ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ、総工費約4兆9000億ドンの橋の建設現場のクローズアップ

ホーチミン市側のフックアン橋プロジェクトは2年以上の建設期間を経て完成に向かっているが、ドンナイ省側の2つのパッケージ40と41はそれぞれ3.5%と0.45%しか達成していない。

VTCニュースによると、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶチーバイ川に架かるフックアン橋プロジェクトは、2年以上の工期を経て、多くの重要な項目を完了した。現在、プロジェクトは東南アジア最大のスパンを有する2本の主塔における斜張橋の張力調整段階に入っている。

フックアン橋は、2023年6月に着工され、総投資額は約4兆9,000億ドンで、 バリア・ブンタウ省（旧カイメップ・チーバイ港交通プロジェクト管理委員会）の地方交通プロジェクト管理委員会と農業セクターによって投資されています。プロジェクトは全長4.7km以上で、5つの建設パッケージで構成されています。そのうち、メイン橋は全長3.5km、ルート上のアプローチ道路は全長247m、フックアン港への接続道路は約全長617mで、港口との交差点が完成しています。

ホーチミン市側の現場では、カイメップ・チーバイ港間道路に接続する最初の柱が完成し、梁が設置され、チーバイ川まで伸びています。2本の主径間柱もほぼ完成し、川の真ん中にそびえ立ち、閉会段階を迎える準備が整っています。

建設現場では、数百人の作業員と多くの機材や機械が、最初の斜張橋束の建設と設置、および残りの橋脚と基礎部分の完成に急いで取り組んでいます。

フックアン橋は、主橋幅27m、アプローチ橋幅23.5m、6車線（車線4車線、混合車線2車線）、設計速度70km/hのモダンな設計です。本プロジェクトは、3万重量トン級船舶の航行可能寸法（幅135m、高さ55m）を満たし、航行に関する国際基準を満たしています。

バリア・ブンタウ省地域交通・農業プロジェクト管理委員会（ホーチミン市人民委員会傘下）によると、路線の始点からホーチミン市のT36、T37柱までのアプローチ橋の建設パッケージ38は、工事量の約64％に達した。

パッケージ39、T37桟橋からT40桟橋までの主橋梁工事（水路交通規制項目を含む）は、工事額の約62％を完了しました。

一方、ドンナイ省のプロジェクトの2つのパッケージはスケジュールが遅れており、用地の整地作業に困難が生じています。この2つの建設パッケージには、パッケージ40（T40-T41橋脚からT62橋脚までのアプローチ橋）とパッケージ41（T62橋脚からM75橋脚までのアプローチ橋とアクセス道路）が含まれます。

5,260億ドン超のパッケージ40は、VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社によって1,077日で建設されましたが、進捗率はわずか3.5%にとどまっています。一方、4,650億ドン超のパッケージ41は、4社のコンソーシアムによって1,080日で建設されましたが、進捗率はわずか0.45%にとどまっています。

フックアン橋は、カイメップ・チーバイ港湾地区とベンルック・ロンタン高速道路を直接結び、ホーチミン市とドンナイの間に重要な交通軸を形成する役割を果たす、重要な交通インフラプロジェクトとして認識されています。

このプロジェクトが完成すれば、国道51号線の負荷が軽減されるとともに、全国的な物流ネットワークが完成し、地域全体の社会経済発展の推進力が生まれることになる。

出典: https://vtcnews.vn/can-canh-cong-truong-cau-gan-4-900-ty-noi-tp-hcm-voi-dong-nai-ar964397.html