Harga Tiket Pesawat Bisa Naik Mulai 2026 Karena Hal Ini

(Dan Tri) - Penerapan pajak karbon dianggap sebagai solusi efektif untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. Namun, para ahli memperkirakan bahwa pajak ini dapat menyebabkan kenaikan harga tiket pesawat.

Mengungkap alat yang efektif untuk membantu mengurangi emisi gas rumah kaca

Berbagi di Forum Net Zero Vietnam 2025: Pasar karbon di era baru pada pagi hari tanggal 18 Juli, yang diselenggarakan bersama oleh Institute of Development Consulting (CODE) dan Majalah Elektronik TheLEADER, Bapak Nguyen Tuan Quang, Wakil Direktur Departemen Perubahan Iklim ( Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup ) menekankan bahwa dampak perubahan iklim adalah dan akan sangat parah jika dunia tidak memiliki solusi respons.

Pada konferensi COP26, Perdana Menteri berkomitmen bahwa Vietnam akan mencapai Net Zero pada tahun 2050 dengan dukungan internasional. Segera setelah itu, Pemerintah mengeluarkan sebuah proyek untuk mengimplementasikan komitmen ini dengan 5 solusi utama yang akan diterapkan.

Yang pertama adalah transisi energi, yaitu peralihan bertahap dari bahan bakar fosil ke energi bersih. Ini merupakan faktor yang sangat penting dan membutuhkan upaya besar.

Namun, sifat energi terbarukan tidak stabil. Bapak Quang mengutip statistik dari EVN yang menunjukkan bahwa stabilitas pembangkit listrik di Selatan adalah 5 jam/hari, sementara di Utara 3 jam/hari. Masalah dengan energi bersih dan energi terbarukan adalah kebutuhan akan sistem penyimpanan.

Solusi kedua adalah menggunakan sumber daya secara ekonomis dan efisien. Saat ini, perekonomian sedang diarahkan untuk beralih ke ekonomi hijau dan ekonomi sirkular.

Ketiga, mengembangkan hutan dan ekosistem. Ekosistem ini akan membantu menyerap karbon. Khususnya, hutan pesisir dapat menyerap karbon 3,4 kali lebih banyak daripada hutan darat. Keempat, menangkap dan menyimpan karbon. Ini memang solusi yang mahal, tetapi dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, solusinya pasti akan ada.

Kelima, penetapan harga karbon. Seorang perwakilan dari Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup mengatakan bahwa banyak negara di dunia saat ini sedang menerapkan langkah ini. Solusi ini memiliki dua langkah utama, yaitu pajak karbon dan pasar karbon. Menurut Bapak Quang, solusi penetapan harga karbon mengendalikan hingga 28% emisi gas rumah kaca.

Bapak Tuan Quang menilai solusi ini sangat efektif. Sebagai contoh, Eropa telah mengurangi emisi hingga 30% setelah menerapkannya. Singapura telah menerapkan pajak karbon untuk mengurangi emisi. Tiongkok dan negara-negara lain juga sedang meneliti dan menerapkannya.

Di Vietnam, pada 24 Januari, Pemerintah menyetujui proyek pengembangan pasar karbon dan menguraikan peta jalan untuk uji coba operasional mulai sekarang hingga 2028. Mulai 2029, pasar karbon akan resmi beroperasi dan terhubung dengan dunia. Sebelumnya, sejak tahun 2000-an, Vietnam juga telah berpartisipasi dalam pasar karbon dunia melalui mekanisme independen lainnya. Saat ini, kementerian dan sektor terkait sedang giat membangun koridor hukum untuk membentuk pasar karbon pada akhir tahun ini.

Kementerian Keuangan telah mengajukan proposal kepada Pemerintah untuk membentuk lantai perdagangan karbon. Lantai perdagangan ini berfokus pada perdagangan kredit karbon domestik sesuai standar internasional dan mekanisme independen lainnya.

Namun, Bapak Quang juga mencatat bahwa kredit karbon harus mematuhi standar dan metode perhitungan internasional. Transaksi kredit karbon perlu diatur oleh Negara untuk memastikan komitmen Vietnam dan industri dalam negeri.

Ia mencontohkan pendaftaran industri penerbangan Vietnam untuk ikut serta dalam fase sukarela CORSIA (Mekanisme Pengurangan dan Pengimbangan Karbon untuk Penerbangan Internasional), yang dimulai sejak 1 Januari 2026.

Jika kredit karbon domestik tidak tersedia untuk diimbangi, maskapai penerbangan domestik harus membelinya dari luar negeri. Jumlahnya diperkirakan sekitar 2,3 juta kredit karbon. Demikian pula, maskapai lain seperti perusahaan pelayaran juga perlu membeli kredit karbon.

Dr. Le Xuan Nghia berbicara di acara tersebut (Foto: Panitia Penyelenggara).

Tekanan baru pada industri penerbangan

Mengomentari masalah ini, Dr. Le Xuan Nghia mengatakan bahwa industri penerbangan Vietnam, yang sudah menghadapi kesulitan, akan berada di bawah tekanan yang lebih besar ketika mematuhi pengurangan emisi gas rumah kaca.

Ia mengusulkan tiga solusi bagi bisnis penerbangan dalam situasi ini. Pertama, unit-unit penerbangan harus mengurangi konsumsi energi, menghemat listrik di bandara, di darat, dan di pesawat. Kedua, mencari sumber energi baru, tetapi ini sangat sulit diterapkan. Ketiga, membeli kredit karbon hutan sebagai kompensasi.

Namun, Bapak Le Xuan Nghia memperkirakan bahwa maskapai penerbangan akan mengubah harga tiket dan konsumenlah yang akan menanggung pajak karbon. Menurut perkiraan di negara-negara Eropa, harga tiket pesawat dapat naik 3-8% ketika pajak karbon diterapkan.

Para ahli mengatakan solusi ketiga adalah yang paling layak karena kredit karbon hutan di Vietnam cukup melimpah sebagai kompensasi.

Dr. Tang The Cuong, Direktur Departemen Perubahan Iklim, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, mengatakan bahwa Vietnam dinilai oleh para ahli dan mitra internasional sebagai salah satu negara dengan potensi besar untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan menciptakan kredit karbon.

Vietnam saat ini memiliki tingkat tutupan hutan yang relatif tinggi (lebih dari 42%) serta kondisi yang mendukung pembangunan hutan, perlindungan hutan, pengayaan hutan, dan peningkatan cadangan karbon hutan. Pertukaran kredit karbon ke dunia telah dilakukan oleh berbagai bisnis sejak pertengahan tahun 2000-an ketika melaksanakan program dan proyek di bawah Mekanisme Pembangunan Bersih (CDM).

Vietnam telah menjadi salah satu dari empat negara dengan proyek CDM terbanyak, setelah China, Brasil, dan India; menduduki peringkat ke-9 dari 80 negara dengan proyek CDM yang diberikan kredit karbon, dengan fokus utama pada bidang produksi energi terbarukan dan penghematan energi.

Di sektor kehutanan, Vietnam telah memperdagangkan 10,3 juta ton CO2 sebagai hasil pengurangan emisi dari hutan di wilayah Utara Tengah.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-ve-may-bay-co-the-tang-tu-nam-2026-vi-dieu-nay-20250718135431134.htm