Dorong konsumsi, pulihkan laju pertumbuhan industri

Melanjutkan penurunan biaya registrasi mobil produksi dan rakitan dalam negeri merupakan salah satu solusi untuk mendukung pembiayaan, mendorong konsumsi, dan memulihkan laju pertumbuhan industri.

Pengurangan biaya registrasi mobil sebesar 50%: Meningkatkan daya beli, menciptakan momentum untuk reproduksi. (Sumber: VGP)

Direktorat Jenderal Pajak menerbitkan Surat Edaran Nomor 06/CD-TCT tertanggal 30 Agustus yang meminta kepada seluruh Direktorat Jenderal Pajak untuk menerapkan tarif bea masuk bagi kendaraan bermotor jenis mobil, gandengan, atau semi gandengan yang ditarik oleh kendaraan bermotor dan kendaraan sejenisnya yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri sesuai dengan ketentuan Peraturan Pemerintah Nomor 109/2024/ND-CP tanggal 29 Agustus 2024.

Direktorat Jenderal Pajak meminta kepada Direktorat Jenderal Pajak untuk proaktif melakukan sosialisasi kepada wajib pajak di daerah, sekaligus mengarahkan Kantor Pelayanan Pajak di daerah provinsi dan kota untuk segera melaksanakan penerapan tarif pemungutan biaya pendaftaran sesuai ketentuan Peraturan Pemerintah Nomor 109/2024/ND-CP tersebut di atas, dalam rangka memberikan kontribusi dalam mendorong konsumsi dan senantiasa menghilangkan hambatan bagi kegiatan produksi dan usaha.

Sebelumnya, pada 29 Agustus, Pemerintah menerbitkan Peraturan Pemerintah No. 109/2024/ND-CP yang menetapkan biaya registrasi untuk mobil, trailer, atau semi-trailer yang ditarik oleh mobil dan kendaraan sejenisnya yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri. Dengan demikian, biaya registrasi akan dikurangi sebesar 50% selama 3 bulan, mulai 1 September hingga 30 November.

Dengan demikian, terhitung sejak tanggal berlakunya Keputusan ini hingga 30 November, tarif pemungutan biaya pendaftaran adalah sebesar 50% dari tarif yang ditetapkan dalam Keputusan Pemerintah No. 10/2022/ND-CP tanggal 15 Januari 2022 yang mengatur biaya pendaftaran. Mulai 1 Desember 2024, tarif pemungutan biaya pendaftaran akan tetap berlaku sesuai dengan Keputusan Pemerintah No. 10/2022/ND-CP tanggal 15 Januari 2022 yang mengatur biaya pendaftaran.

Ini adalah tahun keempat berturut-turut kendaraan produksi dalam negeri menikmati kebijakan ini. Namun, periode penerapannya kali ini hanya setengah dari penyesuaian sebelumnya (6 bulan).

Penerapan terbaru pengurangan biaya registrasi sebesar 50% sesuai Keputusan Menteri Perindustrian Nomor 41/2023/ND-CP pada 6 bulan terakhir tahun 2023 menyebabkan jumlah mobil penumpang produksi dan rakitan dalam negeri yang terdaftar pertama kali meningkat 1,6 kali lipat dibandingkan 6 bulan pertama tahun 2023, yaitu mencapai 176.483 unit kendaraan atau rata-rata 29.413 unit/bulan (6 bulan pertama tahun 2023 sebanyak 107.194 unit kendaraan atau rata-rata 17.865 unit/bulan).

Menurut data Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA), pada paruh pertama tahun ini, total penjualan mobil rakitan dan produksi dalam negeri hanya mencapai 67.849 unit, turun 15% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sejak April, penjualan mobil rakitan dan produksi dalam negeri telah 3-14% lebih rendah dibandingkan mobil impor.

Implementasi komitmen perjanjian perdagangan bebas (FTA) juga memberikan tekanan pada harga dan kualitas kendaraan impor. Menurut perwakilan Kementerian Keuangan , hal ini merupakan kesulitan tersendiri pada periode saat ini. Oleh karena itu, jika kita hanya mengandalkan sumber daya dan solusi stimulus individual dari masing-masing perusahaan, hal tersebut tidak akan cukup untuk menciptakan stabilitas dalam mempertahankan output dan penjualan, serta ketahanan untuk membantu pasar tumbuh kembali secara merata dan berkelanjutan.

Oleh karena itu, terus menurunkan biaya registrasi mobil produksi dan rakitan dalam negeri merupakan salah satu solusi untuk mendukung keuangan, mendorong konsumsi; memulihkan laju pertumbuhan industri; menciptakan lapangan kerja, meningkatkan pendapatan pekerja, dan menjamin jaminan sosial.

Menilai dampaknya terhadap pendapatan anggaran negara, seorang perwakilan dari Kementerian Keuangan mengatakan bahwa kebijakan ini meningkatkan konsumsi, sehingga meningkatkan pendapatan dari pajak konsumsi khusus dan pajak pertambahan nilai, tetapi mungkin tidak cukup untuk mengkompensasi pengurangan biaya pendaftaran.

Berdasarkan perhitungan, kebijakan tersebut dapat mengurangi pendapatan APBN dari biaya pendaftaran rata-rata sekitar VND867 miliar/bulan. Selain itu, penurunan pendapatan ini dapat memengaruhi neraca pendapatan APBN daerah. Berdasarkan ketentuan Undang-Undang APBN, pendapatan biaya pendaftaran merupakan bagian dari APBD.

Pengurangan biaya registrasi sebesar 50% untuk mobil produksi dan perakitan dalam negeri kemungkinan akan meningkatkan jumlah mobil yang terjual dan terdaftar, sehingga pendapatan dari biaya registrasi, pajak konsumsi khusus, dan pajak pertambahan nilai (PPN) dapat meningkat. Namun, pendapatan aktual dari PPN dan PPN hanya terkonsentrasi di 8 daerah—yang merupakan lokasi perusahaan manufaktur dan perakitan mobil dalam negeri. Sementara itu, daerah lain mengalami penurunan pendapatan (daerah telah meminta anggaran pusat untuk mengkompensasi kekurangan pendapatan ini guna memastikan keseimbangan anggaran daerah), sehingga berdampak pada neraca anggaran di banyak daerah.

Pada akhir tahun 2022, Vietnam akan memiliki lebih dari 40 perusahaan manufaktur dan perakitan mobil dengan total kapasitas pabrik yang dirancang di Vietnam sekitar 755.000 kendaraan/tahun, di mana perusahaan penanaman modal asing menyumbang sekitar 35%, perusahaan domestik menyumbang sekitar 65%, memenuhi sekitar 70% permintaan domestik untuk kendaraan di bawah 9 kursi. Pada tahun 2025, permintaan pasar domestik diperkirakan mencapai sekitar 800.000-900.000 kendaraan/tahun.

Mengurangi biaya pendaftaran hingga 50% akan membantu meningkatkan daya beli, menciptakan momentum untuk produksi ulang, menghubungkan kembali rantai pasokan, dan memulihkan tingkat pertumbuhan industri.

Kebijakan ini juga berkontribusi dalam memperluas pasar domestik, sehingga dapat mendorong permintaan produk industri penunjang otomotif, berkontribusi dalam mendorong perkembangan berbagai industri yang terlibat dalam rantai pasok seperti logam, mekanik, elektronik, kimia, karet... Dengan demikian, berkontribusi dalam menciptakan lapangan kerja, meningkatkan pendapatan pekerja, menjamin jaminan sosial, dan mendorong pertumbuhan ekonomi .

Sumber: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-bao-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html