Bagaimana pembangunan jalur penghubung dua cabang jalan Ho Chi Minh di Quang Tri?

Menurut wartawan Surat Kabar Giao thong, pada hari-hari sebelum Tahun Baru Imlek Giap Thin 2024, proyek penghubung jalan Ho Chi Minh dari cabang Timur ke cabang Barat di provinsi Quang Tri pada dasarnya telah menyelesaikan pembangunan dasar jalan dari Km0-Km10.

Pada ruas jalan sepanjang 10 km ini, kontraktor telah menyelesaikan 43/57 gorong-gorong; menggali dan mengisi 518.100/631.095 m3 dasar jalan, yang mencapai 82,1%.

Untuk bagian jembatan, pembangunan jembatan Km25+300 DT571 telah selesai.

Bersamaan dengan itu, 4 jembatan di Km4+252, Km7+112, Km7+497 dan Km9+610 pada dasarnya sudah rampung; jembatan Km4+736 sudah merampungkan 12/12 tiang bor, dan sedang membangun pilar T1, T2, T3, T4 dan abutmen M1, M2.

Menurut Departemen Transportasi provinsi Quang Tri (investor proyek), saat ini, pada bagian terakhir sepanjang 5 km dari rute fase 1 proyek, Perdana Menteri pada prinsipnya telah menyetujui untuk mengubah tujuan pemanfaatan hutan untuk tujuan lain, Departemen Transportasi secara aktif berkoordinasi dengan unit terkait untuk menyelesaikan prosedur sesuai peraturan untuk menyerahkan lokasi kepada unit konstruksi.

Proyek jalan yang menghubungkan cabang Jalan Raya Ho Chi Minh Timur dengan cabang Jalan Raya Ho Chi Minh Barat dibangun di daerah pegunungan, sehingga sering kali menghadapi kondisi cuaca yang tidak menguntungkan seperti hujan dan banjir, yang mempengaruhi konstruksi, terutama penggalian dan pengurukan dasar jalan.

Selain itu, sulitnya rute pengangkutan material dan peralatan ke lokasi konstruksi juga membatasi kemajuan proyek.

Namun, berkat upaya unit pelaksana proyek, volume konstruksi sejauh ini telah mencapai sekitar 41% dari kontrak (70,2/171,92 miliar VND). Total modal yang dialokasikan dan dicairkan hingga saat ini lebih dari 150,7 miliar VND, dengan 35 miliar VND di antaranya pada tahun 2023, mencapai 100% dari rencana tahun 2023.

Saat ini, selain berkoordinasi dengan departemen terkait untuk mengalihfungsikan lahan hutan untuk keperluan lain dalam rangka serah terima 5 km terakhir rute, Kementerian Perhubungan mewajibkan unit-unit terkait segera setelah Tahun Baru Imlek 2024 untuk fokus pada permesinan, sumber daya manusia, dan peralatan guna melaksanakan konstruksi dan menyelesaikan proyek sebelum Agustus 2024.

Departemen Perhubungan terus mempelajari dan mengusulkan solusi investasi untuk pembangunan tahap 2 untuk bagian terakhir proyek jalan sepanjang 6,4 km yang menghubungkan Jalan Ho Chi Minh, Cabang Timur, dengan Jalan Ho Chi Minh, Cabang Barat, untuk menghubungkan seluruh rute.

Proyek penghubungan cabang timur Jalan Ho Chi Minh dengan cabang barat Jalan Ho Chi Minh (tahap 1) telah disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi Quang Tri melalui Resolusi No. 11 tanggal 10 Maret 2021 dan Resolusi No. 59 tanggal 12 Mei 2021. Proyek ini memiliki total panjang rute sekitar 21,3 km, dengan total investasi lebih dari 229,1 miliar VND, dan jadwal pelaksanaan 2021-2024.

Berdasarkan desain, proyek penghubung dari daerah pegunungan Vinh O (distrik Vinh Linh) ke daerah pegunungan Huong Lap (distrik Huong Hoa) adalah jalan pegunungan kelas V, dengan dasar jalan selebar 6,5 m, permukaan jalan selebar 3,5 m, dan trotoar selebar 1,5 m di setiap sisi; untuk proyek jembatan yang dibangun dengan skala perencanaan (daerah pegunungan kelas IV), penampang melintangnya selebar 7,5 m.

Proyek ini, setelah selesai, akan mematahkan monopoli cabang Ho Chi Minh Trail Barat yang melintasi komune-komune di barat laut Provinsi Quang Tri; melayani operasi penyelamatan dan bantuan saat badai dan banjir terjadi. Proyek ini juga akan menjadi jalur lalu lintas horizontal yang vital dari Timur ke Barat Provinsi Quang Tri, menghubungkan jalur pesisir dengan sumbu vertikal Jalan Raya Nasional 1, Jalan Tol Van Ninh - Cam Lo, cabang Ho Chi Minh Trail Timur-Barat, dan gerbang perbatasan Ta Rung, yang akan mendorong pembangunan sosial -ekonomi, perdagangan, dan pariwisata antara Vietnam dan Laos.

Dewan Rakyat Provinsi Quang Tri telah menyetujui penyesuaian proyek jalan penghubung cabang timur Jalan Ho Chi Minh dengan cabang barat untuk penggantian jembatan baja sementara spillway di Km 25+300 DT 571, yang berada di bawah seksi pertama proyek yang tersapu banjir. Dengan demikian, total panjang rute proyek adalah 15 km, dan jembatan di Km 25+300 DT 571 memiliki panjang jembatan sekitar 110 m. Lebar jembatan sesuai dengan skala perencanaan (daerah pegunungan tingkat IV). Seksi sepanjang 15 km di atas sebagian besar berada di wilayah pegunungan Vinh O yang sangat sulit, Distrik Vinh Linh.

Jembatan di Km25+300 pada rute DT571 adalah satu-satunya rute dari pusat kotamadya pegunungan Vinh O ke jalan Ho Chi Minh, cabang Timur, melewati kota Ben Quan dan Jalan Raya Nasional 1, pusat distrik Ho Xa (distrik Vinh Linh).

Ketua Komite Rakyat Komune Vinh O mengatakan bahwa sebelumnya, dibutuhkan waktu 3 jam berjalan kaki dari pusat komune ke Desa 9, desa terakhir Komune Vinh O. Kini, jalan tersebut pada dasarnya telah rampung dan dapat ditempuh dengan sepeda motor, hanya membutuhkan waktu sekitar 30 menit. Jalan ini sangat memudahkan mobilitas masyarakat, pertukaran barang, dan pembangunan sosial-ekonomi, sehingga pemerintah daerah dan masyarakat sangat antusias.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-noi-2-nhanh-duong-ho-chi-minh-o-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192240209155338515.htm