Hampir 2.000 miliar VND dibutuhkan untuk meningkatkan kapasitas kereta api Vinh

Melaporkan kepada Kementerian Transportasi tentang solusi untuk menangani titik-titik lemah, Otoritas Kereta Api Vietnam baru saja mengusulkan pengalokasian modal untuk melaksanakan Proyek Peningkatan dan Peningkatan Kapasitas Bagian Vinh - Nha Trang dari Jalur Kereta Api Hanoi - Kota Ho Chi Minh.

Proyek ini berfokus pada peningkatan rute, penggantian arsitektur tingkat atas yang dikombinasikan dengan pengelasan rel, dan renovasi landasan jalan untuk menangani kemacetan transportasi, meningkatkan kapasitas throughput di bagian yang dibatasi, sehingga mendorong eksploitasi yang sinkron dan efektif.

Kereta Api Vietnam mengusulkan lebih dari 1.900 miliar untuk meningkatkan kapasitas jalur kereta api Vinh-Nha Trang (Foto: ilustrasi).

Terkait skala investasi, akan dilakukan pengalihan rute sebanyak 9 titik lokal/panjang 8,75 km, meliputi 19 tikungan radius kecil; merenovasi ruas jalan terbatas sepanjang 72,86 km, mengganti arsitektur tingkat atas yang dipadukan dengan pengelasan rel, merenovasi gorong-gorong, sistem drainase, dan landasan jalan yang lemah secara serentak untuk meningkatkan kecepatan kereta, sehingga meningkatkan kapasitas lalu lintas.

Bersamaan dengan itu, sebuah stasiun baru akan dibuka di Km 1130 pada ruas Van Canh - Phuoc Lanh. Selain itu, jika diperlukan, sebuah stasiun baru akan dibuka di ruas Thua Luu - Lang Co.

Total estimasi investasi adalah 1.975 miliar VND, modal investasi publik jangka menengah 2026 - 2031.

Menurut Otoritas Perkeretaapian Vietnam, pada jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh, termasuk seksi Vinh - Nha Trang, Kementerian Perhubungan telah melaksanakan proyek-proyek renovasi dan peningkatan seperti: Proyek penggantian bantalan rel K1, K2, bantalan rel besi Vinh - Nha Trang (fase 1); proyek renovasi dan peningkatan jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh dengan modal sebesar 7.000 miliar VND untuk jangka menengah 2016 - 2020; proyek renovasi dan peningkatan jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh dengan modal sebesar 3.000 miliar VND untuk jangka menengah 2021 - 2026. Di samping itu, terdapat proyek-proyek perbaikan berkala tahunan.

Namun, masih terdapat 481,1 km jalur kereta api yang perlu terus mengganti rel P43 lama yang berkualitas buruk; 78,1 km jalur kereta api yang perlu terus mengganti bantalan rel lama yang berkualitas buruk; dan 484 set rel lama yang berkualitas buruk yang perlu diganti.

Di sepanjang rute, terdapat 132 lokasi rawan yang tersebar di wilayah yang luas, sebagian besar berisiko mengalami tanah longsor lereng; erosi dasar jalan; erosi ujung baki, kerucut penyangga jembatan atau menyebabkan banjir pada rel kereta api...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-gan-2000-ty-dong-nang-cao-nang-luc-duong-sat-vinh-nha-trang-192240817122314338.htm