Mobil dan sepeda motor berbondong-bondong ke Jalan Raya Nasional 6, mengantre berkilo-kilometer untuk melewati Jembatan Mai Linh.

Mobil dan sepeda motor berbondong-bondong ke Jalan Raya Nasional 6, mengantre berkilo-kilometer untuk melewati Jembatan Mai Linh.

Selasa, 17 September 2024 08.27 WIB

Jembatan Mai Linh terletak di Jalan Raya Nasional 6, yang dianggap sebagai jalur vital yang menghubungkan Hanoi dengan provinsi-provinsi di wilayah Barat Laut. Akhir-akhir ini, persimpangan lalu lintas vital ini sering mengalami kemacetan panjang, terutama setelah Badai No. 3 menerjang daratan.

Jembatan Mai Linh (Ha Dong) berjarak hampir 20 km dari pusat kota Hanoi. Setelah Badai No. 3 menerjang daratan dan menyebabkan hujan lebat, banyak jalan utama yang menghubungkan distrik-distrik pinggiran kota seperti Quoc Oai, Chuong My, dan My Duc terendam banjir. Kendaraan terpaksa berbondong-bondong ke Jalan Raya Nasional 6 untuk masuk dan keluar pusat kota Hanoi, menyebabkan kemacetan lalu lintas dari pagi hingga sore hari.

Jembatan Mai Linh terletak di Jalan Raya Nasional 6, yang dianggap sebagai jalur utama yang menghubungkan Hanoi dengan provinsi-provinsi di wilayah Barat Laut. Sebelum Jalan Thang Long dibangun, jembatan ini hampir merupakan satu-satunya jalur yang menghubungkan Hanoi dengan provinsi-provinsi seperti Hoa Binh , Son La... Dalam beberapa tahun terakhir, volume lalu lintas meningkat pesat, kebutuhan perjalanan masyarakat tinggi, sementara jembatannya cukup sempit.

Jembatan Mai Linh dibangun pada tahun 1985, selesai, dan mulai beroperasi pada tahun 1986. Sebelumnya, jembatan ini dikelola oleh Kementerian Perhubungan hingga tahun 2008 ketika diserahkan kepada Departemen Perhubungan Hanoi. Jembatan ini kini mengalami kerusakan serius, tidak mampu lagi memenuhi kebutuhan dan perkembangan perkotaan.

Bapak Trinh Van Thang (My Duc, Hanoi) adalah seorang sopir truk kecil yang bolak-balik melewati persimpangan Jembatan Mai Linh dua kali sehari. Ia berkata: "Pagi-pagi sekali, sekitar pukul 6 pagi, saya berangkat dari rumah. Sesampainya di persimpangan Jembatan Mai Linh, waktu menunjukkan pukul 7 pagi. Dulu, kemacetan lalu lintas cukup parah, tetapi hanya butuh waktu sekitar 15 hingga 20 menit. Sekarang, ada hari-hari di mana kemacetan bisa memakan waktu satu jam."

Dalam beberapa hari terakhir, banyak kendaraan yang menuju Hoa Binh, My Duc, dan Chuong My terpaksa memilih rute ini karena rute lain terendam banjir dan tidak dapat dilalui. (Gambar simpang lima di awal Jembatan Mai Linh di Kelurahan Yen Nghia dan Dong Mai, Kecamatan Ha Dong, pada pagi hari tanggal 16 September).

Meskipun aparat fungsional seperti polisi lalu lintas dan kepolisian setempat dikerahkan untuk memastikan keamanan dan mencegah kemacetan lalu lintas, mereka hanya mampu menyelesaikan sebagian masalah karena volume kendaraan yang besar. Suasana saling dorong dan penolakan untuk berbaris mengikuti instruksi aparat fungsional menyebabkan kekacauan lalu lintas.

Ibu Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) berkata: "Saya telah berjualan sayur-sayuran di pasar tepat di awal Jembatan Mai Linh selama puluhan tahun. Setiap tahun, situasi lalu lintas di sini berbeda. Akhir-akhir ini, kemacetan lalu lintas lokal sering terjadi, terutama ketika tidak ada petugas polisi. Untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, banyak rambu larangan dan pengarahan kendaraan untuk bergerak tepat waktu telah dipasang, tetapi tidak berhasil. Kemacetan lalu lintas yang parah selalu terjadi di pagi dan sore hari."

Banyak truk yang berangkat dari Ha Dong menuju pinggiran kota terpaksa mengantre panjang di tanggul Yen Nghia. Pada pagi hari tanggal 16 September, para pengemudi membutuhkan waktu satu jam untuk melewati persimpangan ini.

Suatu hari, saya harus mengantre dari supermarket Lan Chi di Kota Chuc Son, "merangkak" cukup lama untuk mencapai Jembatan Mai Linh. Setelah menyeberangi jembatan, saya harus merangkak lagi hingga dekat Terminal Bus Yen Nghia sebelum bisa keluar. Semua jalan macet, ke mana pun saya pergi, kemacetan selalu terjadi," keluh Pak Tam, seorang pengemudi teknologi.

Pada hari-hari setelah Badai No. 3 menerjang daratan, jalur ini sering kali dipenuhi kendaraan yang menuju pinggiran kota Hanoi dan mengantre hingga 1 km dari Kota Chuc Son di Distrik Chuong My. Di arah sebaliknya, kendaraan harus mengantre dari bagian yang melewati Terminal Bus Yen Nghia (Ha Dong).

Nhat Minh

Sumber: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm