Perayaan tersebut diadakan malam ini (4 November) di Hanoi dan mendapat perhatian, kehadiran dan ucapan selamat dari Pemimpin Redaksi Surat Kabar Nhan Dan, Wakil Kepala Departemen Propaganda Pusat Le Quoc Minh, dan Menteri Transportasi Nguyen Van Thang.
Berbicara pada Upacara Ulang Tahun, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Konstruksi Kereta Api (RCC) Ta Huu Dien mengatakan bahwa pada tanggal 5 November 1973, Menteri Perhubungan menandatangani keputusan untuk mendirikan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Kereta Api, yang sekarang menjadi Perusahaan Konstruksi Kereta Api.
Ketua Dewan Direksi Perusahaan Konstruksi Kereta Api Ta Huu Dien membacakan pidato yang mengulas tradisi pembangunan dan pertumbuhan unit selama 50 tahun.
Selama 50 tahun berjuang untuk membangun dan berkembang, RCC telah melalui berbagai tahapan, yang terkait dengan keuntungan, kesulitan, dan tantangan, dengan tonggak-tonggak penting terkait perkembangannya. Sejak didirikan pada tahun 1973 hingga 1993, Perusahaan Konstruksi Kereta Api Gabungan menjalankan tugas-tugas politik pasca-pembebasan negara, membersihkan lebih dari 3 juta meter persegi ranjau, memulihkan ratusan kilometer jembatan, jalan, dan stasiun bangunan dari Utara ke Selatan. Pada saat yang sama, RCC juga menerapkan kebijakan inovasi Partai dan Negara dalam mereformasi mekanisme manajemen dan secara bertahap bertransformasi untuk beradaptasi dan beroperasi sesuai mekanisme pasar.
Berkat usaha terus-menerus dari para pemimpin dan pekerja dari berbagai generasi, RCC telah memberikan sumbangsih aktif bagi pembangunan prasarana perkeretaapian, dan telah mendapat pengakuan dari Partai, Negara, Pemerintah , dan Kementerian Perhubungan, serta dianugerahi banyak penghargaan gemilang: Bendera Emulasi Pemerintah - Bendera Emulasi Kementerian Perhubungan; Medali Buruh Kelas Satu, Dua, dan Tiga; Medali Kemerdekaan Kelas Satu dan Tiga; dua Medali Prestasi Kelas Tiga; Kesatuan Pahlawan Angkatan Bersenjata Rakyat tahun 2002; Kesatuan Pahlawan Buruh Masa Pembaruan tahun 2004.
Periode 1993-2018 merupakan periode transformasi korporasi yang kuat. Pada tahun 2003, perusahaan memindahkan kantor pusatnya dari Hue ke Hanoi, menyelesaikan proses ekuitasisasi perusahaan milik negara. Periode ini juga merupakan periode di mana perusahaan mencapai hasil bisnis yang luar biasa, terkadang mencapai lebih dari 1.000 miliar; selama bertahun-tahun berturut-turut, perusahaan berada di jajaran VNR 500 (500 perusahaan terbesar di Vietnam). Perusahaan mencatat profitabilitas dan membagikan dividen lebih dari 12% kepada para pemegang saham. Pada tahun 2014 dan 2015, perusahaan terus merestrukturisasi dan mengubah model perusahaan anggota dari LLC menjadi perusahaan saham gabungan yang beroperasi dengan model induk-anak perusahaan.
Pada April 2018, sesuai dengan kebijakan Kementerian Perhubungan, RCC melepas 100% modal negara. Dari titik ini, RCC memasuki perjalanan baru yang penuh kesulitan dan tantangan ketika tidak ada lagi modal negara di perusahaan tersebut. Namun, dalam 5 tahun terakhir, RCC telah mewarisi dan mengembangkan prestasi gemilang para pekerja generasi sebelumnya, berinovasi di segala aspek, dan terus membangun perusahaan untuk berkembang lebih berkelanjutan.
Pada tanggal 28 Februari 2023, Pemerintah menerbitkan Kesimpulan No. 49-KL/TW tentang orientasi pengembangan transportasi kereta api Vietnam hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Hal ini sungguh merupakan peluang besar, sekaligus tantangan bagi infrastruktur perkeretaapian negara secara umum dan Perusahaan Konstruksi Kereta Api khususnya dalam memenuhi kebutuhan pengembangan industri.
RCC bertekad untuk terus mempertahankan dan mengembangkan industri inti tradisionalnya, berupaya agar perusahaan selalu menjadi yang terdepan dalam konstruksi perkeretaapian. Teruslah merestrukturisasi perusahaan, tingkatkan sumber daya internal, inovasi manajemen dan investasi, tingkatkan produktivitas tenaga kerja, produksi, dan efisiensi bisnis, serta tingkatkan daya saing. Tujuannya adalah pembangunan berkelanjutan; membangun RCC menuju masa depan di mana ia selalu memegang teguh posisi nomor satu," tegas Ketua Dewan Direksi, Ta Huu Dien.
RCC memenangi tender dan membangun sejumlah paket proyek senilai 7.000 miliar VND untuk merenovasi dan meningkatkan jalur kereta api Utara-Selatan (Foto: RCC membangun 13 jembatan dari proyek jembatan lemah senilai 7.000 miliar VND).
Berbicara pada upacara tersebut, Pemimpin Redaksi Surat Kabar Nhan Dan, Wakil Kepala Departemen Propaganda Pusat Le Quoc Minh mengakui dan sangat menghargai RCC sebagai perusahaan yang telah mencabut semua modal negara, tetapi Komite Partai masih beroperasi dengan baik, sistematis, dan menganggap pekerjaan Partai sebagai pilar penting untuk melatih personel serta mengangkat mereka ke posisi penting.
Sebagai unit pengelola RCC selama lebih dari 40 tahun, dan terus mendampingi sejak 2018, Sekretaris Partai sekaligus Ketua Dewan Anggota Perusahaan Kereta Api Vietnam, Dang Sy Manh, menekankan kontribusi RCC sebagai unit konstruksi nomor satu di bidang konstruksi perkeretaapian. Dalam hal pembangunan partai, Komite Partai Perusahaan Konstruksi Kereta Api merupakan Komite Partai besar yang berada langsung di bawah Komite Partai Perusahaan Kereta Api Vietnam, yang memimpin penugasan wewenang Komite Partai akar rumput dengan lebih dari 400 anggota Partai, dan beroperasi secara sistematis. Serikat pekerja dan organisasi pemuda RCC juga merupakan organisasi massa besar yang berada langsung di bawah Serikat Pekerja dan Serikat Pemuda Perusahaan Kereta Api Vietnam, yang berkontribusi banyak pada kegiatan positif.
"50 tahun perubahan, mekanisme, kebijakan, dan struktur harus diubah. Namun, RCC tetap merupakan merek tepercaya, memenangkan banyak proyek besar dan sulit di dalam maupun di luar industri perkeretaapian. Vietnam Railways Corporation berkomitmen untuk mendampingi RCC dalam proses membangun RCC agar semakin kuat, berkontribusi pada perkembangan industri perkeretaapian," ujar Bapak Dang Sy Manh.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm
Komentar (0)