2025年8月8日、 商工省は、ベトナムにおけるバイオ燃料と従来燃料の混合比率適用に関するロードマップを規定する商工省通達の起草チーム（以下「起草チーム」）の設置に関する決定第2272/QD-BCT号を公布しました。2025年8月15日、起草チームは通達の第1草案を完成させるための意見を募るため、第1回会合を開催しました。
これを受けて、2026年1月1日より、ベトナム全土でE10バイオ燃料およびベースガソリン（RON92、RON95、またはベトナムの規制に準拠したベースガソリンなど）の使用に切り替えます。2031年1月1日より、E10ガソリン導入段階の結果、 社会経済状況、技術、設備、ガソリンエンジンの発展状況に基づき、E15以上のガソリンの使用に切り替えます。
この草案についてコメントしたベトナム石油協会のグエン・ティ・トラン副事務局長は、商工省がバイオ燃料の混合比率を規制するロードマップを早急に発行し、省、市、石油企業が速やかに施設を準備し、適切な事業計画を策定するための法的根拠を持つよう提案した。
「このロードマップを成功裏に実施するための最適な解決策は、鉱物性ガソリンをE10バイオ燃料に完全に置き換えることです。また、商工省は科学技術省と協議し、バイオ燃料に関する技術規制、混合施設の登録規制、ガソリン品質管理などを実情に合わせて見直し、改正・調整し、新たなロードマップに沿って事業を展開する上で企業にとって有利な条件を整えることを推奨します」とグエン・ティ・トラン氏は強調した。
ベトナム国営石油グループのグエン・クアン・ズン副総裁によると、バイオ燃料混合比率を適用するためのロードマップを効果的に実行するには、コミュニケーションの役割が非常に重要である。
「ベトナム自動車工業会やベトナム二輪車工業会などの協会は、バイオ燃料が自動車と環境に与えるメリットについて、書面、セミナー、会議の両面で広報活動を行う必要があります。バイオ燃料を使用する自動車メーカーも、バイオ燃料がエンジンに実際に良い影響を与えることを明言する必要があります。企業としては、市場に標準的な材料を供給し、品質を確保し、管理要件を遵守する必要があります」とズン氏は述べた。
ベトナム石油協会のブイ・ゴック・バオ会長はラオ・ドン氏との会談で、化石燃料が環境に悪影響を及ぼすという状況において、バイオ燃料、特にE10ガソリンの使用への転換は世界共通の傾向であると評価した。
「商工省と政府がバイオ燃料の利用ロードマップを継続的に実施することは正しいステップだ」とブイ・ゴック・バオ氏は強調した。
出典: https://baoquangninh.vn/buoc-vao-ky-nguyen-nhien-lieu-xanh-ron95-sap-nhuong-cho-cho-xang-e10-va-e15-3372398.html
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