Investasi hampir 9.300 miliar VND untuk meningkatkan 3 jalan raya nasional di Delta Mekong

Administrasi Jalan Raya Vietnam mengajukan kepada Kementerian Perhubungan untuk mendapatkan persetujuan kebijakan investasi guna meningkatkan tiga rute di wilayah Delta Mekong: Jalan Raya Nasional 53, Jalan Raya Nasional 62, dan Jalan Raya Nasional 91B.

Menurut Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam, investasi peningkatan jalan akan menggunakan pinjaman Bank Dunia (WB). Periode pelaksanaan adalah 4,5 tahun setelah perjanjian pendanaan berlaku.

Khususnya: Untuk Jalan Raya Nasional 53, Badan Jalan Raya Vietnam mengusulkan peningkatan Jembatan Nga Tu (Km 7+820 - Km 8+730); ruas Long Ho - Ba Si (Km 11+295 - Km 56+180), termasuk pembangunan jalan pintas baru di Kota Vung Liem dan Cang Long, dengan panjang sekitar 17,3 km. Panjang investasi sekitar 41 km di Provinsi Vinh Long dan Tra Vinh .

Bagian Jalan Raya Nasional 53 melalui provinsi Tra Vinh.

Bagian jalan yang ditingkatkan dan direnovasi akan memenuhi standar jalan biasa kelas III, dengan kecepatan desain 80 km/jam; penampang dasar jalan selebar 12 m, permukaan jalan selebar 11 m, termasuk 2 lajur, 2 lajur untuk kendaraan sederhana dan bahu jalan selebar 0,5 m di setiap sisi.

Untuk Jalan Raya Nasional 62, titik awalnya diperkirakan berada di Km 4+200 (persimpangan dengan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong), dan titik akhirnya diperkirakan berada di Km 74+000, termasuk pembangunan jalan pintas baru menuju Kota Tan Thanh, sepanjang kurang lebih 8 km. Panjang investasinya sekitar 69 km di Provinsi Long An.

Rute ini ditingkatkan dan direnovasi agar memenuhi standar jalan biasa kelas III, dengan kecepatan rencana 80 km/jam. Lebar penampang jalan adalah 12 m, dan lebar permukaan jalan adalah 11 m; ruas jalan yang memenuhi standar dipertahankan sebagaimana adanya dan permukaan jalan diperkuat.

Untuk Jalan Raya Nasional 91B, Administrasi Jalan Raya Vietnam mengusulkan peningkatan seksi Km 2+604 (persimpangan 5 Jembatan Can Tho) - Km 143+480 dengan panjang investasi sekitar 141 km, di kota Can Tho, provinsi Hau Giang, Soc Trang dan Bac Lieu.

Rute ini ditingkatkan dan direnovasi agar memenuhi standar jalan biasa kelas III, dengan kecepatan rencana 80 km/jam. Lebar penampang jalan adalah 12 m, dan lebar permukaan jalan adalah 11 m; ruas jalan yang memenuhi standar dipertahankan sebagaimana adanya dan permukaan jalan diperkuat.

Total investasi awal sekitar 9.297 miliar VND, setara dengan sekitar 385 juta dolar AS. Dari jumlah tersebut, modal pinjaman Bank Dunia sekitar 262 juta dolar AS digunakan untuk pos-pos seperti biaya konstruksi, peralatan sebelum pajak; biaya konsultasi pengawasan konstruksi; biaya kontinjensi untuk pos-pos di atas. Modal pendamping sekitar 2.975 miliar VND digunakan untuk pos-pos seperti biaya manajemen proyek, konsultasi investasi konstruksi, biaya lainnya; biaya pembersihan lokasi, serta pajak dan biaya.

Departemen Jalan Raya mengatakan bahwa dibandingkan dengan proposal proyek yang disetujui dalam Keputusan No. 646 tanggal 7 Juni 2023, laporan studi pra-kelayakan pada dasarnya mempertahankan cakupan, skala, dan rute yang sama dengan proposal proyek yang disetujui, tetapi total investasi awal meningkat sekitar VND 2,139 miliar.

Hal ini disebabkan oleh kenaikan biaya konstruksi lebih dari VND 956 miliar. Pada tahap proposal proyek, biaya konstruksi dihitung berdasarkan nilai modal investasi yang diumumkan oleh Kementerian Konstruksi dalam Keputusan No. 65 tanggal 20 Januari 2021. Pada tahap kebijakan investasi (penyusunan laporan studi kelayakan), biaya konstruksi dihitung berdasarkan volume desain awal dan harga satuan material, tenaga kerja, dan mesin saat ini.

Meningkatkan biaya pembebasan lahan menjadi VND 840 miliar. Pada tahap proposal proyek, biaya pembebasan lahan dihitung berdasarkan kerangka harga tanah masing-masing daerah pada tahun 2021. Pada tahap kebijakan investasi, biaya pembebasan lahan dihitung berdasarkan keputusan harga satuan tanah, item terkait yang baru diterbitkan oleh daerah, dan dokumen rekomendasi harga satuan yang berlaku untuk Proyek oleh daerah.

Menurut Administrasi Jalan Raya Vietnam, investasi proyek tersebut bertujuan untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas, memenuhi peningkatan kebutuhan transportasi, mempersingkat waktu pengangkutan barang dan penumpang, memastikan keselamatan lalu lintas, secara bertahap menyelesaikan jaringan lalu lintas jalan yang menghubungkan wilayah tersebut untuk beradaptasi dengan perubahan iklim, berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi, dan memastikan pertahanan dan keamanan nasional di wilayah Delta Mekong.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393.htm