Pada tanggal 13 Maret, delegasi dari Komite Rakyat Provinsi Dong Nai melakukan survei lapangan di area Jembatan Ma Da, di mana Binh Phuoc mengusulkan untuk memulihkannya guna menghubungkan lalu lintas antara kedua lokasi tersebut.

z6402868148442_18e96ef768f4db26a91af56cb8baee30.jpg
Delegasi Komite Rakyat Provinsi Dong Nai meninjau lokasi yang diusulkan untuk penyambungan kembali Jembatan Ma Da. Foto: HA

Dengan demikian, jembatan ini akan menghubungkan Distrik Vinh Cuu (Dong Nai) dengan Distrik Dong Phu (Binh Phuoc). Jembatan Ma Da hancur akibat perang, sehingga perjalanan melalui wilayah ini terputus selama beberapa dekade.

Rekonstruksi jembatan dianggap sebagai solusi optimal untuk memperpendek jarak perjalanan antara Binh Phuoc dan Dong Nai, sekaligus menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi.

Sebelumnya, pada 7 Maret, Kementerian Konstruksi mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat kedua provinsi, meminta koordinasi dalam mengkaji rencana investasi. Kementerian menekankan perluasan Jalan Provinsi 753 di Binh Phuoc, yang terhubung dengan Jalan Provinsi 761 di Dong Nai melalui Jembatan Ma Da, dan melaporkannya kepada Kementerian untuk disintesis dan ditangani.

Pada 11 Februari, Komite Rakyat Provinsi Binh Phuoc mengajukan laporan yang mengusulkan rute penghubung sepanjang sekitar 76 km, dimulai dari Kota Dong Xoai, mengikuti jalan provinsi 753, menyeberangi Jembatan Ma Da menuju Dong Nai, kemudian melanjutkan melalui jalan lokal menuju Jalan Lingkar 4 (HCMC), ruas yang melewati Kota Bien Hoa. Total investasi diperkirakan lebih dari 5.000 miliar VND.

Pembangunan Jembatan Ma Da tidak hanya membantu menghubungkan dengan cepat ke Dong Nai tetapi juga memfasilitasi perjalanan dari Dataran Tinggi Tengah ke pusat lalu lintas utama seperti bandara Long Thanh dan pelabuhan Cai Mep-Thi Vai.