Mobil produksi dalam negeri telah menjangkau pasar regional dan internasional.

Menurut Departemen Perindustrian, produk otomotif produksi dalam negeri telah menjangkau pasar regional dan internasional, termasuk pasar dengan standar yang sangat tinggi.

Perkembangan yang kuat baik dalam kuantitas maupun kualitas

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , meskipun terdampak pandemi Covid-19, industri otomotif Vietnam justru tumbuh pesat dalam 5 tahun terakhir. Sebagai contoh, pada tahun 2022, jumlah kendaraan rakitan dalam negeri mencapai 344.000 unit; pada tahun 2023, mencapai 361.309 unit; total akumulasi produksi otomotif dalam negeri dalam 10 bulan pertama tahun 2024 mencapai 336.500 unit, meningkat 22,4% dibandingkan periode yang sama tahun 2023. Angka pertumbuhan ini membaik dibandingkan peningkatan 15,8% dalam 10 bulan pertama tahun 2023.

Perusahaan manufaktur dan perakitan mobil dalam negeri - Foto: Can Dung

Perusahaan manufaktur dan perakitan dalam negeri pada awalnya telah menegaskan peran dan posisi mereka di pasar otomotif domestik dan telah membuat kemajuan yang kuat baik dalam kuantitas maupun kualitas.

Pada akhir tahun 2024, negara ini akan memiliki lebih dari 40 perusahaan manufaktur dan perakitan mobil dengan produksi dan output perakitan dalam negeri yang memenuhi sekitar 70% permintaan domestik untuk kendaraan di bawah 9 kursi. Banyak perusahaan besar di dunia memiliki kegiatan manufaktur dan perakitan mobil di Vietnam. Beberapa perusahaan domestik telah berpartisipasi secara mendalam dalam rantai produksi mobil global.

Produk otomotif produksi dalam negeri telah merambah pasar regional maupun internasional, termasuk pasar yang memiliki standar kualitas sangat tinggi (seperti Thaco yang mengekspor semi-trailer ke AS, Hyundai Thanh Cong yang mengekspor mobil ke Thailand, dan Vinfast yang mengekspor mobil listrik ke AS, Kanada, Indonesia, dan lain-lain).

"Ini merupakan sinyal positif bagi industri otomotif Vietnam, membuktikan bahwa produksi dan kapasitas perakitan mobil dalam negeri telah meningkat pesat, secara bertahap mendekati standar kualitas regional dan internasional, serta semakin terlibat dalam rantai nilai global," komentar Kementerian Perindustrian.

Truk ringan di bawah 7 ton, mobil penumpang dengan 25 kursi atau lebih, dan kendaraan khusus yang diproduksi di dalam negeri telah mencapai tingkat lokalisasi yang tinggi, mencapai target yang ditetapkan, pada dasarnya memenuhi permintaan pasar domestik (truk hingga 7 ton memenuhi sekitar 70% permintaan).

Pada saat yang sama, sektor ini menyumbang miliaran dolar AS per tahun bagi anggaran negara dan menciptakan lapangan kerja bagi ratusan ribu pekerja langsung. Kualitas kendaraan produksi dan rakitan dalam negeri serta kendaraan impor dikontrol secara ketat, menjamin hak-hak konsumen.

Terus meneliti dan mengusulkan kebijakan dukungan.

Namun, industri otomotif Vietnam saat ini hanya berpartisipasi dalam segmen bawah rantai nilai industri otomotif; sangat bergantung pada divisi produksi perusahaan otomotif global, dan belum menguasai teknologi inti seperti mesin, sistem kontrol, dan sistem transmisi.

Industri otomotif bergerak menuju integrasi ke dalam rantai pasokan global - Foto: Can Dung

Di samping itu, industri manufaktur dan perakitan otomotif dalam negeri belum menciptakan kerjasama - asosiasi dan spesialisasi antar perusahaan di bidang manufaktur, perakitan, dan produksi suku cadang otomotif; dan belum membentuk sistem pemasok bahan baku dan produksi komponen dalam skala besar.

Tingkat lokalisasi kendaraan pribadi hingga 9 kursi lebih rendah dari target yang ditetapkan dan jauh lebih rendah dibandingkan negara-negara lain di kawasan ini. Produk yang dilokalkan memiliki kandungan teknologi yang sangat rendah.

Sehubungan dengan itu, berkenaan dengan arah masa depan sektor manufaktur dan perakitan otomotif, Departemen Industri Informasi akan mengembangkan dan menyebarluaskan Strategi Pengembangan Industri Otomotif Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2050 (menggantikan Strategi Pengembangan Industri Otomotif Vietnam hingga 2025, dengan visi hingga 2035 yang disetujui dalam Keputusan No. 1168/QD-TTg tertanggal 16 Juli 2014 dari Perdana Menteri).

Khususnya, memperbarui dan mengusulkan tren serta peta jalan untuk pengembangan kendaraan generasi baru dan kendaraan ramah lingkungan, yang berkontribusi pada implementasi tujuan pengurangan emisi CO2 sesuai komitmen Vietnam pada Konferensi COP26, dengan target produksi mencapai pasar ekspor. Pada saat yang sama, kami juga berkoordinasi erat dengan asosiasi dan perusahaan untuk terus mengatasi kendala dalam kegiatan produksi dan bisnis industri otomotif.

Menurut Kementerian Perindustrian, tahun 2025 diperkirakan akan terus menjadi tahun yang sulit bagi industri otomotif dalam negeri. Oleh karena itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan berkoordinasi dengan instansi terkait untuk terus mengkaji dan mengusulkan kebijakan dukungan serta insentif bagi industri (seperti biaya registrasi, pajak konsumsi khusus, pajak impor komponen dan aksesori untuk produksi dan perakitan mobil dalam negeri, dll.) guna mempertahankan operasional perusahaan otomotif dalam negeri jika output konsumsi industri otomotif terus menurun.

Di sisi lain, terus dukung daerah dalam mencari dan menarik investasi FDI dari perusahaan-perusahaan manufaktur otomotif dan suku cadang mobil besar di dunia. Implementasi kegiatan yang efektif untuk mendukung perusahaan-perusahaan di industri pendukung otomotif sesuai dengan isi Program Pengembangan Industri Pendukung yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 68/QD-TTg tanggal 18 Januari 2017 untuk membentuk sistem pemasok bahan baku dan produksi komponen skala besar dalam negeri melalui kerja sama, asosiasi, dan spesialisasi antar perusahaan di bidang manufaktur, perakitan, dan produksi suku cadang serta komponen otomotif di dalam dan luar negeri.

Selain itu, berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan dan instansi terkait untuk meneliti dan menyempurnakan sistem kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang insentif dan dukungan mobil listrik berdasarkan prinsip penerapan tingkat insentif yang berbeda untuk setiap model mobil listrik berdasarkan tingkat emisi CO2 ke lingkungan.

Berkoordinasi dengan instansi terkait untuk meneliti, mengembangkan, dan menyempurnakan sistem standar dan regulasi di bidang industri otomotif, khususnya mobil listrik beserta komponennya, suku cadangnya, dan sistem infrastrukturnya bagi industri mobil listrik (seperti stasiun pengisian daya, pelabuhan pengisian daya, dan lain-lain).

Menurut Badan Pusat Statistik, indeks produksi kendaraan bermotor pada November 2024 diperkirakan tumbuh 2,5% dibandingkan Oktober 2024 dan tumbuh 36,2% dibandingkan November 2023. Selama 11 bulan pertama tahun 2024, indeks produksi kendaraan bermotor tumbuh 18,3% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 (lebih tinggi dari pertumbuhan 14% pada 10 bulan pertama tahun 2024).

Pada November 2024, Vietnam diperkirakan memproduksi dan merakit 47,3 ribu mobil, naik 3% dibandingkan September 2024 dan naik 47,8% dibandingkan Oktober 2023. Dengan demikian, produksi mobil dalam negeri telah mengalami pertumbuhan selama 8 bulan sejak awal 2024 dan peningkatan keenam berturut-turut.

Sumber: https://congthuong.vn/o-to-san-xuat-trong-nuoc-da-vuon-ra-thi-truong-khu-vuc-va-quoc-te-366577.html