Close-up stasiun metro No. 1 di Kota Ho Chi Minh

Sebagian besar stasiun metro jalur 1 berlokasi strategis, dekat pusat komersial, kawasan wisata , dan kawasan pemukiman ramai, menciptakan titik koneksi penting dalam jaringan transportasi umum Kota Ho Chi Minh.

Sebagian besar stasiun di Metro Jalur 1 berlokasi strategis di dekat pusat komersial, kawasan wisata, dan kawasan pemukiman ramai, menciptakan koneksi penting dalam jaringan transportasi umum Kota Ho Chi Minh.

Rencananya, dalam waktu sekitar satu bulan, jalur metro pertama Kota Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) akan resmi beroperasi secara komersial. Ini merupakan tonggak penting yang menandai transformasi kota dalam mengembangkan sistem transportasi umum modern.

Jalur Metro 1 memiliki panjang 19,7 km dengan 3 stasiun bawah tanah dan 11 stasiun layang, menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan wilayah timur seperti Thu Duc dan Di An ( Binh Duong ). Sebagian besar stasiun metro terletak di lokasi strategis, menciptakan kondisi yang kondusif untuk konektivitas lalu lintas dan pembangunan perkotaan. Dalam foto tersebut, terlihat Stasiun Bawah Tanah Ben Thanh, yang terletak tepat di sebelah Pasar Ben Thanh - kawasan tersibuk di Kota Ho Chi Minh.

Stasiun Ben Thanh terletak di Taman 23/9, titik awal jalur metro 1. Dengan lokasinya yang strategis, stasiun ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan perjalanan warga yang nyaman, termasuk sistem parkir sepeda motor dan mobil yang tersedia di sekitarnya. Lebih lanjut, diperkirakan akan ada 27 rute bus yang terhubung ke stasiun ini, menciptakan jaringan transportasi umum yang lancar.

Terletak tepat di sebelah stasiun Ben Thanh, stasiun bawah tanah Opera House juga merupakan salah satu karya penting dari metro jalur 1. Terletak di bawah tanah, tepat di depan Opera House - simbol budaya lama Kota Ho Chi Minh, stasiun ini juga terletak di sebelah kantor pusat Komite Rakyat Kota, sebuah karya arsitektur dengan makna sejarah.

Berhenti di stasiun ini, penumpang dapat dengan mudah mengakses area seperti jalan pejalan kaki Nguyen Hue, pusat perbelanjaan Vincom, dermaga Bach Dang, pasar Ben Thanh... Ini tentu akan menjadi titik transit penting, yang menarik wisatawan domestik dan mancanegara.

Status terkini rute yang menghubungkan ke stasiun City Theater.

Stasiun Ba Son, stasiun bawah tanah terakhir di Metro Jalur 1, terletak di kaki Jembatan Thu Thiem, di sebelah Sungai Saigon yang indah. Di seberang sungai terdapat Semenanjung Thu Thiem, kawasan perkotaan baru yang ramai, yang diharapkan menjadi pusat keuangan dan komersial modern Kota Ho Chi Minh di masa mendatang.

Titik-titik penghubung yang tidak boleh dilewatkan dari stasiun Ba Son adalah rute tepi sungai yang dikenal sebagai yang terindah di kota ini; taman Bach Dang, layanan bus sungai atau titik-titik penghubung seperti stasiun Ben Thanh, stasiun City Theater.

Diharapkan dalam waktu dekat, jembatan penyeberangan di atas Sungai Saigon dan Taman Kreatif akan dibangun untuk menjadi persimpangan antara pusat Kota Ho Chi Minh dan semenanjung Thu Thiem, membuka ruang hiburan, budaya, dan seni yang unik, serta menarik penduduk dan wisatawan untuk mengalaminya.

Di sepanjang jalan utama Hanoi Highway, terdapat stasiun Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park, dan National University yang menjulang tinggi dan megah. Sistem jembatan penyeberangan pejalan kaki telah selesai dibangun.

Setiap jembatan penyeberangan di sepanjang jalur metro 1, yang panjangnya 80-150 m (tergantung lokasi), dirancang khusus untuk menyesuaikan karakteristik dan ruang di sekitar stasiun.

Sistem atap, penerangan, dan pagar pembatas di jembatan penyeberangan di sepanjang Jalur Metro 1 telah rampung, menciptakan ruang gerak yang aman dan nyaman bagi masyarakat. Dalam beberapa hari terakhir, inspeksi dan penilaian kualitas telah dilakukan untuk memastikan semuanya memenuhi standar sebelum dioperasikan.

Pembangunan tempat parkir sepeda motor dan mobil di stasiun-stasiun Metro Jalur 1 juga sedang dipercepat untuk memenuhi kebutuhan masyarakat saat beroperasi resmi. Tempat parkir ini dibangun di lokasi-lokasi strategis, dekat stasiun, sehingga memudahkan penumpang untuk bergerak dan memarkir kendaraan mereka sebelum naik kereta.

Jalur kereta api perkotaan dibangun di sebelah jalan layang dan sistem jalan raya, menciptakan jaringan lalu lintas yang sinkron dan modern untuk Kota Ho Chi Minh.

Terminal Bus Timur yang baru merupakan stasiun terakhir jalur kereta api perkotaan sebelum kereta menuju deport Long Binh (Kota Thu Duc). Di stasiun ini, penumpang dapat mengunjungi Taman Budaya dan Sejarah Nasional, Kuil Hung King, Desa Universitas Nasional Kota Ho Chi Minh, atau Rumah Sakit Onkologi... Terminal ini juga akan mengangkut penumpang ke berbagai provinsi dan kota.

Perhentian terakhir jalur metro 1 adalah depo Long Binh. Depo ini dianggap sebagai "otak" atau "jantung" dari seluruh jalur kereta api. Depo Long Binh merupakan pusat kendali pemeliharaan yang mengoperasikan 17 kereta berteknologi canggih.

Depo Long Binh memiliki luas sekitar 20 hektar, meliputi pusat kendali, perawatan kereta, gedung operasi, bengkel perawatan kereta, infrastruktur perawatan peralatan rel, sistem kelistrikan, sinyal, komunikasi, tempat parkir kereta, stasiun pembersihan kereta, jaringan jalan internal, dan area perkantoran... Area bengkel seluas 4.000 m2 yang dibangun dari baja ini merupakan tempat perawatan dan perbaikan kereta jalur metro 1.

Agar beroperasi secara efektif, Perusahaan Kereta Api Perkotaan No. 1 (HURC, operator metro No. 1) telah membentuk Badan Usaha Operasi dan Badan Usaha Pemeliharaan. Badan Usaha Operasi bertanggung jawab atas operasional harian, dengan fokus pada masinis kereta, staf stasiun, dan departemen pendukung. Sementara itu, Badan Usaha Pemeliharaan akan mengelola dan memelihara seluruh sistem teknis, mulai dari lokomotif hingga infrastruktur.

Menurut Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh, jalur metro sekarang hampir selesai, dan lokasi pembangunan jalur metro 1 pada dasarnya telah rampung.

Jalur Metro 1 baru saja menyelesaikan uji coba sesuai rencana dengan kapasitas 100% dari kapasitas desainnya. Oleh karena itu, kereta akan beroperasi dari pukul 05.00 hingga 23.30 setiap hari, dengan interval kereta berkisar antara 5 menit 30 detik hingga 10 menit. Uji coba ini sangat penting sebelum beroperasi secara resmi.

Setelah menyelesaikan operasi kapasitas 100%, konsultan independen akan mengevaluasi ulang keseluruhan dan menyelesaikan penerimaan, bergerak menuju eksploitasi komersial pada bulan Desember 2024.

---

Tautan artikel asli:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Menurut Surat Kabar Lalu Lintas

Sumber: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo