Hanoi mengalami kekurangan tempat parkir mobil yang serius, bagaimana cara mengatasinya?

Kurangnya tempat parkir menyebabkan banyak konsekuensi

Berpartisipasi dalam sesi penjelasan Komite Tetap Dewan Rakyat Hanoi tentang hasil penyelesaian petisi pemilih, pada sore hari tanggal 14 Juni, Kepala Komite Perkotaan Dewan Rakyat Kota Dam Van Huan mengatakan bahwa para pemilih di distrik Dong Da melaporkan bahwa saat ini di kota Hanoi secara umum dan distrik Lang Ha secara khusus, terdapat banyak rumah kolektif tua, yang sebagian besar dibangun lebih dari 30 tahun yang lalu, sehingga tidak dirancang dengan tempat parkir.

Menurut Ketua Komite Perkotaan Dewan Rakyat Kota Dam Van Huan, luas lahan kota untuk lalu lintas statis dan tempat serta titik parkir umum hanya memenuhi sekitar 8-10% kebutuhan parkir dari total jumlah kendaraan yang ada.

Karena tingginya permintaan parkir, halaman umum, taman bermain, dan trotoar dapat menjadi tempat parkir bagi penghuni perumahan umum. Kurangnya tempat parkir telah menyebabkan banyak konsekuensi dan konflik. Disarankan agar pemerintah kota mempelajari, menyelesaikan kesulitan, dan menerbitkan dokumen, peraturan, serta pedoman bagi pemerintah daerah, baik untuk melayani pengelolaan negara maupun memenuhi kebutuhan masyarakat.

 

Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, mengatakan bahwa ke depannya, Hanoi akan mempromosikan perencanaan lalu lintas statis, termasuk ruang bawah tanah; secara proaktif mendesentralisasikan pelaksanaan perencanaan ke distrik-distrik... Setelah sesi penjelasan, Komite Rakyat Hanoi akan memperkuat arahan, mendesak, dan memeriksa unit-unit untuk memastikan respons yang tepat waktu; mengingatkan dan mempertimbangkan tanggung jawab pribadi jika tidak segera menyelesaikan rekomendasi pemilih...

Para pemilih di distrik Hoan Kiem merenungkan beberapa isu mengenai organisasi lalu lintas dan penelitian serta pertimbangan perizinan tempat parkir mobil di beberapa jalan dengan jalan lebar (seperti Le Thanh Tong, Tran Hung Dao, Ly Thuong Kiet) untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.

Saat ini, luas lahan kota untuk lalu lintas statis dan tempat serta titik parkir umum hanya memenuhi sekitar 8-10% dari permintaan parkir dari total jumlah kendaraan yang ada, sisanya 90% permintaan diparkir di tanah kosong, tanah yang tersebar, lahan untuk proyek yang lambat dilaksanakan, area publik seperti jalan, trotoar, tempat parkir di rumah sakit, sekolah, taman; pusat komersial; gedung apartemen, kantor pusat lembaga, unit dan di rumah pribadi...

Ketua Komite Rakyat Distrik Cau Giay Bui Tuan Anh mengatakan bahwa ada kekurangan serius tempat parkir mobil di distrik tersebut.

Merefleksikan dari akar rumput, Ketua Komite Rakyat Distrik Cau Giay, Bui Tuan Anh, mengatakan bahwa distrik tersebut sangat kekurangan tempat parkir mobil. Distrik tersebut berencana membangun tempat parkir statis, tetapi infrastruktur lalu lintas yang ada tidak dapat memenuhi permintaan. Saat ini, terdapat sekitar 60.000 mobil yang terdaftar di Distrik Cau Giay, sementara jumlah mobil yang parkir di trotoar hanya 5%, sisanya sebagian besar diparkir di ruang bawah tanah apartemen. Ketua Komite Rakyat Distrik Cau Giay juga mengusulkan agar Pemerintah Kota mengizinkan dan mengkaji pembangunan tempat parkir bertingkat untuk mengatasi masalah ini.

Hanoi hanya berinvestasi di 72/1.620 tempat parkir.

Menanggapi rekomendasi mengenai kekurangan tempat parkir mobil di Hanoi, Direktur Departemen Transportasi Nguyen Phi Thuong mengatakan bahwa menurut perencanaan lalu lintas statis, Hanoi memiliki 1.620 tempat parkir, yang mana 72 telah diinvestasikan dan dioperasikan, sedangkan 61 sisanya sedang dalam proses persiapan investasi dan masih memiliki banyak masalah.

Hanoi saat ini memiliki sekitar 8 juta sepeda motor dan hampir 1,5 juta mobil. Tingkat pertumbuhan kendaraan pribadi di kota ini mencapai 4,5% per tahun. Sementara itu, perencanaan lalu lintas statis harus mencapai 3-4%, tetapi Hanoi belum mencapai 1%; rasio luas lahan untuk lalu lintas terhadap luas lahan konstruksi perkotaan di Hanoi hanya 12,13%, yang hanya setengah dari keputusan Pemerintah tentang perencanaan transportasi Hanoi (target perencanaan adalah 20-26% untuk wilayah perkotaan pusat)...

Direktur Departemen Transportasi Nguyen Phi Thuong mengatakan bahwa menurut perencanaan lalu lintas statis, Hanoi memiliki 1.620 tempat parkir, dan saat ini telah berinvestasi dan mengoperasikan 72 tempat parkir.

Oleh karena itu, permintaan parkir saat ini sangat rendah, yang menyebabkan parkir sembarangan di lahan kosong, bahkan di jalan raya dan trotoar. Meskipun 1.620 lahan parkir telah direncanakan, terdapat pula banyak kesulitan perencanaan karena beberapa lahan parkir merupakan lahan perumahan, perkantoran, dan terletak di area yang sangat sulit untuk dibersihkan.

Menghadapi situasi ini, Dinas Perhubungan telah meminta pendapat dan melaporkan kepada Komite Rakyat Kota bahwa setelah menyetujui kedua Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) tersebut, sektor transportasi akan diizinkan untuk meninjau dan menyesuaikan rencana zonasi, termasuk memperhatikan komponen-komponen rencana: rencana zonasi lalu lintas bawah tanah, rencana zonasi parkir lalu lintas statis. Dari sana, akan dimungkinkan untuk menstandardisasi peraturan dan kebijakan investasi guna menarik investor.

Saat ini, Komite Rakyat Kota telah menugaskan Departemen Perencanaan dan Investasi untuk meninjau semua proyek investor yang terkait dengan tempat parkir; meninjau dan menentukan dengan jelas mana yang boleh dilakukan dan mana yang tidak boleh dilakukan.

Departemen Perhubungan telah mengirimkan dokumen ke distrik-distrik yang memiliki kebutuhan lahan parkir tinggi untuk menyatakan dengan jelas dalam perencanaan bahwa jika ada area dengan kebutuhan mendesak saat ini, anggaran investasi publik harus dialokasikan; menetapkan dengan jelas di mana lahan parkir diinvestasikan, izin konstruksi tidak akan diberikan dan berapa kilometer jauhnya...

Direktur Departemen Perencanaan dan Investasi Le Anh Quan menegaskan, saat ini minat investor untuk berinvestasi di lahan parkir masih minim.

"Hanoi telah mendelegasikan pengelolaan lahan parkir kepada distrik-distrik. Distrik-distrik juga meninjau area mereka untuk menemukan proyek-proyek yang belum terlaksana dan melaporkannya kepada para pemimpin kota," tegas Nguyen Phi Thuong, Direktur Departemen Perhubungan.

Terkait hal ini, Direktur Departemen Perencanaan dan Investasi Le Anh Quan mengatakan, dulu bidang ini sangat "panas", namun kini minat investor untuk berinvestasi di lahan parkir semakin berkurang karena mahalnya harga lahan, biaya parkir, dan layanan.

Kementerian Perencanaan & Investasi telah bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan untuk menyelesaikan masalah ini. Ke depannya, berdasarkan kebijakan terkait, Kementerian Perencanaan & Investasi akan memiliki solusi berupa mekanisme kebijakan untuk menarik investor asing...

Sumber: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html