Pada tanggal 6 September, Surat Kabar SGGP menerbitkan artikel berjudul "Tangani dengan Ketat Penghunian Kolong Jembatan sebagai Tempat Parkir", yang mencerminkan situasi beberapa kolong jembatan di Kota Ho Chi Minh yang dialihfungsikan sebagai tempat penyimpanan barang, parkir sepeda motor, dll., yang menyebabkan hilangnya estetika perkotaan. Bahkan, beberapa tempat telah mengubah kolong jembatan menjadi tempat parkir 24 jam, yang mengakibatkan hilangnya keamanan struktur jembatan jika terjadi kebakaran atau ledakan.

Setelah surat kabar tersebut menerbitkan artikel tersebut, pada tanggal 10 September, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengeluarkan dokumen yang mengarahkan unit terkait untuk menangani masalah tersebut.
Oleh karena itu, Dinas Konstruksi mewajibkan unit pengelola jalan, badan usaha, Komite Rakyat kecamatan dan kelurahan untuk segera meninjau dan membuat daftar semua tempat parkir di bawah jembatan. Selesaikan relokasi sebelum 30 Oktober untuk memastikan keamanan infrastruktur jalan. Berkoordinasilah dengan polisi lalu lintas, pemadam kebakaran, dan otoritas setempat untuk memeriksa, mencegah, dan menindak tegas tindakan penggunaan tempat parkir ilegal di bawah jembatan atau pelanggaran peraturan pencegahan dan penanggulangan kebakaran.
Bersamaan dengan itu, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh meminta Komite Rakyat di lingkungan, komune, dan unit terkait untuk melaporkan hasil pemeriksaan dan penanganan sebelum tanggal 13 September untuk disintesis dan dilaporkan kepada Komite Rakyat Kota dan Kementerian Konstruksi .
Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh menekankan bahwa ini adalah tugas mendesak, yang berkaitan langsung dengan keselamatan jiwa dan harta benda masyarakat serta keberlanjutan pekerjaan infrastruktur jalan. Kepala dinas, unit, dan Ketua Komite Rakyat kelurahan, kecamatan, dan zona khusus harus fokus pada kepemimpinan, bertanggung jawab kepada Komite Rakyat Kota dan hukum jika terjadi pelanggaran. Instruksi Menteri Konstruksi No. 6 juga sepenuhnya mengatur pengelolaan dan pemanfaatan koridor keselamatan jalan serta memastikan pencegahan dan penanggulangan kebakaran. Namun, pada kenyataannya, di beberapa daerah, masih terjadi penyerobotan, terutama kebakaran di area parkir di bawah Jembatan Vinh Tuy ( Hanoi ) pada tanggal 30 Agustus, yang menyebabkan kerusakan serius dan berpotensi memengaruhi struktur pekerjaan.

Oleh karena itu, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh bertekad untuk tidak membiarkan kejadian penyalahgunaan kolong jembatan terulang kembali, dan sekaligus melakukan koordinasi yang erat dengan dinas, instansi, dan pemerintah daerah dalam rangka pemeriksaan dan penanganan pelanggaran, guna menjamin keselamatan konstruksi, estetika kota, serta hak-hak masyarakat yang sah.
* Kembali ke dua tempat parkir di bawah jembatan layang Ong Lon di jalan Nguyen Van Linh (ke arah Jalan Raya Nasional 1A, kecamatan Binh Hung, Kota Ho Chi Minh), pemerintah setempat, khususnya kecamatan Binh Hung, belum menangani tempat parkir liar ini.
Pada malam 10 September, wartawan SGGP mencatat puluhan mobil berbagai jenis masih terparkir di bawah jembatan. Selain parkir, sebagian area tersebut juga digunakan untuk usaha kopi dan tempat tinggal.
Demikian pula, di bawah jembatan Him Lam yang menghubungkan kecamatan Binh Hung dengan distrik Tan Hung (HCMC), aktivitas parkir masih ada.
Di area bawah jembatan Dinh Bo Linh (kelurahan Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh), jalan utama yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 13 langsung dengan simpang Hang Xanh, di bawah jembatan ini masih banyak area yang masih ditempati sebagai tempat pengumpulan mebel, material bangunan, sampah...
Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-nghiem-viec-su-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-trai-phep-post812481.html
Komentar (0)