ホー・チミン主席を輸送するZIS-115装甲車のクローズアップ

1954年、ソ連共産党はホー・チミン大統領に、ソ連でごく少量生産された特殊な防弾車であるZIS-115車を贈呈した。

ホーおじさんが乗っていた車の中で、ナンバープレートHN-707のZIS-115は、1954年にソ連共産党中央委員会からベトナム労働者党中央委員会に贈られました。防弾仕様のZIS-115は、ホーおじさんと政治局および党中央委員会の同志たちが1954年から1969年まで出張に使用しました。

伝説的な防弾車 ZIS-115 は、ソ連の指導者スターリンの防弾車の要請に応じて、1935 年からスターリン自動車工場第 2 (ZIS) で製造されました。

ホー・チ・ミン主席のZIS-115は1946年から1947年にかけて生産され、生産ラインを離れたのはわずか32両でした。オリジナルのZIS-115はZIS-110であり、装甲車が搭載されていた点のみが異なり、それ以外は基本的にオリジナルと変わりませんでした。

最も大きな変化は、ホー・チミン主席のZIS-115にフォグランプ、大型タイヤ、2つの近代的な警報灯が装備され、部外者から車内が見えない特別に設計された窓が備えられていたことである。

現代の車とは異なり、ZIS-115のシートはシフトレバーで区切られていませんでした。車体の厚さは8mmだったため、ドアシステム、ドアラッチ、そして窓は非常に重厚でした。窓を開けるには、レバーを使って上下させる必要がありました。小さなフロントシャッターも、調整のために機械的に回転させる必要がありました。

ホーおじさんが乗っていたZIS-115のコックピット内部も、非常に特別なデザインでした。革巻きのステアリングホイールは、大きな半径と小さな同心円状のスチールリングを備えており、当時のソビエト車のステアリングホイールの典型でした。

ダッシュボードは、水平方向のスピードメーターとkm単位のメーターを備えた現在のものとは大きく異なります。車の操作ボタンは機械式の円形で、ノブは非常に使いやすいです。

ZIS-115の車体は、地雷からの防御のため、厚い防弾鋼板で補強されていました。車重は4,280kgで、140馬力の8気筒エンジンを搭載していました。

最高速度は時速120km、燃費は100kmあたり27.5リットルでした。国営・公用輸送車両として設計されたZIS-115は、広々とした後部座席と革張りのシートを備えていました。

後部座席の乗員は、足を快適に伸ばせる十分なスペースを確保しています。特に、プライベートな会話が必要な時は、後部座席の乗員はガラスを巻き上げ、運転席と助手席を仕切ることで、車内のプライバシーとセキュリティを確保できます。

1975年の建国記念日30周年記念パレードは、アメリカとの抗日戦争終結から4ヶ月後、国全体が平和のうちに独立を祝った初めての機会となった。もう一台のZIS-110Bコンバーチブルも将軍たちを乗せてステージを通過。写真はヴォー・グエン・ザップ将軍（写真：VNA）である。

1975年9月2日、バーディン広場での軍事パレードに2台のZIS-110リムジンが登場し、国家の歴史における大きな節目を飾った。建国記念日の軍事パレードで、ヴォー・グエン・ザップ将軍は2台のZIS-110Bモデルのうちの1台に乗車した。写真：VNA

HN-707ナンバープレートのZIS-115は現在、ハノイ国立歴史博物館（ハノイ市ホアンキエム区トランティエン通り1番地）に所蔵されています。ZIS-110は現在、ソビエト連邦を象徴するリムジンの一つとされており、現代のヴィンテージカー愛好家にとって貴重なコレクターズアイテムとなっています。

動画：ホー・チミン国家主席を輸送する車。

出典: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html