Sesuai rencana yang diumumkan, pekerjaan konstruksi terutama difokuskan pada pemasangan braket gantry dan pembatas lajur lalu lintas. Selama tahap pembangunan lubang braket gantry, unit konstruksi akan bekerja pada malam hari, mulai pukul 22.00 hingga pukul 05.00 keesokan harinya. Pada tahap ini, 1/3 permukaan jalan di kedua arah Dong Anh - Tay Ho dan sebaliknya akan ditutup dengan barikade, masing-masing bagian memiliki panjang sekitar 30 m di kedua ujung jembatan. Sepeda motor masih diperbolehkan melintas di 2/3 permukaan jalan yang tersisa.
Tahap pemasangan gantry akan dilakukan antara pukul 00.00 dan 04.00. Seluruh jalan menuju Jembatan Nhat Tan di kedua arah akan ditutup, sehingga lalu lintas tidak dapat dilalui. Kendaraan akan diarahkan untuk bergerak di jalan menuju Jembatan Nhat Tan di kedua ujung jembatan dan mengubah arah untuk mengikuti Jembatan Thang Long atau jembatan lainnya.
Jembatan Nhat Tan (Foto: TL) |
Untuk pembangunan pagar pembatas lajur, waktu pelaksanaannya adalah pukul 22.00 hingga 05.00. Unit konstruksi akan memagari 1/3 permukaan jembatan di sebelah lajur sepeda motor, dengan panjang masing-masing bagian sekitar 300 m. Sepeda motor akan terus bersirkulasi secara bergantian di area yang tersisa. Urutan konstruksi dilaksanakan dari Jalan Vo Chi Cong menuju Bandara Noi Bai, kemudian beralih ke arah sebaliknya dengan metode yang sama.
Pada siang hari, kendaraan beredar normal sesuai dengan rencana organisasi lalu lintas saat ini, tanpa perubahan apa pun.
Berdasarkan penilaian, perpanjangan waktu pengaturan lalu lintas di Jembatan Nhat Tan diperlukan untuk memenuhi progres konstruksi, serta menjamin kualitas dan keselamatan proyek. Dinas Konstruksi Hanoi meminta unit-unit terkait untuk memperkuat koordinasi, sekaligus memberikan informasi kepada masyarakat agar secara proaktif menyesuaikan rute, dan menghindari penumpukan kendaraan dalam jumlah besar dalam jangka waktu terbatas.
Sumber: https://thoidai.com.vn/gia-han-thoi-gian-phan-luong-giao-thong-phuc-vu-thi-cong-cau-nhat-tan-va-duong-dan-len-cau-216309.html
Komentar (0)