TPO - ホーチミン市商工会会長のグエン・ゴック・ホア氏は、現在の公共投資プロジェクトはすべて国または特定のプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトは余剰資金があるにもかかわらず、手続き上の仕組み、プロセス、秩序の問題により停滞しており、同期的な解決策が必要だと述べた。
8月15日、ホーチミン市でNguoi Lao Dong新聞社が主催した「公共投資支出のボトルネックの解消」をテーマにしたベトナム経済フォーラム第3回会合で、代表者と専門家は経済成長の3つの柱の1つを促進するための解決策を提案した。
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フォーラムで講演するトラン・ドゥ・リッチ博士。写真：組織委員会 |
経済専門家のトラン・デュ・リッヒ氏は、手続きにおける地方分権と権限委譲を拡大し続けているホーチミン市にいくつかの特定のメカニズムと政策を試行するという国会決議第98号は、公共投資を促進するプラス要因となるとともに、資源と社会インフラの動員にも貢献するだろうと認めた。
「この決議により、ホーチミン市はグループAのプロジェクトを決定できるという利点があり、プロジェクトの実施期間が短縮されます。しかし、決定が下され、実施に移ると、一般的な規制に従って実施しなければならない重複した内容が発生します」とリッチ博士は述べた。
専門家によると、ホーチミン市の指導者たちは、公共投資の支出を指揮し、あらゆるボトルネックを解消することで、今から年末までに79兆ドンの資金を迅速に投入するという目標の達成に尽力し、非常に熱心に取り組んでいる。現在、ホーチミン市人民委員会と関連部門は、年末に支出可能なプロジェクトグループを分類している。
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グエン・ゴック・ホア氏 – ホーチミン市ビジネス協会会長。 |
ホーチミン市ビジネス協会のグエン・ゴック・ホア会長は、現在の公共投資プロジェクトはすべて国またはプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトには余剰資金があるにもかかわらず、手続き上の仕組み、プロセス、秩序の問題により停滞しており、同期的な解決策が必要だと述べた。
ホア氏によると、各機関は大胆にアプローチを変える必要がある。一方で、ボトルネックを解決するためには、公共投資プロジェクトを社会化する必要がある。
「すべての手続きと承認は民間セクターによって行われ、完了後は承認のみが必要です。これはよりスムーズで迅速なアプローチになる可能性がある」とホア氏は提案した。
ハノイ国立大学経済政策研究所副所長のグエン・クオック・ヴィエット博士は、プロジェクトの実施と運用開始に向けた進捗を加速することが鍵となる重要な課題であると述べた。投資価値は、成長目標を美化する数字だけでなく、その波及効果、民間投資の誘致、そして他の産業や分野への波及効果も重要である。
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ホーチミン市は公共投資プロジェクトの加速化に努めている。写真は、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河の環境改善・インフラ整備事業の建設現場で働く作業員たち（撮影：ヒュー・フイ） |
運輸省（MOT）の統計によると、建設投資管理局傘下の南部建設投資管理部長レ・バック・クオン氏によると、政府は2021年から2025年にかけて、交通インフラへの投資に資金を配分しており、2025年までに全国で約3,000kmの高速道路を整備することを優先課題としている。この目標達成のため、運輸省は各省庁や部局と連携し、投資手続きを短縮するための具体的なメカニズムの導入について助言を行い、その実施を支援している。
クオン氏は、公共投資を促進するために、地方自治体がスピードアップできる作業の約70％のうち最も重要なのは、実施プロセスの中で最も難しいステップである敷地の整地であると述べた。
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出典: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo
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