Kontraktor Jalan Tol Cao Lanh

Tambang pasir yang dieksploitasi dengan mekanisme khusus terjebak dengan prosedur dan belum mendapat izin, sehingga kontraktor harus mengimpor pasir Kamboja untuk membangun komponen 2 proyek jalan tol Cao Lanh-An Huu, melalui provinsi Dong Thap .

Beli 20.000m3 pasir Kamboja untuk konstruksi

Proyek Jalan Tol Cao Lanh-An Huu Komponen 2 memiliki total panjang sekitar 11,43 km. Dari jumlah tersebut, sekitar 3,8 km melewati Provinsi Dong Thap dan 7,62 km melewati Provinsi Tien Giang .

Kontraktor segera mengatur pembangunan komponen 2 proyek jalan tol Cao Lanh - An Huu, bagian yang melalui provinsi Dong Thap.

Truong Son Construction Corporation bertanggung jawab atas pembangunan Jalan Tol Cao Lanh - An Huu, proyek komponen 2, sepanjang 7,1 km. Di antaranya, bagian yang melewati Provinsi Dong Thap, kontraktor ditugaskan untuk mengerjakan sepanjang 3,8 km, dengan dua jembatan, Kenh 307 dan Cai Lan.

Mayor Nguyen Manh Hung, Direktur Enterprise 98.2, Truong Son Construction Corporation, mengatakan bahwa setelah hampir 3 bulan konstruksi, kemajuan proyek melalui provinsi Dong Thap telah mencapai 2%.

Saat ini, kontraktor sedang mengorganisir pekerja untuk melaksanakan tugas-tugas terkait penggalian tanah organik, pembentukan jalan, dan pembangunan jalan layanan. Dari 300 m balok lantai kontinu dalam proyek ini, kontraktor telah menyelesaikan 27/29 tiang bor.

Sementara itu, untuk jembatan yang termasuk dalam paket penawaran, kontraktor sedang melaksanakan pekerjaan terkait dan kemajuan sejauh ini masih terjamin sesuai dengan rencana konstruksi yang diusulkan.

Pekerja sibuk bekerja di lokasi pembangunan jalan raya Cao Lanh - An Huu.

Untuk dapat melaksanakan tugas-tugas di atas dan menjaga kemajuan konstruksi proyek, hingga saat ini kontraktor harus membeli pasir sebanyak 20.000 m3 dari Kamboja. Meskipun harga jualnya 295.000 VND/m3 pasir, pembelian pasir juga sulit karena kelangkaan pasir.

Oleh karena itu, setiap hari kontraktor hanya memiliki 300 m3 pasir untuk konstruksi. Sementara itu, kebutuhan proyek saat ini adalah 3.000 m3 pasir/hari untuk memastikan kemajuan proyek," tambah Mayor Hung.

Terjebak dalam prosedur, tambang pasir lambat mendapatkan izin

Bapak Nguyen Dinh Chuong, seorang petugas unit konsultasi dan pengawasan, mengatakan bahwa komponen proyek 2, jalan tol Cao Lanh-An Huu melalui provinsi Dong Thap, mengatakan bahwa proyek tersebut dimulai pada tanggal 27 Agustus 2024 dan diharapkan akan selesai dan mulai digunakan pada tanggal 5 Juli 2026.

Menunggu tambang pasir di Dong Thap dieksploitasi dengan mekanisme khusus sehingga kontraktor dapat mempercepat pembangunan jalan.

Proyek ini harus dibebani agar memenuhi persyaratan teknis konstruksi jalan raya sebagaimana ditentukan. Menurut perhitungan lembaga profesional, ada beberapa ruas proyek yang akan membutuhkan waktu lama untuk dibebani, sekitar 17 bulan, agar memenuhi persyaratan.

Menurut Mayor Nguyen Manh Hung, dengan memanfaatkan semua kondisi, kontraktor telah menempatkan 7 tim konstruksi di lokasi. Dari jumlah tersebut, 5 tim akan melaksanakan pekerjaan terkait ruas jalan dan 2 tim akan digunakan untuk membangun jembatan.

Kontraktor juga telah meningkatkan jumlah pekerja, mesin, dan peralatan yang dibutuhkan untuk konstruksi sebesar 60% untuk mempercepat kemajuan karena proyek hanya memiliki waktu 23 bulan untuk menyelesaikan tugas yang diberikan.

Komponen 2 Jalan Tol Cao Lanh-An Huu, yang melintasi Provinsi Dong Thap, membutuhkan 370.000 m3 pasir untuk pondasi. Hingga saat ini, kontraktor telah ditunjuk sebagai tambang pasir oleh provinsi melalui mekanisme khusus dengan izin eksploitasi pasir sebesar 300.000 m3.

"Kontraktor sedang menunggu izin tambang pasir dari Provinsi Dong Thap melalui mekanisme khusus untuk mempercepat konstruksi. Rencana awal, tambang pasir tersebut akan dieksploitasi pada bulan November, tetapi belum dieksploitasi karena banyaknya prosedur ," ujar Mayor Hung.

Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup (TN&MT) provinsi Dong Thap mengatakan bahwa tambang pasir tersebut diberikan oleh provinsi berdasarkan mekanisme khusus untuk melayani pembangunan proyek komponen 2, jalan tol Cao Lanh - An Huu, bagian yang melewati provinsi tersebut belum dieksploitasi karena prosedur penutupan tambang belum selesai.

"Tambang pasir ini sudah pernah dieksploitasi sebelumnya, jadi untuk mendapatkan izin baru, langkah-langkah penutupan tambang harus diselesaikan. Berdasarkan rencana dan informasi dalam rapat, tambang pasir ini akan dieksploitasi pada akhir tahun ini atau awal tahun depan," tambah seorang perwakilan dari Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Provinsi Dong Thap.

Proyek Jalan Tol Cao Lanh-An Huu Komponen 2 memiliki total panjang sekitar 11,43 km. Dari jumlah tersebut, sekitar 3,8 km melewati Provinsi Dong Thap dan lebih dari 7,62 km melewati Provinsi Tien Giang.
Proyek ini diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Tien Giang sebagai badan negara yang bertanggung jawab atas investasi. Proyek ini dimulai di persimpangan dengan proyek komponen 1, jalan tol Cao Lanh-An Huu di Km16 di komune My Hiep, distrik Cao Lanh (Dong Thap).
Titik akhir proyek berpotongan dengan proyek jalan tol Trung Luong - My Thuan di Km 98+950, ​​​​sekitar 1,8 km dari persimpangan An Thai Trung, kecamatan An Thai Trung, distrik Cai Be (Tien Giang).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-192241118165202435.htm