Apakah desa pembuatan kapal Cong Muong Mai ini masih ada?

Desa pembuat kapal kayu Cong Muong telah berdiri selama lebih dari 600 tahun, dan telah menjadi kebanggaan masyarakat Phong Hai, Kota Quang Yen (Quang Ninh), karena reputasinya yang mendunia, dengan perahu-perahu yang lahir dari tangan terampil dan pengalaman pembuatan kapal para leluhur mereka, sehingga perahu-perahu tersebut dapat melawan arus dan angin, membantu para nelayan mencapai laut. Namun, mengikuti tren modern, desa pembuat kapal tersebut perlahan memudar, bahkan menghadapi risiko tersesat. Di lereng di awal desa, melihat ke bawah, Lam Ninh seindah lukisan pemandangan yang indah. Jalan beton yang melengkung mengikuti rumah-rumah kokoh yang baru dibangun, merangkul sawah-sawah hijau yang subur di masa jayanya. Tempat yang dulu saya kunjungi, tetapi hari ini kembali ke Lam Ninh, perubahannya membuat saya terkejut... Pada siang hari tanggal 21 Maret, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Bapak Philippe Tabarot, Menteri Perhubungan (di bawah Kementerian Transisi Ekologi, Kohesi Teritorial Prancis) yang sedang berkunjung dan bekerja di Vietnam. Komite Rakyat Provinsi Dong Nai baru saja mengeluarkan Keputusan No. 26/2025/QD-UBND tanggal 19 Maret 2025 yang menetapkan syarat, isi, dan tingkat pinjaman preferensial untuk melaksanakan sejumlah kegiatan pinjaman dalam program target nasional di provinsi tersebut. Bahasa Indonesia: Dalam rangka membekali dan mengembangkan pengetahuan, pengalaman, dan keterampilan hukum dalam melaksanakan pekerjaan penyebaran, penyebarluasan, pendidikan hukum, dan mediasi di tingkat akar rumput, Komite Rakyat dan Departemen Kehakiman Distrik Duc Co (Gia Lai) baru saja menyelenggarakan konferensi pelatihan untuk hampir 230 peserta pelatihan yang merupakan propagandis dan mediator hukum di tingkat akar rumput di 5 komune di daerah tersebut. Baru-baru ini, Distrik Hai Lang (Quang Tri) telah Perdana Menteri menandatangani Keputusan No. 542/QD-TTg tertanggal 7 Maret 2025 yang mengakui distrik tersebut memenuhi standar pedesaan baru (NTM) pada tahun 2024. Ini adalah hasil dari tekad tertinggi seluruh sistem politik, solidaritas dan kerja sama masyarakat setempat, termasuk tokoh agama dan pengikutnya, dalam 13 tahun pelaksanaan program yang gigih. Pada tanggal 21 Maret, masyarakat Gia Rai di komune perbatasan Ia Pech, distrik Ia Grai, Gia Lai, bergandengan tangan untuk menyelenggarakan upacara pemujaan hutan sebagai ungkapan rasa syukur kepada Dewa Hutan atas perlindungan penduduk desa dan penyediaan berbagai hasil bumi di bawah kanopi hutan. Dari sana, bersama-sama, mereka melestarikan hijaunya hutan. Dengan tema "Khau Vai kembali", festival pasar makmur Khau Vai (distrik Meo Vac, Ha Giang ) pada tahun 2025 akan berlangsung selama 3 hari, dari tanggal 22-24 April (25-27 Maret kalender lunar). Tahun ini, Festival ini diselenggarakan dalam skala provinsi, menjanjikan akan menghadirkan banyak pengalaman menarik bagi pengunjung. Berita umum dari Surat Kabar Etnis dan Pembangunan. Berita pagi pada tanggal 21 Maret, memuat informasi penting berikut: Terpesona oleh warna-warni bunga di bulan Maret. Sawah terasering Sang Ma Sao di musim hujan. Desa "menjinakkan tanah dan api". Bersama dengan berita terkini lainnya di daerah etnis minoritas dan pegunungan. Bahasa Indonesia: Para pemimpin Perusahaan Kereta Api Vietnam baru saja mengadakan sesi kerja dengan para pemimpin provinsi Binh Duong, mengenai perluasan dan implementasi perencanaan stasiun terminal An Binh, Kota. Di An, provinsi Binh Duong, menjadi pusat transportasi regional dan internasional. Dalam 6 hari (dari 6 hingga 12 Mei 2024), mantan Kepala Kantor Polisi Lalu Lintas Jalur Air Tan Chau (An Giang) memerintahkan 2 petugas untuk memanfaatkan posisi dan kekuasaan mereka untuk menerima uang dari pemilik kendaraan untuk mengabaikan pelanggaran ketika melewati stasiun untuk menerima suap lebih dari 448 juta VND. Komite Rakyat provinsi Binh Duong baru saja menyetujui laporan studi pra-kelayakan Proyek Kereta Api Perkotaan Jalur No. 1, yang terhubung dengan Jalur Metro No. 1 Kota Ho Chi Minh Ben Thanh - Suoi Tien di stasiun Suoi Tien, melewati 4 kota dan berakhir di Kota Thu Dau Mot. Rute tersebut panjangnya 32,5 km. Desa pembuat kapal kayu Cong Muong telah ada selama lebih dari 600 tahun, dan telah menjadi kebanggaan masyarakat distrik Phong Hai, kota Quang Yen (Quang Ninh), karena reputasinya yang luas, dengan perahu yang lahir dari tangan terampil dan pengalaman pembuatan kapal dari nenek moyang mereka, sehingga perahu dapat melawan arus dan angin, membantu para nelayan mencapai laut. Namun, mengikuti tren modern, desa pembuat kapal secara bertahap memudar, bahkan menghadapi risiko hilang. Festival Kuil Hung adalah acara besar yang berlangsung pada hari ke-10 bulan lunar ketiga setiap tahun di provinsi Phu Tho bagi orang-orang di seluruh negeri untuk memperingati berdirinya Raja-Raja Hung. Meskipun dijiwai dengan pemujaan leluhur, festival ini masih memiliki partisipasi ritual Buddha, yang mengekspresikan semangat kasih sayang, berdoa untuk perdamaian dan kemakmuran nasional, sambil menegaskan hubungan yang mendalam antara agama Buddha dan budaya Vietnam.

Sekarang ada beberapa orang yang membuat perahu model untuk dijual kepada wisatawan.

Sejarah desa kerajinan tradisional

Dengan semangat dan kepedulian terhadap pembuatan kapal kayu, pengrajin Le Van Chan, keturunan generasi ke-17 dari desa kerajinan Cong Muong, telah menekuni kerajinan tradisional ini selama bertahun-tahun. Ia menceritakan bahwa, menurut para tetua desa, pada tahun 1434, di bawah pemerintahan Raja Le Thanh Tong, 17 klan dari Benteng Thang Long berlayar ke Timur untuk merebut kembali tanah, membangun desa, dan meletakkan dasar bagi profesi pembuatan kapal di sini.

Dari desa kerajinan berusia seabad itu, tak terhitung kapal dan perahu telah berlayar, mengarungi lautan. Terutama perahu tiga sisi dengan layar sayap kelelawar – sebuah mahakarya kecerdikan dan pengalaman nenek moyang kita, yang mampu melawan arus dan angin, membantu para nelayan menguasai lautan.

Dari desa pembuatan kapal tradisional berusia ratusan tahun itu, kapal-kapal yang tak terhitung jumlahnya telah berlayar, berusaha menggapai lautan.

Berkat kontribusinya yang luar biasa, desa kerajinan Cong Muong telah diakui dan dianugerahi gelar kerajaan oleh banyak dinasti feodal. Biasanya, pada tahun ke-28 masa pemerintahan Raja Tu Duc, desa ini dianugerahi gelar "Desa kerajinan yang bermanfaat bagi negara, bermanfaat bagi keluarga, bermanfaat bagi rakyat, dan menyediakan perkakas". Pada tahun ke-8 Thanh Thai, Raja terus memberikan gelar kerajaan yang memuji keterampilan para pengrajin di sini.

Khususnya, selama tahun-tahun perlawanan terhadap Prancis dan AS, kapal-kapal yang dibangun oleh desa tidak hanya menemani nelayan, tetapi juga menjadi sarana pengangkutan senjata dan makanan, yang memberikan kontribusi signifikan terhadap kemenangan bangsa.

Berkat karakteristik sampan bersayap kelelawar yang luar biasa, banyak peneliti dari dalam dan luar negeri datang untuk mempelajari dan menerapkan teknik pembuatan perahu Cong Muong. Dengan gembira dan bangga, pada November 2014, desa kerajinan ini diakui sebagai desa kerajinan tradisional oleh Provinsi Quang Ninh ," ungkap perajin Le Van Chan dengan bangga.

Risiko kerugian

Namun, dengan tradisi yang membanggakan, dalam beberapa tahun terakhir, desa kerajinan Cong Muong menghadapi risiko memudar karena minimnya pesanan. Dari desa kerajinan yang semarak, ramai dengan suara pahat dan gergaji, Cong Muong kini menjadi sunyi dan sepi, perlahan-lahan memudar dalam ingatan, menghadapi risiko hilang.

Keluarga Bapak Nguyen Nhat Thang, salah satu keluarga yang masih mengelola bengkel reparasi perahu di Cong Muong, mengatakan bahwa sepuluh tahun yang lalu, seluruh desa memiliki sekitar 30 bengkel pembuatan kapal kayu, dengan sekitar 500 pekerja, yang membangun 30 perahu baru per tahun. Sekarang hanya ada beberapa bengkel dengan beberapa lusin pekerja, yang sebagian besar melakukan reparasi.

Bapak Thang menyampaikan bahwa peraturan tentang kuota izin penangkapan ikan, beserta persyaratan kapal penangkap ikan lepas pantai harus berukuran 15 m atau lebih, telah meningkatkan biaya pembuatan kapal. Mencari sumber kayu berukuran besar untuk pembuatan kapal juga semakin sulit. Sementara itu, permintaan untuk membangun kapal besi dan komposit semakin meningkat, sehingga kapal berlambung kayu perlahan-lahan mulai terlupakan.

"Kita sudah tua sekarang, dan hanya bisa mengandalkan generasi muda - mereka yang masih memiliki gairah dan tanggung jawab terhadap profesi leluhur mereka - untuk terus melestarikan tradisi ini," katanya.

Tn. Thang menyampaikan kepada wartawan tentang risiko tidak lagi memiliki desa pembuatan kapal tradisional.

Bapak Le Duc Son, putra keempat pengrajin Le Duc Chan, bercerita bahwa di keluarganya, hanya beliau yang meneruskan karier ayahnya. Saudara-saudaranya yang lain telah lama beralih ke pembuatan rakit untuk budidaya perairan atau jasa bisnis. Saat ini, pekerjaan di beberapa bengkel di desa kerajinan Cong Muong sebagian besar adalah memperbaiki perahu kayu, dengan jumlah pekerjaan yang sedikit, dan suasananya tidak lagi seramai dulu.

"Ini adalah profesi tradisional yang telah berkembang selama berabad-abad. Saya dan beberapa pekerja lainnya juga ingin meneruskan bisnis keluarga. Namun, hal yang paling mengkhawatirkan para pemilik bengkel saat ini adalah masalah modal, ruang produksi, dan hasil produksi," ungkap Bapak Son.

Menurut banyak tetua di desa, baru kali ini mereka yang menggemari desa kerajinan ini berjuang untuk menemukan arah baru. Pada tahun-tahun sebelumnya, banyak rumah tangga secara proaktif beralih ke pembuatan kapal berlambung besi dan komposit. Mereka bergotong royong, bekerja sama, dan bahkan menyekolahkan anak-anak mereka untuk belajar dan mempelajari teknik-teknik modern agar dapat beradaptasi dengan zaman.

Selain itu, Komite Rakyat Kota Quang Yen juga secara aktif menghubungkan berbagai bisnis dengan Cong Muong, membuka peluang untuk memanfaatkan wisata pengalaman, yang berkontribusi dalam menciptakan mata pencaharian bagi masyarakat. Namun, ketika transformasi baru saja dimulai, pandemi Covid-19 tiba-tiba melanda. Tanpa modal untuk operasional, banyak bengkel terpaksa tutup, dan para pekerja terpaksa beralih ke pekerjaan lain.

Sambil menunjuk perahu tiga sisi dengan layar berbentuk sayap kelelawar yang dijual sebagai suvenir, pengrajin Le Duc Chan berkata: "Kayu untuk membuat perahu nelayan berlambung panjang di daerah-daerah sesuai peraturan saat ini pada dasarnya sudah habis. Oleh karena itu, untuk mengenang masa lalu, orang-orang hanya dapat membuat model untuk dijual kepada wisatawan."

Pengrajin Le Duc Chan memperkenalkan model perahu untuk dijual kepada wisatawan.

Dengan keahliannya yang canggih dan perahu kayu yang kokoh, desa kerajinan ini dulunya tidak hanya berkontribusi signifikan terhadap industri perikanan; tetapi juga menjadi kebanggaan masyarakat setempat. Namun, dalam konteks modern, kerajinan tradisional ini perlahan memudar dan terancam punah.

Membahas situasi ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Quang Yen, Duong Van Hao, mengakui bahwa desa kerajinan Cong Muong menghadapi banyak kesulitan, sementara pemerintah daerah belum memiliki mekanisme pendukung yang memadai. Ke depannya, pemerintah kota dan instansi terkait akan mengkaji dan mencari solusi untuk melestarikan dan mengembangkan desa kerajinan ini, terutama terkait lahan, pabrik, dan pemanfaatan potensi wisata eksperiensial.

Akankah profesi pembuatan kapal tradisional masih ada di masa depan?! Untuk melestarikan dan mengembangkan desa kerajinan ini, kita membutuhkan mekanisme dukungan yang tepat dari pemerintah dan kerja sama dari pelaku bisnis, peneliti, dan masyarakat.

Tenun brokat di Tra Cang terancam punah.

Sumber: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm