Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Industri Perkeretaapian: Perubahan untuk "menarik" pelanggan

Industri perkeretaapian tidak hanya bertanggung jawab atas angkutan penumpang, tetapi juga ingin menjadi layanan penghubung, ikut serta dalam rantai pasokan produk pariwisata, serta memberikan kontribusi terhadap pembangunan ekonomi, budaya, dan sosial di berbagai wilayah dan daerah.

Hà Nội MớiHà Nội Mới02/07/2025

Pola pikir yang mengikuti kebutuhan pasar secara ketat inilah yang telah berkontribusi pada perubahan wajah industri Perkeretaapian, yang telah lama "dipaku" sebagai industri yang stagnan dan terbelakang.

musik.jpg
Pertunjukan seni di kereta "Central Heritage" yang menghubungkan Hue - Da Nang . Foto: Luu Huong

Dari kapal pesiar hingga kapal berkualitas tinggi

Pada malam tanggal 1 Juli 2025, Ibu Nguyen Thanh Binh (Distrik Vinh Hung, Hanoi) mengunjungi situs web penjualan tiket daring Vietnam Railways Corporation (VNR) untuk membeli tiket kereta wisata Hoa Phuong Do rute Hanoi - Hai Phong bagi keluarganya yang beranggotakan 4 orang untuk bepergian pada akhir pekan (5 Juli 2025). Namun, semua gerbong VIP dengan 34 kursi yang dirancang bergaya Indochina untuk kereta HP1, LP3, dan LP5 (dengan harga 350.000 VND/tiket) telah terjual habis, hanya tersisa kursi empuk ber-AC yang dapat berputar 180 derajat dengan harga 180.000 VND/tiket.

"Banyak penumpang berbagi foto-foto mengesankan kereta VIP dengan interior dan desain ruang yang benar-benar berbeda dari kereta lainnya. Kereta ini memiliki Wi-Fi gratis, bar yang menyajikan minuman gratis pilihan Anda, dan sistem kursi putar 180 derajat agar penumpang dapat menikmati pemandangan atau bersosialisasi dengan nyaman, jadi kami benar-benar harus "berburu" tiket untuk merasakannya," ujar Ibu Nguyen Thanh Binh.

Direktur Cabang Transportasi Kereta Api Hai Phong, Tran Van Hanh, mengatakan bahwa kereta wisata Hoa Phuong Do, yang dikoordinasikan oleh VNR dan Komite Rakyat Kota Hai Phong, resmi diluncurkan pada 10 Mei 2025. Kereta wisata khusus ini menarik pengunjung karena menciptakan identitasnya sendiri, ditambah lagi banyaknya penumpang dari Hanoi, terutama kaum muda, yang antusias untuk pergi ke Hai Phong untuk merasakan "wisata kuliner". Hanya dalam 21 hari (sejak dibuka hingga 31 Mei 2025), kereta ini telah melakukan 176 perjalanan, mengangkut hampir 90.000 penumpang, dengan pendapatan mencapai hampir 9 miliar VND. Volume penumpang kereta Hoa Phuong Do khususnya dan kereta penumpang rute Hanoi-Hai Phong secara umum masih tumbuh dengan baik.

Tak hanya Hải Phuong Do, belakangan ini industri perkeretaapian terus mengoperasikan kereta wisata budaya yang terhubung dengan destinasi-destinasi khusus, sehingga memberikan dampak positif bagi wisatawan domestik dan internasional. Contoh tipikal adalah rute kereta "Central Heritage" yang menghubungkan Hue - Da Nang. Di dalam kereta, wisatawan dapat menikmati musik rakyat, hidangan khas Central, dan mengagumi rute melalui Hai Van Pass, yang dikenal sebagai "jalur termegah".

Sejak April 2024, rute kereta api pendek dari Dalat ke Trai Mat bernama "Dalat Night Journey" sepanjang sekitar 7 km, yang merupakan bagian dari jalur kereta api bergigi sisa masa kolonial Prancis, juga telah direnovasi dan dioperasikan dengan gerbong-gerbong nostalgia. Penumpang dapat menikmati musik rakyat dan minum teh artichoke... Berkat itu, pendapatan rute ini hampir dua kali lipat dibandingkan sebelumnya...

Kereta wisata khusus, kereta berkualitas tinggi, dan rute kereta penumpang reguler yang seringkali penuh, terutama pada akhir pekan, hari libur, dan Tet, telah berkontribusi pada pertumbuhan volume penumpang industri perkeretaapian yang pesat. Pada tahun 2024, volume penumpang akan mencapai lebih dari 7 juta, meningkat 14% dibandingkan tahun 2023. Dalam 6 bulan pertama tahun 2025, volume penumpang akan mencapai lebih dari 3,7 juta...

perahu.jpg
Kereta api rute Hanoi - Hai Phong selalu ramai di akhir pekan. Foto: Ta Hai

Mengubah pemikiran bisnis agar selaras dengan pasar

Selama beberapa dekade, ketika transportasi udara dan darat berkembang pesat, kereta api diposisikan sebagai moda transportasi utama bagi masyarakat berpenghasilan rendah, pelajar, dan mahasiswa. Gerbong kereta tua dan usang, dengan sanitasi yang buruk, bahkan dibuang langsung ke rel, menjadi mimpi buruk bagi banyak penumpang.

Melihat keterbatasan itu dengan jelas, tidak mengeluh kesulitan, tidak menyalahkan mekanisme, para pejabat dan karyawan industri Perkeretaapian telah mengubah pola pikir bisnisnya, mengikuti tuntutan pasar dengan cermat, memanfaatkan keunggulan yang ada dalam industri itu untuk menarik penumpang.

Dengan tujuan untuk terus meningkatkan mutu layanan, akhir-akhir ini industri perkeretaapian telah menerapkan serangkaian solusi seperti: Diversifikasi metode penjualan tiket, penerapan kebijakan diskon tiket selama periode sepi, investasi dalam peningkatan dan renovasi gerbong untuk meluncurkan kereta berkualitas tinggi, pelaksanaan renovasi dan peningkatan stasiun...

VNR juga "bermitra" dengan daerah-daerah yang memiliki potensi pariwisata untuk merancang kereta api khusus, menghadirkan pengalaman budaya dan pariwisata yang unik, dan berkontribusi dalam memperkaya produk wisata lokal. Beberapa kereta api juga berhenti di tempat-tempat wisata agar wisatawan dapat check-in, berfoto suvenir, dan sebagainya. Daerah-daerah secara aktif bertanggung jawab atas komunikasi, menstandardisasi layanan akomodasi dan makanan dengan harga terjangkau, serta memastikan keamanan dan keselamatan penumpang, dan sebagainya.

Ketua Dewan Direksi Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api, Do Van Hoan, mengatakan bahwa kebijakan bisnis transportasi kereta api saat ini sangat fleksibel, dengan berbagai pilihan harga tiket berdasarkan posisi tempat duduk, tiket harian, tiket bulanan, tiket rombongan, dan sebagainya. Kualitas layanan dan perlengkapan di kereta api dan di stasiun telah jauh lebih baik dibandingkan sebelumnya, sehingga semakin menarik minat penumpang.

VNR bertujuan untuk mengembangkan produk transportasi yang tidak hanya menjadi destinasi, tetapi juga pengalaman kereta api dan pengalaman perjalanan untuk mempromosikan citra negara. Kereta api dapat menjadi titik check-in bergerak, stasiunnya menjadi destinasi budaya dan warisan... Kereta api ingin menjadi layanan penghubung, berpartisipasi dalam rantai pasok produk pariwisata, dan berkontribusi pada pembangunan ekonomi, budaya, dan sosial daerah dan lokalitas,” ujar Direktur Jenderal VNR, Hoang Gia Khanh.

Baru-baru ini, panduan perjalanan Lonely Planet menempatkan kereta api Thong Nhat di Vietnam di puncak daftar 24 perjalanan kereta api terbaik di dunia pada tahun 2025. Hal ini menjadi motivasi bagi industri kereta api untuk terus berupaya meningkatkan kualitas layanan dan menarik penumpang.

Sumber: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html


Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Seberapa modern helikopter antikapal selam Ka-28 yang berpartisipasi dalam parade laut?
Panorama parade perayaan 80 tahun Revolusi Agustus dan Hari Nasional 2 September
Close-up jet tempur Su-30MK2 yang menjatuhkan perangkap panas di langit Ba Dinh
21 putaran tembakan meriam, membuka parade Hari Nasional pada tanggal 2 September

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

No videos available

Berita

Sistem Politik

Lokal

Produk