Demikian kesimpulan Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong dalam survei lapangan terhadap proyek-proyek utama di wilayah tersebut.

Di antaranya, Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 sepanjang 76 km dengan total investasi hampir 75.400 miliar VND, proyek lalu lintas terbesar di Selatan, yang mulai dibangun pada Juni 2023.

Sebagaimana disyaratkan, proyek di atas harus dilaksanakan sesuai dengan jadwal dan kemajuan yang harus diselesaikan sesuai dengan rencana yang disetujui oleh Majelis Nasional dan Pemerintah.

Secara khusus, berupaya untuk membuka rute jalan tol utama di wilayah Kota Thu Duc pada tanggal 30 Januari 2026; wilayah yang tersisa termasuk distrik Binh Chanh, Hoc Mon, dan Cu Chi pada tanggal 30 April 2026.

W-z5768273522943_8ec5b97499895460615ef0eeb25b2c86.jpg
Lokasi pembangunan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 di persimpangan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay. Foto: TK.

Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (investor) diharuskan untuk mengarahkan unit-unit konstruksi agar memusatkan sumber daya manusia, mesin, peralatan, dan melengkapi tim konstruksi; secara aktif dan proaktif mengerahkan pekerjaan dengan semangat bekerja selama hari libur dan Tet; hanya bekerja, tidak boleh bolak-balik... untuk berupaya membuka seluruh rute untuk lalu lintas pada tanggal 30 April 2026.

Terkait masalah kekurangan material, Komite Rakyat Kota meminta investor dan pihak terkait untuk terus memantau dan menyelesaikannya secara ketat. Beberapa proyek seperti bagian jembatan dan terowongan tidak terdampak oleh kekurangan material pasir, dan perlu difokuskan pada konstruksi untuk menghasilkan output yang tinggi, yang akan mempercepat proses pencairan proyek.

Sebagai kompensasi atas pembersihan lahan, Bapak Cuong mengingatkan Kota Thu Duc dan Distrik Binh Chanh untuk kelima kalinya mengenai keterlambatan penyerahan 100% lahan bersih kepada investor. Beliau meminta para pimpinan kedua daerah tersebut untuk menangani masalah ini secara tuntas dan tidak membiarkan penundaan lebih lanjut.

Jembatan terbesar di Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh yang melintasi Sungai Dong Nai sedang dibangun 4 bulan lebih cepat dari jadwal.

Jembatan terbesar di Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh yang melintasi Sungai Dong Nai sedang dibangun 4 bulan lebih cepat dari jadwal.

Jembatan Nhon Trach, yang panjangnya lebih dari 2.000 m, melintasi Sungai Dong Nai, bagian dari Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, sedang dibangun 4 bulan lebih cepat dari jadwal dan diperkirakan akan menutup bentang pertama September mendatang.
Kesulitan dalam menemukan sumber pasir untuk konstruksi dasar jalan proyek Ho Chi Minh City Ring Road 3

Kesulitan dalam menemukan sumber pasir untuk konstruksi dasar jalan proyek Ho Chi Minh City Ring Road 3

Pasir untuk konstruksi dasar jalan untuk proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 masih menghadapi kesulitan karena provinsi-provinsi terjebak dengan prosedur dan tidak dapat memanfaatkannya; pasir impor dari Kamboja mahal dan pasokannya terbatas.
Kota Ho Chi Minh akan membangun kawasan perkotaan berdasarkan model kompak di sekitar stasiun metro dan persimpangan Ring Road 3.

Kota Ho Chi Minh akan membangun kawasan perkotaan berdasarkan model kompak di sekitar stasiun metro dan persimpangan Ring Road 3.

Resolusi 98 memungkinkan Kota Ho Chi Minh untuk menjadi percontohan model pengembangan perkotaan yang berorientasi pada transportasi umum (TOD) di sekitar stasiun metro dan persimpangan lalu lintas di sepanjang Ring Road 3.