Mobilisasi 15 tim konstruksi di jalan raya La Son - Hoa Lien

Segera setelah Kementerian Konstruksi meluncurkan periode puncak 90 hari untuk mempercepat kemajuan konstruksi dan mencairkan modal investasi publik, memperluas jalan tol La Son - Hoa Lien menjadi 4 jalur, Badan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh berkoordinasi dengan unit konstruksi untuk memusatkan mesin, sumber daya manusia, peralatan, mempercepat fase konstruksi, dan berupaya menyelesaikan rencana yang ditetapkan.

Setelah selesai, proyek jalan tol La Son - Hoa Lien akan meningkatkan kapasitas lalu lintas antarwilayah. Foto: THANH LAN

Menurut Kementerian Konstruksi , proyek perluasan jalan tol La Son-Hoa Lien memiliki masa konstruksi yang singkat, sekitar 8 bulan, sementara total panjang rute mencapai 66 km, menghubungkan Kota Hue dengan Kota Da Nang. Selain itu, proyek ini dilaksanakan di jalur operasional, sehingga memastikan keselamatan lalu lintas dan pelaksanaan konstruksinya sulit.

Proyek ini memiliki signifikansi strategis dalam penyelesaian infrastruktur kawasan ekonomi utama di wilayah Tengah. Oleh karena itu, kontraktor harus sepenuhnya menyediakan pasokan, material, sumber daya manusia, mesin dan peralatan, serta pembiayaan untuk menyelesaikan proyek konstruksi dan mencairkan dana sesuai dengan perjanjian tender.

Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh (investor proyek), mengatakan bahwa saat ini, terdapat 15 lokasi konstruksi tiang bor yang sedang dibangun secara bersamaan di 15 jembatan. Enam lokasi pengecoran girder sedang diselesaikan dan siap untuk produksi massal pada bulan Juli.

Saat ini, delapan tim konstruksi sedang ditugaskan untuk menggali cetakan dan mengisi fondasi yang telah diperluas di ruas jalan tersebut. Kontraktor sedang mengumpulkan batu untuk melaksanakan konstruksi batu pecah mulai akhir Juni 2025 untuk ruas-ruas yang telah menyelesaikan lapisan tanah K98. Dengan semangat "mengalahkan matahari, mengalahkan hujan", "3 shift, 4 kru" bukan hanya slogan, tetapi juga kehadiran sehari-hari di lokasi konstruksi. Kontraktor dan unit konstruksi berupaya keras mengatasi kesulitan untuk mencapai target yang telah ditetapkan.

Sementara itu, menurut perwakilan unit konstruksi, kami telah mengerahkan 15 tim konstruksi di sepanjang rute, ratusan petugas, teknisi, pekerja, dan berbagai mesin serta peralatan modern terus dikerahkan untuk memastikan kemajuan. Bersamaan dengan itu, kami telah menyiapkan sumber daya manusia yang memadai, bekerja 3 shift secara terus-menerus, dan secara ketat mengendalikan standar teknis di setiap aspek. Tidak hanya mengikuti jadwal, tetapi juga memastikan kualitas proyek, keselamatan kerja, keselamatan lalu lintas, dan sanitasi lingkungan; terutama selama musim kemarau, seluruh rute difokuskan pada percepatan konstruksi. Khususnya, kami tidak membiarkan konstruksi memengaruhi kehidupan dan penghidupan masyarakat di kedua sisi rute.

Diketahui bahwa, di bawah arahan Kementerian Konstruksi, Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh saat ini mengarahkan Dewan Manajemen Proyek, Direktur Manajemen Proyek, Departemen Operasi Proyek 5 (di bawah dewan) untuk memantau, mengarahkan, mengelola, dan mengawasi konstruksi di lokasi dengan cermat; segera menyelesaikan dan menghilangkan kesulitan dan hambatan untuk menciptakan kondisi bagi kontraktor untuk menyelesaikan rencana...

Sebelumnya, ruas Jalan Raya Ho Chi Minh La Son - Hoa Lien dengan skala dua lajur telah dibangun, selesai, dan dioperasikan sejak April 2022. Proyek ini telah efektif, mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 1A, meningkatkan konektivitas antara Kota Hue dan Kota Da Nang serta wilayah tengah. Namun, dengan skala dua lajur, yang beroperasi sebagai jalan raya (dilarang sepeda motor, kendaraan sederhana, dll.), hal ini masih menjadi hambatan yang diusulkan oleh pemerintah daerah untuk diperluas secara serentak menjadi empat lajur dalam waktu dekat.

Ketika proyek perluasan jalan tol La Son - Hoa Lien selesai, hal itu akan memberikan kontribusi pada penyelesaian bertahap infrastruktur lalu lintas yang direncanakan, memastikan sinkronisasi dan modernitas; meningkatkan kapasitas eksploitasi, meminimalkan kecelakaan lalu lintas untuk mempromosikan peran jalan tol timur Utara - Selatan dalam menghubungkan berbagai daerah, memastikan pertahanan dan keamanan nasional di kawasan dan seluruh negeri.

Proyek ini juga berkontribusi pada peningkatan kapasitas jalan tol La Son - Hoa Lien khususnya, beserta jalan tol Cam Lo - La Son dan Da Nang - Quang Ngai; dan peningkatan kapasitas jalan tol Utara - Selatan secara umum. Penyelesaian dan peningkatan jalan tol La Son - Hoa Lien yang lebih awal menjadi standar 4 lajur akan berkontribusi signifikan terhadap konektivitas poros Utara - Selatan, peningkatan kapasitas lalu lintas, pengurangan kecelakaan lalu lintas, dan peningkatan efisiensi pemanfaatan infrastruktur transportasi nasional.

Proyek ini menelan biaya total 3.000 miliar VND. Proyek ini diperkirakan akan selesai dalam 240 hari sejak tanggal dimulainya (29 Mei 2025). Desain proyek jalan tol ini mengikuti rute La Son - Hoa Lien yang saat ini beroperasi, dengan memastikan persyaratan teknis elevasi jalan, memaksimalkan struktur permukaan jalan, pekerjaan yang ada, dan meminimalkan volume pembersihan lahan. Proyek ini akan memanfaatkan 12 jembatan yang ada di rute tersebut untuk memastikan skala 4 lajur; membangun unit jembatan baru atau memperluas 50 jembatan di rute tersebut untuk memastikan skala 4 lajur.

Sumber: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html