Dataran Tinggi Tengah: Risiko tanah longsor, bendungan yang tidak aman

Dataran Tinggi Tengah memiliki medan pegunungan. Setiap kali musim hujan tiba, banyak daerah di wilayah tersebut menghadapi risiko tanah longsor, yang mengancam akan "menelan" desa-desa dan memutus lalu lintas. Dalam beberapa minggu terakhir, beberapa tempat di provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah telah mencatat hujan lebat, yang menyebabkan tanah longsor.

Lereng di jalan pintas Mang Roi (Provinsi Kon Tum ) menunjukkan tanda-tanda longsor. Foto: HUU PHUC

Di Provinsi Kon Tum, terdapat 3 distrik yang berada di daerah rawan longsor: Kon Plong, Tu Mo Rong, dan Dak Glei. Di antaranya, Desa Dak La (Kelurahan Dak Ring, Distrik Kon Plong) saat ini memiliki 41 rumah tangga yang tinggal di daerah pegunungan tinggi yang berisiko longsor.

Bapak Nguyen Thanh Hai, Ketua Komite Rakyat Komune Dak Ring (Kecamatan Kon Plong), mengatakan bahwa pemerintah daerah mendukung relokasi rumah tangga tersebut dari daerah rawan longsor. Masyarakat akan didukung dengan dana untuk membangun rumah di daerah pemukiman baru.

Di Kabupaten Tu Mo Rong, setelah hujan lebat baru-baru ini, beberapa titik di Jalan Raya Nasional 40B yang melintasi kabupaten ini mengalami longsor, dengan tanah berhamburan ke jalan. Selain itu, jalan pintas Mang Roi Pass yang menghubungkan Kabupaten Dak To dengan Kabupaten Tu Mo Rong (keduanya di Provinsi Kon Tum) juga mengalami longsor, dengan tanah dan batu berjatuhan ke jalan. Di lereng positif, banyak bongkahan tanah dan batu berada di ambang keruntuhan, mengancam keselamatan pengguna jalan. Dinding penahan lereng retak, patah, dan miring ke arah jalan, sehingga berisiko runtuh jika terkena kekuatan yang besar (foto).

Bapak Phan Muoi, Direktur Departemen Konstruksi Kon Tum, mengatakan bahwa banyak jalan lain yang melintasi daerah tersebut juga sering mengalami tanah longsor selama musim hujan dan badai, seperti jalan Ho Chi Minh , Jalan Raya Nasional 40B, jalan Truong Son Dong, Jalan Provinsi 672, Jalan Provinsi 673, Jalan Provinsi 675, Jalan Provinsi 677, jalan pemukiman kembali Pembangkit Listrik Tenaga Air Plei Krong, jalan Ngoc Hoang - Mang But - Tu Mo Rong - Ngoc Linh...

“Pada ruas-ruas jalan rawan longsor tersebut, untuk menjamin keselamatan dan menghindari gangguan lalu lintas, Dinas Perhubungan telah meminta satuan kerja perangkat jalan untuk secara berkala mengerahkan personel guna memantau dan menyiapkan alat berat untuk meratakan dan membersihkan jalan jika terjadi longsor,” ujar Bapak Muoi.

Sementara itu, di Dak Nong , wilayah Bon Bu Krac dan Bon Bu Prang 1A (Kelurahan Quang Truc, Distrik Tuy Duc) merupakan wilayah yang sering mengalami tanah longsor parah selama musim hujan. Provinsi telah menyatakan keadaan darurat bencana alam untuk merespons dan mengatasi situasi tersebut. Saat ini, Distrik Tuy Duc sedang menyelesaikan proyek relokasi untuk menyediakan perumahan yang stabil bagi 100 rumah tangga di wilayah berisiko tinggi tanah longsor.

Dinding penahan lereng jalan pintas Mang Roi Pass (provinsi Kon Tum) retak, pecah, miring ke arah permukaan jalan, dan berisiko runtuh jika terkena benturan kuat.

Kekhawatiran lain selama musim hujan di Dataran Tinggi Tengah adalah keamanan bendungan dari proyek hidroelektrik dan irigasi.

Menurut Bapak Le Trung Kien, Wakil Kepala Sub-Dinas Irigasi Provinsi Dak Lak, saat ini terdapat lebih dari 600 bendungan irigasi di provinsi tersebut. Karena banyak dari proyek-proyek ini dibangun sejak lama, kini bendungan-bendungan tersebut menunjukkan tanda-tanda kerusakan dan penurunan kualitas. Melalui peninjauan dan inspeksi, ditemukan bahwa lebih dari 100 bendungan dan instalasi irigasi di provinsi tersebut rusak dan tidak aman. Sub-Dinas telah melaporkan hal ini kepada Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup Provinsi Dak Lak untuk meminta Pemerintah Pusat mengalokasikan dana untuk peningkatan dan perbaikan guna menjamin keamanan selama musim hujan.

Bapak Mai Trong Dung, Wakil Direktur Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup Dak Lak, mengatakan bahwa dinas telah mengeluarkan surat edaran yang meminta pemerintah daerah untuk mengerahkan tenaga, material, dan sarana guna mengatasi insiden dan memastikan kelancaran lalu lintas saat hujan deras. Selain itu, pemerintah daerah disarankan untuk memeriksa dan meninjau pekerjaan-pekerjaan penting dan bendungan-bendungan yang berisiko tidak aman guna secara proaktif menyusun rencana tanggap darurat guna memastikan keamanan pekerjaan dan daerah hilir saat banjir terjadi.

Untuk memastikan keselamatan 31 PLTA di provinsi tersebut selama musim hujan dan badai, Bapak Pham Van Binh, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Gia Lai, mengatakan bahwa sebuah tim telah dibentuk untuk memeriksa penilaian keselamatan bendungan dan waduk. Isi inspeksi meliputi: prosedur operasi waduk; prosedur pemeliharaan bendungan dan peralatan operasi bendungan; rencana tanggap bencana alam; rencana perlindungan bendungan dan waduk.

Inspeksi ini bertujuan untuk memastikan PLTA beroperasi dengan aman selama musim hujan dan badai. Demikian pula, Komite Rakyat Provinsi Kon Tum baru-baru ini menyetujui rencana untuk melindungi bendungan dan waduk dari enam PLTA yang dibangun di distrik Kon Plong, Kon Ray, Dak To, dan Dak Ha.

SENANG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tay-nguyen-nguy-co-sat-lo-dat-mat-an-toan-ho-dap-post801125.html