Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi meminta Badan Usaha Milik Negara (BUMN) untuk memberikan arahan dan mendesak Dinas Konstruksi provinsi dan kota-kota di tingkat pusat serta Dinas Perhubungan dan Pekerjaan Umum Kota Ho Chi Minh untuk mengarahkan badan usaha angkutan umum dan stasiun bus agar secara terbuka, transparan dan sesuai dengan peraturan tentang tarif angkutan, harga dan biaya jasa di stasiun bus.
Unit usaha angkutan penumpang wajib memiliki rencana penyelenggaraan angkutan yang baik, mengangkut muatan sesuai izin, jumlah orang sesuai ketentuan, menjamin daya tampung dan mutu pelayanan angkutan; melakukan pengecekan ketat terhadap kondisi keselamatan kendaraan dan pengemudi sebelum keberangkatan, mewajibkan penumpang mengenakan sabuk pengaman saat diangkut dengan kendaraan; mencantumkan informasi sesuai ketentuan.
Dinas Bina Marga dan Dinas Perhubungan dan Pekerjaan Umum bertugas melakukan koordinasi dengan instansi terkait dan pemerintah daerah dalam rangka penguatan tata kelola usaha angkutan; penanggulangan bus liar, stasiun liar, dan kendaraan bermuatan berlebih; melakukan koordinasi guna menjamin keamanan dan ketertiban, melakukan pemeriksaan dan penindakan guna mencegah risiko kebakaran, peledakan, dan terorisme yang mungkin terjadi di tempat keramaian (terminal, di atas sarana angkutan).
Bagi badan usaha, organisasi dan perseorangan yang menjalankan usaha angkutan penumpang, Kementerian Konstruksi mewajibkan agar kendaraan yang tidak memenuhi persyaratan keselamatan teknis, kendaraan yang sudah habis masa berlakunya, kendaraan yang sudah habis masa pemeriksaannya, atau kendaraan yang tidak dilengkapi dengan perlengkapan penyelamat nyawa bagi penumpang, tidak boleh dioperasikan dalam kondisi apa pun.
Jangan membawa orang lebih dari jumlah yang ditentukan; jangan membawa bahan yang mudah terbakar atau meledak, ternak hidup atau unggas dengan penumpang.
Pada saat yang sama, ia bertanggung jawab untuk mengingatkan pengemudi, operator angkutan penumpang, dan petugas layanan untuk secara ketat mematuhi ketentuan undang-undang tentang keselamatan lalu lintas serta pencegahan dan penangguhan kebakaran. Menangguhkan pengemudi, operator, atau petugas layanan yang melanggar peraturan di atas secara tegas.
Kementerian Konstruksi mengharuskan bisnis angkutan penumpang untuk memiliki rencana transportasi yang sesuai dengan kebutuhan perjalanan masyarakat.
Terkait transportasi udara, Kementerian Konstruksi meminta Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk mengarahkan maskapai penerbangan agar menyusun rencana peningkatan penerbangan selama hari-hari puncak, mengatur penerbangan malam untuk memenuhi kebutuhan perjalanan penumpang berdasarkan infrastruktur dan memastikan keselamatan penerbangan; mengoperasikan jadwal penerbangan untuk meminimalkan keterlambatan dan pembatalan penerbangan, terutama selama liburan. Menerapkan secara ketat pengumuman, pengumuman, dan publikasi harga tiket dan tarif sesuai peraturan.
Penyedia layanan penerbangan langsung dengan aktivitas transportasi darat (truk bahan bakar, truk makanan, truk penumpang/kargo, dll.) untuk memperkuat pemeriksaan dan memastikan keselamatan saat berpartisipasi dalam lalu lintas di area pelabuhan.
Terkait perkeretaapian, Kementerian Konstruksi meminta Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk meningkatkan frekuensi kereta api di rute-rute utama seperti Hanoi - Kota Ho Chi Minh, Hanoi - Da Nang, Saigon - Da Nang, dan rute-rute regional lainnya. Menurunkan harga tiket bagi penerima manfaat kebijakan; meningkatkan kualitas layanan penumpang di kereta api dan stasiun untuk menjamin kenyamanan dan keselamatan penumpang, terutama anak-anak dan lansia. Meninjau dan mendesak unit-unit usaha transportasi kereta api untuk menerapkan solusi guna memeriksa, mendeteksi, dan menangani calo tiket serta penjualan tiket ilegal secara cepat; serta mematuhi peraturan tentang pengelolaan dan perlindungan lingkungan.
Di samping itu, Kementerian Konstruksi juga meminta kepada Badan Perhubungan Darat agar mengarahkan Daerah Pengelolaan Jalan untuk melakukan inspeksi, peninjauan, dan penambahan sistem rambu lalu lintas, khususnya di persimpangan jalan, ruas jalan dengan kemiringan curam, tikungan sempit, dan jarak pandang terbatas; meningkatkan kekuatan untuk mengatur dan menjamin kelancaran lalu lintas dan arus lalu lintas.
Memandu kendaraan agar dapat berlalu lintas dengan aman dan lancar, menjamin keamanan dan ketertiban di pintu tol, terutama di jalur utama menuju dan keluar Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, jalan raya nasional, pusat lalu lintas utama, tempat wisata , kawasan hiburan, lokasi konstruksi yang sering terjadi kemacetan lalu lintas; mengambil tindakan perbaikan tepat waktu ketika terjadi insiden dan kecelakaan, terutama di jalur lalu lintas utama, kawasan wisata, dan kawasan hiburan.
Arahkan investor BOT untuk menyusun rencana dan strategi guna memastikan keamanan, ketertiban, dan arus lalu lintas di stasiun tol ketika volume lalu lintas meningkat secara tiba-tiba. Arahkan stasiun tol untuk segera menangani dan membersihkan kendaraan guna mengurangi kemacetan sebelum memasuki stasiun tol...
Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/yeu-cau-cong-khai-minh-bach-gia-cuoc-van-tai-dip-le-gio-to-hung-vuong-va-30-4-1-5-i764150/
Komentar (0)