く場合、15～30分かかります。しかし、2024年第1四半期末にグエンシーサック通りが全面開通し、道路の両側が拡張されると、ヴィン市からセントラルパークレジデンスまでの移動時間はわずか7分に短縮され、残りの場所へは車で10～20分で行くことができます。

このように、ここの戦略的な立地は、交通のアクセスの便利さという利点をもたらすだけでなく、開発の機会を広げ、プロジェクトの魅力を生み出します。不動産専門家によると、広々とした便利な道路の正面は、プロジェクトをより目立たせ、アクセスしやすくし、ビジネスに有利な条件を作り出すと同時に、住民のための緑豊かな生活環境とアメニティを作り出すからです。

ゲアン省のある投資家によると、不動産投資家が道路、橋梁、住宅地などの計画範囲内の地域を選ぶのは偶然ではない。なぜなら、これらはすべて、将来的に不動産価格の急上昇を促す「目に見えないレバー」だからだ。路線が同期・拡張されれば、交通を繋ぐ最も強固な糸となり、地域間の文化・経済交流を促進することになる。

ヴィン市当局が地元の社会経済発展を促進するために2024年第1四半期に完成させることを決定しているグエンシーサック通りに加えて、ビン市（ゲアン省）とギスアン郡（ハティン省）を結ぶフンホア村に建設されるベントゥイ3橋プロジェクトも、国家予算を使用して2021～2030年の期間に優先投資プロジェクトのリストに含まれるプロジェクトの一つである。

現在、ビン市とギスアン郡（ハティン省）は、ベントゥイ1橋によってラム川を挟んで結ばれています。2024年にクアロ町がビン市に合併すると、クアホイ橋はビン市（ゲアン省）とギスアン郡（ハティン省）を結ぶ2番目の橋となります。さらに、ビン市のすぐ隣には、フンロイコミューン（フングエン県）とギスアン郡を結ぶベントゥイ2橋があります。したがって、ベントゥイ3橋が完成すると、ゲアン省の中心地とハティン省北部を結ぶ3番目の橋となります。そこから、北中部、特にゲアン省南部-ハティン省北部を結ぶ勢いがさらに増し、ビン市とギスアン郡を中心とした地域全体の発展に貢献するでしょう。

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