Tingkatkan tanggung jawab, jadilah lebih cepat dan lebih berani, dan segera selesaikan proyek lalu lintas utama.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat ke-20 Komite Pengarah. (Foto: TRAN HAI)

Yang juga hadir adalah Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha - Wakil Kepala Tetap Komite Pengarah.

Berbicara pada pembukaan pertemuan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa Komite Pengarah saat ini bertanggung jawab atas 120 proyek utama, yang menuntut anggota Komite Pengarah untuk sangat aktif, serius, dan menerapkan solusi yang "benar dan akurat", berkontribusi pada penyelesaian proyek tepat waktu dan berkualitas, berkontribusi dalam mendorong pertumbuhan yang cepat dan berkelanjutan.

Perdana Menteri menyatakan bahwa investasi publik merupakan penggerak utama investasi swasta; proyek-proyek utama membuka ruang pembangunan baru, membuka konektivitas antarprovinsi, antardaerah, antarwilayah, dan antarnegara, meningkatkan nilai tanah, mengurangi kemacetan lalu lintas, meningkatkan kapasitas logistik, dan menciptakan lingkungan yang “cerah, hijau, bersih, dan indah”.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh berbicara di pertemuan tersebut. (Foto: TRAN HAI)

Perdana Menteri menyatakan keprihatinannya bahwa meskipun telah secara aktif mengatasi berbagai kesulitan dan hambatan, tingkat pencairan modal investasi publik belum memenuhi harapan. Padahal, target pencairan tahun ini adalah 100%, dan di saat yang sama, harapan masyarakat lebih tinggi. Oleh karena itu, Perdana Menteri meminta kementerian, lembaga, dan daerah untuk meninjau kembali pekerjaan tersebut dengan semangat yang lebih "cepat dan berani".

Akhir-akhir ini, kami berpengalaman dalam mengimplementasikan proyek-proyek penting dengan cepat, sehingga kami perlu secara aktif mempercepat pengerjaan proyek-proyek tersebut. Jika proyek-proyek tersebut dioperasikan lebih awal, akan menghemat modal, sehingga memberikan manfaat besar bagi negara dan masyarakat.

Perdana Menteri menekankan bahwa pelajarannya adalah memiliki semangat berani bertanggung jawab, bekerja dengan semangat imparsialitas, transparansi, untuk negara dan untuk rakyat.

Perdana Menteri meminta provinsi, kota, dan Dewan Manajemen Proyek untuk belajar dari pengalaman baik dari proyek yang baru-baru ini dilaksanakan, lebih mempercepat proyek, dan mengetahui cara memobilisasi sumber daya; dengan tegas meminta daerah untuk bertanggung jawab atas pembersihan lokasi, dengan semangat bahwa Pemerintah Pusat akan mendesentralisasikan secara kuat kepada daerah.

Perdana Menteri meminta agar beberapa daerah lebih tegas dan lebih giat melaksanakan proyek, dan agar kontraktor mengerahkan lebih banyak tenaga kerja, mesin, dan peralatan untuk segera melaksanakan proyek; mengharapkan munculnya semangat berani berpikir, berani berbuat, percaya diri, dan memperbaiki diri, tanpa menunggu atau bergantung pada orang lain.

Perdana Menteri menegaskan kembali bahwa periode ini telah mengurangi jumlah proyek investasi publik, sehingga mengurangi penyebaran proyek, sekaligus meningkatkan konsentrasi sumber daya untuk mempercepat proyek. Hal ini membawa manfaat bagi masyarakat dan pembangunan. Perdana Menteri menyatakan bahwa daerah yang berinvestasi dengan baik di bidang infrastruktur akan mencapai pertumbuhan dua digit yang baik.

Perdana Menteri menyatakan bahwa pembangunan infrastruktur strategis merupakan salah satu dari tiga terobosan strategis Partai, sehingga kementerian, cabang, dan daerah perlu lebih proaktif dan mempercepat penyelesaian investasi dalam pembangunan proyek-proyek utama.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh melaporkan dalam pertemuan tersebut. (Foto: TRAN HAI)

Menurut Kementerian Konstruksi , terkait pembersihan lahan dan alokasi tambang material konstruksi: sesuai arahan Perdana Menteri, Wakil Perdana Menteri, dan Ketua Tim Inspeksi, pemerintah daerah telah berupaya dan secara aktif melaksanakannya; hingga saat ini, pembersihan lahan, alokasi tambang, dan peningkatan kapasitas tambang material konstruksi pada dasarnya telah selesai, sesuai dengan jadwal konstruksi. Namun, masih terdapat beberapa pekerjaan yang belum selesai sesuai jadwal.

Mengenai pelaksanaan konstruksi: Hingga saat ini, negara ini memiliki 2.476 km jalan tol (meningkat 208 km dibandingkan dengan tanggal peresmian pada 19 April 2025). Kementerian Konstruksi dan pemerintah daerah sedang berupaya melaksanakan pembangunan sisa 733 km dari 22 proyek/proyek komponen, di mana: Kementerian Konstruksi merupakan badan pengelola 11 proyek/proyek komponen dengan panjang 444 km; kemajuannya sesuai dengan rencana penyelesaian pada akhir tahun 2025.

Daerah merupakan badan pengelola 11 proyek/proyek komponen dengan panjang 289 km: kemajuan 5/11 proyek mengikuti rencana yang ditetapkan, 6 proyek sisanya dengan panjang sekitar 158 km masih lambat (Proyek komponen 3 dan 5 Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Proyek komponen 1 jalan tol Bien Hoa-Vung Tau, Tuyen Quang-Ha Giang, Proyek komponen 1 An Huu-Cao Lanh).

Anggota Komite Pengarah yang menghadiri rapat. (Foto: TRAN HAI)

Untuk proyek Huu Nghi-Chi Lang dan Dong Dang-Tra Linh, diharapkan dapat dibuka untuk lalu lintas pada akhir tahun 2025, tetapi volume besar yang tersisa berisiko tidak memenuhi rencana.

Terkait penyelesaian 9 terowongan jalan di Jalan Tol Utara-Selatan bagian timur: Kementerian Konstruksi telah menyelesaikan prosedur investasi untuk 6 terowongan di Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2021-2025 dan berencana untuk melaksanakannya dalam bentuk penambahan ke kontrak terkait.

Untuk 3 terowongan tersisa di Tol Utara-Selatan pada periode 2017-2020, waktu pelaksanaan investasi akan dipersingkat semaksimal mungkin, dan pemilihan kontraktor akan diselesaikan untuk memulai konstruksi pada akhir tahun 2025.

Mengenai pelaksanaan konstruksi, Kementerian Pertahanan Nasional, Kementerian Konstruksi, Kota Hanoi, Provinsi Dong Nai, Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) dan Perusahaan Jalan Tol Vietnam (VEC) telah memulai proyek-proyek berikut: Jalan Tol Ca Mau-Cai Nuoc, Jalan Tol Cai Nuoc-Dat Mui, jalan lalu lintas menuju Pulau Hon Khoai, Pelabuhan Penggunaan Ganda Hon Khoai, Jalan Tol Dau Giay-Tan Phu, Proyek Komponen 3 Jalan Lingkar Hanoi 4, Proyek Komponen 1 Jalan Tol Gia Nghia-Chon Thanh, perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh, Bandara Ca Mau pada tanggal 19 Agustus 2025.

Perwakilan pimpinan perusahaan, badan usaha, dan unit usaha hadir dalam pertemuan tersebut. (Foto: TRAN HAI)

Para investor dan kontraktor berupaya keras melaksanakan proyek sesuai dengan rencana yang ditetapkan, namun, kemajuan dalam beberapa proyek masih lambat:

Proyek Chau Doc-Can Tho-Soc Trang dan Hoa Binh-Moc Chau masih berjalan lambat dan perlu dilaksanakan dengan tegas sesuai dengan rencana yang ditetapkan.

Beberapa proyek baru dimulai dalam 6 bulan pertama tahun 2025 seperti Kota Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh, Proyek Komponen Gia Nghia-Chon Thanh 2 dan 3, Ninh Binh-Hai Phong tetapi pelaksanaannya lambat, volume konstruksi hanya difokuskan pada pembersihan lokasi, pembangunan kamp, jalan layanan, dan penyelesaian gambar konstruksi.

Proyek Bandara Internasional Long Thanh: Proyek Komponen 1 (kantor pusat badan pengelola) dan Proyek Komponen 2 (pekerjaan yang melayani manajemen penerbangan) sedang dilaksanakan sesuai rencana penyelesaian sebelum 31 Desember 2025. Proyek Komponen 3 (pekerjaan penting): total nilai volume yang telah selesai adalah 40,316 miliar VND, mencapai 50,73%. Paket Terminal Penumpang 5.10 telah menyelesaikan pemasangan struktur baja di sayap terminal dan area pusat; nilai volumenya mencapai 53,7%.

Namun, paket 4.8 (lalu lintas pelabuhan internal dan infrastruktur teknis) masih terlambat dari jadwal. Proyek komponen 4 (pekerjaan lain): 5/6 item investasi prioritas telah dilaksanakan, sedangkan 1 item sisanya adalah proyek layanan komersial teknis darat No. 1. Kontraktor EPC sedang mengembangkan dokumen desain gambar konstruksi. Investor berkomitmen untuk menyelesaikannya sebelum 19 Desember 2025.

Menutup pertemuan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa kementerian, cabang, dan daerah perlu terus menggalakkan semangat pelaksanaan proyek, semangat Revolusi Agustus untuk melaksanakan proyek-proyek yang lebih besar, simbolis, dan berusia seabad. Pemerintah pusat dan daerah bekerja sama, semua harus mempercepat dan menerobos dengan gagasan menyerang, tidak ada yang mustahil, yang penting adalah tekad untuk bertindak dan tahu bagaimana bertindak; dengan semangat baru, pemikiran baru, metodologi baru, lebih mendesak, lebih efektif, lebih berkelanjutan; dengan semangat semua untuk negara, semua untuk rakyat, "Partai telah mengarahkan, Pemerintah bersatu, Majelis Nasional setuju, rakyat mendukung, Tanah Air mengharapkan, maka hanya diskusikan untuk bertindak, jangan mundur", "jangan katakan tidak, jangan katakan sulit, jangan katakan ya tetapi jangan bertindak", kata sudah bertindak, komitmen harus dilakukan, dilakukan, dilakukan membawa hasil yang nyata dan terukur.

Perdana Menteri mengarahkan kementerian, lembaga, daerah, investor, kontraktor, badan dan unit terkait untuk fokus pada penyelesaian masalah hukum, investasi dalam peralatan, sumber daya manusia dan sumber daya untuk fokus pada pelaksanaan konstruksi, berusaha menyelesaikan lebih cepat dari jadwal yang dijanjikan, dan segera mengoperasikan dan memanfaatkan pekerjaan dan proyek.

Semua tingkatan dan sektor secara ketat menerapkan kebijakan desentralisasi dan pendelegasian wewenang "daerah memutuskan, daerah bertindak, daerah bertanggung jawab"; fokus pada penghapusan hambatan kelembagaan, pemangkasan prosedur administratif yang rumit bagi masyarakat dan bisnis.

Pelaksanaan proyek berlandaskan pada semangat "3 ya" dan "2 tidak", yakni "3 ya": Ya untuk Negara, Ya untuk Rakyat, Ya untuk Dunia Usaha, manfaat yang harmonis, risiko yang ditanggung bersama, dan "2 tidak": Tidak ada korupsi, hal-hal negatif - Tidak ada kerugian atau pemborosan aset, tenaga, dan uang rakyat.

Perdana Menteri meminta setiap individu dan peserta proyek untuk meningkatkan kemandirian, penguatan diri, berani berpikir, berani bertindak, proaktif, tepat waktu, tidak menunggu, mengandalkan orang lain, berinovasi dalam metode, cara berpikir, dan cara bertindak untuk menyelesaikan tugas yang diberikan. Dorong semangat saling mendukung, perusahaan besar mendukung perusahaan kecil, dorong perusahaan lokal untuk tumbuh lebih kuat, bangkit untuk melaksanakan proyek yang lebih besar; tingkatkan semangat solidaritas, perkuat koordinasi antar lembaga dalam sistem politik; cari dukungan dan partisipasi masyarakat; luncurkan gerakan emulasi, ciptakan suasana kerja yang antusias, gambarkan orang baik, perbuatan baik di lokasi konstruksi; terapkan penghargaan tepat waktu dengan disiplin yang ketat, pastikan kemajuan, kualitas konstruksi, keselamatan kerja sebagaimana ditetapkan; lawan korupsi, negativitas, dan pemborosan dengan tegas.

Terkait tugas utama, Perdana Menteri meminta untuk menyelesaikan dan melampaui target pembangunan jalan tol sepanjang 3.000 km, pembukaan jalan tol dari Cao Bang hingga Ca Mau dan lebih dari 1.700 km jalan pesisir pada tahun 2025; pada saat yang sama, memastikan penyelesaian dasar proyek Bandara Internasional Long Thanh pada tahun 2025.

Mengarahkan sejumlah tugas khusus, mengenai prosedur persiapan investasi, Perdana Menteri meminta provinsi Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, dan Cao Bang untuk proaktif dalam melaksanakan dan menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan untuk diserahkan kepada otoritas yang berwenang guna mendapatkan persetujuan kebijakan investasi untuk proyek jalan tol Vinh-Thanh Thuy, Cam Lo-Lao Bao, Quang Ngai-Kon Tum, dan Bac Kan-Cao Bang, yang akan diselesaikan pada bulan Desember 2025.

Kota Hanoi dan provinsi Bac Ninh dan Gia Lai mempercepat persiapan dan persetujuan laporan studi kelayakan untuk proyek jalan penghubung bandara Gia Binh dan proyek Quy Nhon-Pleiku, yang akan selesai pada bulan Desember 2025.

Kementerian Konstruksi mempercepat persetujuan proyek dan memulai pembangunan proyek perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh-Trung Luong-My Thuan pada kuartal keempat tahun 2025. Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Lam Dong mempercepat pemilihan investor, kontraktor, dan prosedur terkait untuk memulai proyek Kota Ho Chi Minh-Moc Bai dan Tan Phu-Bao Loc pada kuartal keempat tahun 2025.

Terkait pembebasan lahan, Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Quang Tri, Can Tho, An Giang, dan Ca Mau perlu secara serius melaksanakan instruksi Perdana Menteri dan segera menyerahkan sisa lahan proyek yang dijadwalkan rampung pada tahun 2025, pada bulan September 2025. Provinsi Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong, dan Dong Nai segera mempercepat penyerahan lahan untuk proyek peristirahatan di Jalan Tol Utara-Selatan bagian timur, yang akan rampung paling lambat September 2025.

Terkait material konstruksi, Perdana Menteri meminta agar Resolusi Pemerintah segera diajukan mengenai sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk mengatasi kesulitan dan hambatan yang ada. Terkait organisasi konstruksi, Kementerian Konstruksi, pemerintah daerah, dan instansi yang mengelola proyek yang sedang dibangun akan meninjau dan memperbarui kemajuan proyek untuk mengarahkan investor dan kontraktor guna melengkapi sumber daya manusia, peralatan, menambah tim konstruksi, dan mengatur "3 shift, 4 tim" guna mempercepat kemajuan dan memastikan penyelesaian tepat waktu, terutama untuk proyek yang dijadwalkan selesai pada tahun 2025.

Perdana Menteri secara khusus mencatat sejumlah proyek yang perlu segera diselesaikan sesuai jadwal yang ditetapkan, termasuk jalan tol Cao Bang-Lang Son dan Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; proyek lalu lintas yang menghubungkan bandara Long Thanh dan landasan pacu 2 bandara Long Thanh; mencatat bahwa investor harus memastikan kualitas, sanitasi lingkungan, dan keselamatan kerja sesuai dengan peraturan, tidak mengabaikan atau memperpendek proses dan prosedur teknologi demi kemajuan, memilih material yang tidak memenuhi standar, dan menyebabkan pencemaran lingkungan dan keselamatan kerja di lokasi konstruksi...

Ha Thanh Giang

Sumber: https://nhandan.vn/de-cao-trach-nhiem-than-toc-tao-bao-hon-nua-som-hoan-thanh-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-post907131.html