Bagaimana perencanaan kawasan perkotaan bandara Long Thanh?

TPO - Pagi ini (24 September), di Kota Bien Hoa, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengadakan konferensi untuk mengumumkan perencanaan dan mempromosikan investasi. Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri konferensi tersebut. Sesuai rencana hingga tahun 2030, Dong Nai akan menjadikan dua area sebagai penggerak pembangunan baru: kawasan perkotaan bandara Long Thanh dan kawasan koridor sungai Dong Nai.

Pada konferensi tersebut, Wakil Menteri Perencanaan dan Investasi (MPI) Tran Quoc Phuong mengumumkan perencanaan provinsi Dong Nai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 586/QD-TTg, tertanggal 3 Juli 2024.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri konferensi perencanaan provinsi Dong Nai.

Menurut rencana hingga tahun 2050, Dong Nai akan menjadi kota dengan pemerintahan terpusat dengan ekonomi terdepan di negara ini, infrastruktur modern dan sinkron, pusat perdagangan internasional, layanan dan kawasan perkotaan kelas atas, tempat berkumpulnya para talenta dan intelektual, dengan fokus pada ekonomi hijau dan mencapai tujuan emisi nol bersih.

Dengan demikian, potensi, kekuatan, dan keunggulan kompetitif provinsi ini akan dipromosikan, dengan menjadikan Bandara Internasional Long Thanh dan Sungai Dong Nai sebagai penggerak baru bagi pembangunan yang inovatif. Menarik investasi secara selektif, dengan fokus dan poin-poin utama, terhadap industri berteknologi tinggi, industri ekologi, industri pendukung, industri biologi; pertanian berteknologi tinggi; layanan komprehensif, dengan fokus pada pendidikan - pelatihan, layanan kesehatan, logistik, dan pariwisata.

Berdasarkan perencanaan hingga tahun 2030, Dong Nai menjadikan dua area sebagai penggerak pembangunan baru bagi provinsi ini. Area pertama meliputi: Kawasan perkotaan Bandara Long Thanh - Menyempurnakan sistem infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan Bandara Internasional Long Thanh dengan sistem jalan raya dan kereta api nasional dan regional. Mengembangkan layanan penerbangan secara komprehensif dalam lingkup Bandara Internasional Long Thanh.

Di distrik Long Thanh: Mengembangkan kawasan perkotaan di barat daya Bandara Internasional Long Thanh; mengembangkan klaster industri dan logistik di tenggara Bandara Internasional Long Thanh, yang menghubungkan dengan sistem layanan industri - logistik pelabuhan laut Cai Mep - Thi Vai; mengembangkan rantai layanan perkotaan - industri di sepanjang jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Raya Nasional 51, dan Jalan Lingkar 4 di Kota Ho Chi Minh.

Pelabuhan Phuoc An merupakan bagian dari rantai pengembangan klaster industri dan logistik di Tenggara Bandara Internasional Long Thanh.

Di distrik Nhon Trach: Mengembangkan rantai industri-layanan-perkotaan berteknologi tinggi, menghubungkan infrastruktur dan layanan logistik secara sinkron dengan sistem pelabuhan laut Cai Mep-Thi Vai, pelabuhan laut Phuoc An, pusat Kota Ho Chi Minh; mengembangkan rute layanan-pariwisata yang menghubungkan Bandara Internasional Long Thanh dengan cagar biosfer Can Gio.

Di distrik Cam My: Mengembangkan kawasan perkotaan - industri - layanan Song Nhan di pintu gerbang timur laut Bandara Internasional Long Thanh.

Area kedua meliputi koridor Sungai Dong Nai, menjadikan Sungai Dong Nai sebagai poros pembangunan ekonomi provinsi yang dinamis. Mewarisi, memelihara, dan mengoptimalkan struktur jaringan kanal di sepanjang Sungai Dong Nai; membangun jalan tepi sungai; mendorong pembangunan jembatan yang melintasi sungai agar terhubung erat dengan Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Binh Duong. Melindungi dan mengembangkan lanskap hijau yang seimbang dan berkelanjutan di sepanjang tepi sungai, menggabungkan model pengembangan layanan selektif, perkotaan, dan ekowisata. Menghubungkan lanskap tepi sungai secara harmonis dengan rute TOD antarkota. Mengembangkan lalu lintas perairan untuk melayani pariwisata dan penggunaan sipil, serta beragam kegiatan rekreasi air.

Kawasan tepi sungai di distrik Dinh Quan dan Tan Phu: Mengembangkan kawasan wisata Danau Tri An dan klaster layanan wisata berdasarkan model ekowisata, wisata hutan yang berkaitan dengan perlindungan lanskap, perlindungan hutan di hulu, dan konservasi sumber daya air. Kawasan tepi sungai di sebelah barat distrik Vinh Cuu: Mengembangkan kawasan perkotaan ekologis, yang terhubung dengan kawasan perkotaan Tan Uyen di provinsi Binh Duong, membentuk garis perkotaan yang dinamis di kedua sisi sungai.

Daerah tepi sungai di utara kota Bien Hoa: Mengembangkan pusat perkotaan di Pulau Kecil Hiep Hoa dan daerah yang mengubah fungsi taman industri Bien Hoa I, mengembangkan daerah perkotaan di kedua sisi sungai Dong Nai.

Bien Hoa Selatan - Kawasan tepi sungai Long Thanh Utara: Mengembangkan kawasan perkotaan berkualitas tinggi dan percontohan - layanan, secara bertahap menyebarkan penduduk dari kawasan pusat Bien Hoa yang ada dan menarik penduduk dari Kota Ho Chi Minh. Kawasan tepi sungai di distrik Nhon Trach: mengembangkan kawasan perkotaan baru, pariwisata, perdagangan, jasa, dan pelabuhan laut. Melestarikan kawasan bakau, menata ruang terbuka, ruang terbuka hijau, dan taman semi-tergenang.

Manh Thang

Sumber: https://tienphong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-post1675998.tpo