Wakil Menteri Perhubungan: Konstruksi "3 shift, 4 tim", percepat kemajuan jalan tol Khanh Hoa

Masih mengalami kendala dengan material

Pada tanggal 16 Juli, Wakil Menteri Le Anh Tuan dan delegasi dari Kementerian Perhubungan memeriksa kemajuan konstruksi proyek komponen 2 dan 3 jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, yang melewati provinsi Dak Lak.

Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan (kanan sampul) meninjau progres pembangunan proyek komponen 3, jalan tol Khanh Hoa -Buon Ma Thuot. Foto: Ngoc Hung

Melaporkan kepada Wakil Menteri, Tn. Dang Tho Dan, Kepala Departemen Manajemen Proyek Lalu Lintas, Badan Manajemen Proyek Konstruksi Lalu Lintas dan Pembangunan Pedesaan Provinsi Dak Lak (PMU, perwakilan investor proyek komponen 3) mengatakan bahwa hingga 14 Juli, pekerjaan pembersihan lokasi dan serah terima telah mencapai lebih dari 99%.

Hingga saat ini, total nilai konstruksi telah mencapai 15,2% dari nilai kontrak, yang mana pembangunan jalan layanan di sepanjang jalur tersebut telah mencapai 95%, jalan utama sepanjang 44 km, dan jembatan yang telah dibangun sebanyak 26/28 buah.

Masalah mendasar telah diselesaikan oleh pemerintah setempat, namun beberapa tambang batu, pasir dan tanah belum memiliki izin, sehingga menimbulkan kesulitan bagi kontraktor.

Selain itu, pada paket 1, terdapat 16 rumah tangga dan sekitar 600 m hutan di lokasi konstruksi kontraktor Son Hai. Saat ini, unit-unit tersebut sedang menebang pohon, dan lokasi tersebut akan diserahterimakan paling lambat minggu ini.

Bapak Dang Tho Dan, Kepala Departemen Manajemen Proyek Lalu Lintas, melaporkan perkembangan konstruksi. Foto: Ngoc Hung.

Bapak Pham Van Trinh, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek 6 (Kementerian Perhubungan, investor proyek komponen 2), mengatakan bahwa saat ini, kesulitan dan kendala terkait lokasi pada dasarnya telah teratasi. Namun, masih terdapat sekitar 5 km (Km60 hingga Km65) lahan hutan alam. Dewan saat ini sedang menginstruksikan kontraktor pemenang untuk menebang dan mereklamasi pohon-pohon tersebut untuk diserahkan kembali ke lokasi, dan penyelesaiannya diperkirakan akan selesai pada bulan Juli.

Selain itu, di persimpangan Truong Son Dong, terdapat 13 rumah tangga yang tersisa, yang menurut peraturan tidak memenuhi persyaratan relokasi. Namun, Dewan telah mendukung perataan lahan untuk pembangunan rumah bagi warga. Saat ini, 10 rumah tangga telah setuju untuk direlokasi.

Bapak Pham Van Trinh (kiri sampul), Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek 6, melaporkan perkembangan konstruksi kepada Wakil Menteri Le Anh Tuan. Foto: Ngoc Hung.

Menurut Bapak Trinh, proyek tersebut memiliki 4 terowongan, yang terbesar adalah Terowongan Phoenix sepanjang 1,7 km, yang sedang dibangun dan diperkirakan akan selesai pada tanggal 30 April 2026.

Mengenai material untuk proyek ini, pada dasarnya sudah seimbang. Kontraktor berupaya keras untuk membangun dan pada dasarnya menyelesaikan proyek pada tahun 2026.

Fokus pada konstruksi untuk mempercepat kemajuan

Setelah meninjau lokasi konstruksi dan mendengarkan laporan dari unit-unit terkait, Wakil Menteri Le Anh Tuan menilai bahwa pemerintah daerah dan investor telah berfokus pada penyelesaian masalah terkait pembuangan limbah, timbunan, dan material. Hal terpenting saat ini adalah kontraktor harus berfokus pada tenaga kerja dan peralatan untuk bekerja dalam "3 shift" guna mempercepat kemajuan proyek.

Wakil Menteri Le Anh Tuan (kiri sampul) meminta investor dan kontraktor untuk fokus pada konstruksi dan mempercepat kemajuan proyek. Foto: Ngoc Hung.

Untuk lokasi mana pun yang masih terhambat, kontraktor harus mengatasi kesulitan untuk memastikan kemajuan konstruksi. Untuk lokasi yang terhambat lahan hutan, setelah menyelesaikan prosedur, kontraktor harus mendukung penebangan dan pembersihan lokasi, dan tidak boleh menunggu.

Untuk proyek pembangunan terowongan dan jembatan, investor dan kontraktor mencari cara untuk mempercepat kemajuan, mempersingkat waktu penyelesaian, dan memastikan kualitas.

"Khususnya di wilayah Jawa Tengah yang sedang memasuki musim hujan, investor dan kontraktor harus fleksibel dalam melakukan konstruksi agar tidak terlalu terdampak," tegas Wamenkeu.

Menurut Tn. Lam Van Hoang, Direktur Administrasi Jalan Tol Vietnam, Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot merupakan proyek utama nasional, yang diarahkan secara khusus oleh Perdana Menteri dan Kementerian Transportasi.

Namun demikian, progres proyek selama ini belum memenuhi persyaratan dan masih lambat, alasan obyektifnya adalah tersendat pada pekerjaan pembebasan lahan dan alih fungsi lahan hutan, khususnya pada proyek komponen 2.

"Hingga saat ini, pemerintah daerah telah berupaya dan pada dasarnya telah menyelesaikan pembersihan lokasi. Masih ada beberapa lokasi pembuangan sampah yang terbengkalai, dan kami berharap pemerintah daerah dapat memperhatikan dan mengarahkan penyelesaiannya," ujar Bapak Hoang.

Proyek Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Tahap 1 memiliki total investasi sebesar VND21,935 miliar. Proyek ini memiliki panjang total sekitar 116,577 km.

Proyek ini dibagi menjadi tiga proyek komponen: proyek komponen 1 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, proyek komponen 2 diinvestasikan oleh Kementerian Transportasi dan komponen 3 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Lak.

Di antaranya, proyek komponen 3 memiliki total panjang rute sekitar 48,093 km, dengan total investasi lebih dari 6,165 miliar VND; proyek komponen 2 sekitar 37,5 km melalui dua provinsi Khanh Hoa dan Dak Lak, dengan total investasi lebih dari 10,436 miliar VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm