Ketahanan dari perencanaan distrik

Perencanaan selalu menjadi yang utama

Distrik Thanh Oai menetapkan bahwa pekerjaan perencanaan harus selalu didahulukan, dari situ ada rencana-rencana yang spesifik dan tepat, yang dekat dengan tujuan dan kondisi pembangunan, yang terkait dengan kekuatan masing-masing daerah.

Kepala Dinas Tata Kota Kabupaten Thanh Oai, Nguyen Ngoc Minh, mengatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, Kabupaten Thanh Oai selalu berfokus pada pelaksanaan perencanaan, manajemen perencanaan, dan konstruksi sesuai peraturan. Dari Perencanaan Umum Kota Hanoi , kabupaten ini telah dengan cepat menyesuaikan perencanaan tersebut dengan perencanaan kota. Khususnya, berdasarkan perencanaan umum tersebut, kabupaten ini telah menyusun Rencana Pembangunan Kabupaten Thanh Oai hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Secara khusus, distrik ini berfokus pada peninjauan dan evaluasi pelaksanaan Keputusan No. 519/QD-TTg tertanggal 31 Maret 2016 dari Perdana Menteri yang menyetujui Perencanaan Transportasi Ibu Kota Hanoi hingga 2030, dengan visi hingga 2050 di wilayah Thanh Oai.

Bersamaan dengan itu, distrik tersebut telah menilai dan menyetujui penyesuaian lokal terhadap perencanaan terperinci klaster industri, perencanaan komune, kantor pusat unit, lembaga, dll.; memperluas Jalan Raya Nasional 21B di distrik tersebut; menyelenggarakan inspeksi dan peninjauan terhadap status jalan saat ini, dan mengembangkan rencana pemeliharaan untuk sejumlah jalan yang dikelola oleh distrik tersebut.

Pada saat yang sama, distrik ini memperluas rute lalu lintas vertikal dan horizontal yang menghubungkan distrik dan wilayah sekitarnya, untuk memanfaatkan dana lahan di kedua sisi rute. Sejak tahun 2022, Distrik Thanh Oai telah memulai pembangunan banyak rute baru dan merenovasi serta memperbaiki hampir 49 km jalan, dengan total investasi sekitar 1.800 miliar VND.

Menilai perencanaan dan pengembangan infrastruktur transportasi Distrik Thanh Oai dalam beberapa tahun terakhir, Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, menyatakan: Distrik Thanh Oai memiliki banyak kondisi untuk pembangunan, tetapi pergeseran infrastruktur transportasi masih lambat, belum memenuhi kondisi pembangunan saat ini. Oleh karena itu, orientasi perencanaan, perencanaan, dan pelaksanaan konstruksi sesuai dengan perencanaan merupakan tugas mendesak distrik ini.

Menyarankan solusi, Ketua Asosiasi Perencanaan Pembangunan Perkotaan Vietnam Tran Ngoc Chinh mengatakan bahwa untuk mencapai tujuan, Thanh Oai perlu memaksimalkan kekuatannya dari infrastruktur kerangka kerja dalam rencana induk dan perencanaan terperinci; Orientasi perencanaan Thanh Oai harus dikaitkan dengan kekuatan masing-masing wilayah, dalam hal lokasi geografis serta kondisi pembangunan.

Berdasarkan Rencana Induk Pembangunan Ibu Kota Hanoi, Thanh Oai berorientasi untuk mengembangkan kawasan perkotaan yang hijau dan ekologis, sebuah pusat ekonomi di Barat Daya Hanoi. Untuk beradaptasi dengan kondisi pembangunan yang baru, Distrik Thanh Oai telah mengusulkan pembaruan Rencana Induk Pembangunan Distrik Thanh Oai menjadi tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050, dengan sejumlah rencana terobosan.

Oleh karena itu, untuk memenuhi kondisi pembangunan saat ini, distrik tersebut telah mengusulkan penyesuaian isi, sifat dan fungsi distrik Thanh Oai dalam Rencana Pembangunan Umum Ibu Kota Hanoi.

Secara khusus, Thanh Oai akan menjadi kawasan ekologis, mengembangkan kawasan perkotaan modern; kawasan produksi industri dan kerajinan tangan; mengembangkan pusat perdagangan, jasa, logistik, dan mengembangkan produksi pertanian berteknologi tinggi di Ibu Kota.

Fokusnya adalah pada distrik yang mengembangkan kawasan perkotaan menurut model kompak, terkonsentrasi di komune utara dan barat laut, membentuk kawasan perkotaan cerdas di sepanjang sumbu lalu lintas penting.

Kawasan pusat distrik ini diorientasikan untuk dikembangkan menjadi kawasan perkotaan yang ekologis, dengan sistem pepohonan dan danau pengatur yang luas. Di bidang ekonomi, Thanh Oai akan menjadi pusat pengembangan industri modern - kerajinan tangan, perdagangan, jasa, dan logistik di wilayah selatan ibu kota.

Sistem kawasan industri dan klaster direncanakan dan dikembangkan secara sinkron. Selain itu, distrik ini mengembangkan kawasan perdagangan, jasa, olahraga, dan ekowisata yang terkait dengan pengembangan wisata desa kerajinan tradisional dan wisata spiritual.

Membangun kota ekologi yang hijau, layak huni

Terkait isi perencanaan, Ketua Komite Rakyat Distrik Thanh Oai Bui Van Sang menyampaikan: “Terkait perencanaan distrik, kami telah membuat rencana dengan cermat dan sistematis, meminta pendapat para ahli dan ilmuwan,

Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, dan para pemimpin dinas dan cabang kota, khususnya meminta pendapat dari berbagai perusahaan yang berpengalaman dalam kegiatan perkotaan. Sebagai contoh, Ecopark dan Vinhomes telah berkontribusi dan berkoordinasi langsung dengan kami untuk mengembangkan rencana di distrik tersebut dengan kriteria distrik ekologis dan kawasan perkotaan hijau percontohan.

Menegaskan bahwa salah satu kekuatan Thanh Oai adalah sistem transportasi yang terhubung, Tn. Bui Van Sang mengatakan bahwa distrik tersebut akan memanfaatkan keuntungan ini untuk membuat terobosan dalam pembangunan sosial-ekonomi.

Khususnya, dengan memanfaatkan Jalan Lingkar 4 sepanjang 7,9 km - Wilayah Ibu Kota Hanoi melalui distrik Thanh Oai, distrik tersebut akan merencanakan ruang bawah tanah yang menghubungkan pusat kota dengan Jalan Lingkar 4 melalui distrik Thanh Oai dan rute poros pengembangan selatan ke kawasan wisata spiritual, seperti: Pagoda Huong (Hanoi), Tam Chuc (Ha Nam), Bai Dinh (Ninh Binh).

Distrik ini juga merencanakan jalan yang menghubungkan komune Phuong Trung - Do Dong menjadi jalan provinsi yang menghubungkan distrik Chuong My, Thanh Oai, Thuong Tin dengan penampang sekitar 40m - 60m, 6 - 8 lajur; rute lalu lintas Timur-Barat yang menghubungkan Thanh Mai - My Hung...

Para pemimpin distrik Thanh Oai menyadari bahwa perencanaan dan orientasi di atas merupakan peluang emas, sebuah fondasi bagi distrik untuk membuat terobosan di masa mendatang. Dengan fokus berinvestasi dalam infrastruktur untuk melayani pembangunan seluruh wilayah selatan kota, jalan yang direncanakan oleh Thanh Oai memiliki panjang penampang 23-50 m.

Namun, untuk mencapai tujuan ini, distrik tersebut menghadapi tekanan pada sumber daya keuangan dan pembersihan lokasi, yang memerlukan tekad seluruh sistem politik untuk dapat melakukannya.

Menghadapi beban kerja yang besar, setiap minggu para pimpinan distrik langsung bekerja dengan departemen, unit, dan daerah terkait untuk mengarahkan dan melaksanakan proyek.

Jika terjadi masalah dalam kebijakan investasi, persetujuan proyek, pembersihan lokasi, dll. yang menjadi kewenangan distrik, maka distrik akan segera mempertimbangkannya dan menyelesaikannya, dengan memperpendek prosedur berdasarkan prioritas untuk setiap bidang dan setiap waktu.

Untuk mempercepat kemajuan pembangunan infrastruktur, dari proyek-proyek yang dilaksanakan, distrik Thanh Oai telah belajar pelajaran tentang mempromosikan tanggung jawab para pemimpin dan setiap individu.

Sejalan dengan itu, terus digalakkan reformasi administrasi, peningkatan efektifitas dan efisiensi aparatur pemerintah untuk menciptakan perubahan yang nyata dalam disiplin dan ketertiban administrasi; terutama pembinaan dan pengembangan kader serta aparatur sipil negara yang bermoral dan berintegritas tinggi.

 

Penyesuaian terhadap perencanaan distrik Thanh Oai semuanya didasarkan pada Perencanaan Konstruksi Umum Ibu Kota dan rencana penggunaan lahan yang disetujui.

Oleh karena itu, distrik ini dibagi menjadi 4 zona perencanaan spesifik. Zona 1 adalah pusat (perkotaan, administratif, layanan) yang mencakup Kota Kim Bai dan sebagian wilayah kecamatan Thanh Mai, Binh Minh, dan Tam Hung... dengan luas 2.100 hektar.

Zona 2 di Utara mengembangkan kawasan perkotaan yang padat (Kawasan Perkotaan di Barat Jalan Lingkar 4, Kawasan Perkotaan Thanh Ha, Kawasan Perkotaan My Hung). Zona 3 di Barat berencana mengembangkan ekowisata dengan Lapangan Golf Kim An seluas 200 ha, Laguna Thuong Thanh (Thanh Cao), dan kawasan perkotaan berdensitas rendah di sebelah Kanal Yen Coc. Zona 3 di Selatan mengembangkan industri, pertanian berteknologi tinggi, dan logistik.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html