15 April 1954: Resimen ke-141 menghadapi pasukan Prancis yang membersihkan dan memasok kembali Pos Terdepan 105 (Huguette 6).

Di sekitar benteng Hong Cum, tentara dengan senapan, senapan mesin, artileri, dan mortir berbagai ukuran siap menunggu musuh muncul. Setelah berkali-kali ditipu oleh kami, musuh tidak berani bergerak atau mengangkat kepala mereka di atas parit pada siang hari. Tentara kami merangkak melewati pagar dan menancapkan bendera, menunggu tentara merangkak keluar dan mencabut bendera sebelum melepaskan tembakan. Musuh membiarkan bendera berkibar di benteng. Setiap kali mereka pergi untuk mengambil parasut, musuh harus mengaturnya seperti pertempuran dengan tank-tank yang mengawal mereka dan tembakan artileri yang terkoordinasi. Ke arah lapangan Muong Thanh, pada malam tanggal 15 April, parit Resimen ke-88 di barat dan parit Resimen ke-141 di timur, keduanya melintasi pagar sebanyak lima kali untuk memasuki bandara. Pertempuran penting untuk menghancurkan Pusat Perlawanan yang melindungi bandara Muong Thanh dimulai tanpa persiapan artileri atau tanda peringatan. Menyadari bahwa Bandara Muong Thanh terancam terbelah dua, dan bahwa Pangkalan 105 (Huguette 6) di ujung utara bandara akan segera dihancurkan, separuh Bandara Muong Thanh, yang mencakup 1/5 wilayah pangkalan, akan jatuh ke tangan kita, De Castries memerintahkan Lange-le untuk segera membersihkan bandara, pertama-tama untuk memasok Pangkalan 105 di kejauhan yang dikepung dengan ketat. Kemudian Lange-le memobilisasi tiga batalyon udara No. 1, No. 2 dan No. 6 untuk melancarkan operasi pembersihan dan pasokan Pangkalan 105. Pada saat itu, para legiuner di pangkalan ini tidak hanya kekurangan amunisi, tetapi juga kekurangan air minum. Saat fajar pada tanggal 15 April, pasukan musuh yang sedang dalam perjalanan untuk membersihkan wilayah tersebut bertemu dengan parit-parit Resimen ke-141 di bandara. Pertempuran berlangsung selama empat jam sebelum akhirnya dibuka jalan bagi para kuli untuk membawa perbekalan ke Pangkalan 105. Awalnya, terdapat 35 pengangkut air, tetapi ketika mereka tiba di pos, hanya tersisa 7 orang dan 5 ember air. Para prajurit di pos harus berbagi air dengan hemat, setiap orang hanya diberi satu ember air sehari karena cuaca yang sangat panas.

Unit artileri kami terus menembaki posisi musuh. Posisi musuh yang terkena tembakan artileri terbakar. (Foto: VNA)

Rencana operasi dengan nama sandi "Condor" ditunda untuk kedua kalinya. Conhi beralasan bahwa benteng Dien Bien Phu membutuhkan prioritas pasokan, belum lagi situasi militer di Delta Utara yang juga sangat sulit dan tiga batalyon parasut tambahan harus dikirim ke sana. Juga sejak 15 April, dengan meningkatnya intensitas dukungan udara untuk Dien Bien Phu, semua sarana yang tersedia telah digunakan, sehingga operasi "Codor" tidak dapat lagi dilakukan. Di medan perang terkoordinasi: Pada 15 April 1954, di Hai Duong , Kompi 923 dari distrik Kinh Mon menyerang posisi Chua Hang, menewaskan dan menangkap 35 musuh.[ 1 ]

Peta benteng Dien Bien Phu. Sumber: Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 hari dan malam pengepungan, diterjemahkan oleh Le Kim, CAND Publishing House dan Phuong Nam Cultural Company, Hanoi , 2003

Penggalian parit adalah salah satu rahasia pasukan kita untuk memperketat pengepungan, menyerang musuh secara tiba-tiba dan cepat. Kisah penggalian parit diceritakan dalam buku "Kronik Kemenangan Dien Bien Phu", terbitan Tentara Rakyat, yang disunting oleh Tran Do. "Pada malam 15 April 1954, tentara Resimen Dam Ha membawa cangkul dan sekop untuk memasuki bandara. Komandan Kompi Bang memimpin pasukan intelijen melintasi parit yang sangat lebar, yang merupakan parit drainase di sepanjang bandara, dan juga merupakan parit yang digunakan musuh untuk manuver pasukan. Keesokan paginya, baru setelah kabut pagi menghilang, musuh mengetahui tindakan kita. Namun, parit tersebut telah digali hingga ke pagar keempat. Mereka mengerahkan tank dan infanteri untuk merebut kembali posisi tersebut, tetapi pasukan pertahanan kita berhasil memukul mundur mereka. Pertempuran berlangsung sepanjang hari."

Malam itu, musuh menembaki hulu parit kami di pagar keempat dengan ganas. Para prajurit yang maju untuk menggali medan perang terluka dan terbunuh beberapa kali. Wakil Komandan Batalyon Nguyen Van Thuan berusaha sekuat tenaga untuk mengatasi kesulitan dan terus mendorong parit ke depan. Ia dengan tegas mengirim pasukannya jauh ke dalam, lalu menggali kembali dari sana. Ketika musuh mengetahui hal ini, hulu parit kami telah terhubung dengan parit musuh yang membentang di sepanjang bandara dan para prajurit Dam Ha melihat siluet tentara kawan yang menjulang di barat, di balik reruntuhan dua pesawat musuh. Sejak saat itu, lokasi baru muncul di peta pertempuran di garis depan: persimpangan Dam Ha. Persimpangan Dam Ha disebutkan berkali-kali dalam laporan pertempuran harian. Di situlah parit-parit unit Dam Ha digali untuk memotong parit musuh di bandara. Kami dan musuh bertempur dengan sengit di persimpangan ini. Bagi musuh, kehilangan persimpangan ini berarti membuat bandara terputus. Bagi kami, tidak merebut persimpangan ini berarti gagal menjalankan misi memotong bandara.