Hampir 650m terowongan metro Nhon telah dibor.

Informasi di atas disampaikan pada konferensi untuk meninjau pekerjaan tahun 2024 dan penerapan tugas tahun 2025 di Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB) sore ini (2 Januari).

Pada Konferensi tersebut, Bapak Nguyen Ba Son, Wakil Kepala MRB, menyampaikan bahwa proyek percontohan kereta api perkotaan Hanoi, ruas Stasiun Nhon-Hanoi, telah mencapai kemajuan keseluruhan sebesar 80,32%. Di antaranya, ruas layang sepanjang 8,5 km, dari Stasiun S1 hingga Stasiun S8, telah selesai dan beroperasi secara komersial pada 8 Agustus 2024.

Bapak Nguyen Ba Son, Wakil Kepala Dewan MRB, berbicara di konferensi tersebut.

Untuk bagian bawah tanah (paket CP03), progresnya telah mencapai 50,54%. Di antaranya, TBM No. 1 telah beroperasi sejak 30 Juli 2024, dan sejauh ini telah mengebor 647 m, serta memasang 431 cincin pelapis terowongan. TBM No. 2 diperkirakan akan mulai dibangun pada Januari 2025.

Terkait proyek pembangunan jalur kereta api perkotaan No. 2, ruas Nam Thang Long - Tran Hung Dao, pada 16 Desember 2024, Perdana Menteri telah menyetujui penyesuaian kebijakan investasi. Saat ini, MRB sedang memobilisasi konsultan untuk melengkapi berkas penyesuaian proyek dan menyerahkannya kepada Komite Rakyat Kota untuk disetujui.

Terkait pembebasan lahan, luas depo yang akan dibebaskan adalah 17,58 ha, dan hingga saat ini lahan pertanian telah dibebaskan. Lahan dinas, lahan pertahanan, dan lahan perumahan sedang dihitung.

Untuk stasiun layang, investor dan pemerintah daerah telah membersihkan sekitar 92% area. Untuk stasiun bawah tanah, sekitar 79% area telah dibersihkan.

Untuk proyek yang sedang dipersiapkan investasi, pada tanggal 21 Juni 2024, MRB berkoordinasi dengan Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian (Kementerian Perhubungan) untuk menerima dokumen dan berkas untuk Jalur 1 (Ngoc Hoi - Yen Vien).

Komite Tetap Komite Partai Kota menyepakati kebijakan kerja sama dalam meneliti rute lanjutan 2A (Ha Dong - Xuan Mai) dengan Perusahaan Terbatas Grup Kereta Api China 6.

Sementara itu, untuk jalur 3.2 (Stasiun Hanoi - Hoang Mai), Kementerian Perencanaan dan Investasi telah menerbitkan dokumen yang menyatakan bahwa Perdana Menteri berhak menyetujui usulan penggunaan modal ODA. Dewan sedang menyelesaikan prosedur pemilihan kontraktor untuk proyek dukungan teknis tersebut.

Terkait rute No. 5 (Van Cao - Hoa Lac), setelah Undang-Undang Ibu Kota 2024 berlaku, Kementerian Perencanaan dan Investasi akan menyerahkan Laporan Studi Pra-Kelayakan kepada kota untuk melanjutkan pelaksanaan sesuai kewenangannya.

Jalur Metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi yang layang menarik penumpang.

Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, mengakui bahwa pengoperasian komersial jalur layang Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi sepanjang 8,5 km, yang melayani ribuan penumpang setiap hari, merupakan tonggak penting bagi sistem transportasi umum ibu kota. Namun, beberapa proyek masih tertunda.

Dalam mengarahkan tugas untuk tahun 2025, Bapak Duong Duc Tuan meminta MRB untuk fokus pada percepatan kemajuan proyek-proyek utama, menyelesaikan konstruksi bawah tanah jalur kereta api perkotaan Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi, dan segera memulai kembali proyek Jalur 2 Nam Thang Long-Tran Hung Dao. Ini merupakan tugas utama yang membutuhkan konsentrasi tinggi dan penanggulangan kesulitan serta hambatan yang tepat waktu.

Pada saat yang sama, MRB meningkatkan kapasitas manajemen, operasional, dan penerapan teknologinya dalam pengawasan proyek, memastikan kemajuan, kualitas, dan keselamatan dalam konstruksi. Berkoordinasi erat dengan departemen, cabang, dan daerah untuk mengatasi hambatan, mempercepat pembersihan lokasi, dan menciptakan kondisi yang kondusif bagi kontraktor untuk melaksanakan konstruksi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm