Bagaimana bisnis menjadi ramah lingkungan untuk mengurangi emisi karbon?

(Dan Tri) - Banyak bisnis mengatakan mereka telah melakukan transisi hijau sejak dini untuk mengurangi biaya sekaligus mengurangi emisi karbon ke lingkungan.

Pada tahun 2030, industri transportasi diperkirakan akan mengeluarkan 90 juta ton CO2.

Pada sore hari tanggal 12 Februari, Asosiasi Layanan Logistik Vietnam (VLA) mengadakan lokakarya dengan tema Logistik Hijau - Destinasi Berkelanjutan.

Dalam pidato pembukaannya, Bapak Dao Trong Khoa, Ketua VLA, menyampaikan bahwa perubahan iklim merupakan salah satu tantangan global terbesar di abad ke-21. Khususnya, industri logistik sendiri menghasilkan emisi karbon - CO2 dalam jumlah besar, diperkirakan mencapai 7-8%.

Oleh karena itu, serupa dengan persyaratan untuk sektor ekonomi lainnya, pengembangan logistik hijau dan pengurangan emisi menjadi komponen penting dari setiap rantai pasokan dalam konteks dunia yang penuh ketidakstabilan geopolitik .

Bapak Dao Trong Khoa, Ketua VLA (Foto: Panitia Penyelenggara).

Bersamaan dengan itu, ada peningkatan tuntutan untuk "penghijauan" guna mengurangi emisi dari negara-negara di seluruh dunia, termasuk Vietnam, dalam melaksanakan komitmen untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050, Bapak Khoa menyampaikan.

Perwakilan asosiasi menyatakan bahwa logistik Vietnam masih sangat bergantung pada jalan raya dan perkembangannya belum merata di antara moda transportasi. 75% barang masih diangkut melalui jalan darat, sementara 12% diangkut melalui laut dan hanya 2% yang diangkut melalui kereta api.

Menurut Bank Dunia (WB), rata-rata, setiap tahun, aktivitas transportasi di Vietnam mengeluarkan lebih dari 50 juta ton CO2, di mana transportasi jalan menyumbang 85% emisi.

Emisi ini diperkirakan meningkat rata-rata 6-7% per tahun, sementara emisi gas rumah kaca Vietnam diperkirakan jauh lebih tinggi daripada negara-negara maju dan berkembang di dunia. Emisi CO2 dari sektor transportasi diperkirakan akan mencapai 90 juta ton pada tahun 2030.

Selain emisi yang besar, industri logistik Vietnam juga terdampak oleh kebijakan, regulasi, dan persyaratan integrasi internasional yang semakin ketat. Perjanjian perdagangan generasi baru mengharuskan perusahaan Vietnam untuk meningkatkan standar dan mengurangi jejak karbon dalam aktivitas logistik guna bergerak menuju pembangunan rantai pasokan yang berkelanjutan.

"Oleh karena itu, perusahaan logistik Vietnam perlu memanfaatkan keunggulan ini, mengubah kebutuhan mendesak untuk berwawasan lingkungan menjadi kekuatan pendorong, meningkatkan daya saing, memperkuat citra merek, dan bergerak menuju pembangunan yang lebih berkelanjutan dan komprehensif," tegas ketua VLA.

Apa yang dilakukan bisnis untuk mengurangi emisi?

Menurut Bapak Khoa, bisnis harus memperbarui tren dan standar dunia, dengan fokus pada konversi energi melalui penggunaan energi hemat energi, energi terbarukan, dan energi hijau. Di saat yang sama, unit bisnis juga perlu mengoptimalkan biaya operasional, mendigitalisasi operasi, serta meningkatkan kinerja dan efisiensi dalam menyediakan layanan logistik.

Dari perspektif perusahaan transportasi udara, Bapak Do Xuan Quang, Wakil Presiden VLA; Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan VietJet Aviation, menekankan bahwa perusahaan perlu berfokus pada manajemen rantai pasokan yang komprehensif dan berwawasan lingkungan. Aktivitas ini mencakup manajemen transportasi, pergudangan, dan data logistik, dengan tujuan meminimalkan waktu transportasi dan pengiriman.

Meningkatkan penggunaan kembali produk, kemasan, bahan... untuk menciptakan rantai pasokan hijau yang komprehensif akan membantu bisnis meningkatkan efisiensi produksi dan operasi, sekaligus membangun ekosistem yang hijau dan berkelanjutan.

Lebih tepatnya, 10 tahun yang lalu, VietJet tertarik pada transformasi hijau dan transformasi digital. Melalui pemilihan armada generasi baru hingga penggunaan energi baru (bahan bakar penerbangan berkelanjutan - Sustainable Aviation Fuel - SAF), VietJet berhasil menghemat 20% bahan bakar dibandingkan dengan pesawat konvensional.

Pembicara pada diskusi panel "Pengurangan emisi dalam logistik dari strategi ke praktik" (Foto: Panitia Penyelenggara).

SAF - bahan baku terbarukan dan bersumber berkelanjutan seperti minyak goreng bekas, produk sampingan pertanian, biomassa kayu, sampah kota… bahan bakar penerbangan berkelanjutan ini dapat membantu mengurangi emisi karbon hingga 80% dibandingkan dengan bahan bakar tradisional.

Selain itu, perusahaan juga mendigitalkan seluruh proses melalui sistem aplikasi pada perangkat pintar dan situs web, sehingga meminimalkan dokumen dalam operasional.

Dari perspektif perusahaan pengiriman barang, Ibu Pham Thi Tinh, Direktur Komersial cabang Hanoi, Perusahaan Saham Gabungan Logistik Internasional Interlog, mengatakan bahwa, sebagai penghubung dalam rantai pasokan global, bisnis transportasi perlu berubah untuk beradaptasi, dan strategi transformasi hijau perlu diarahkan.

Dalam model implementasi transformasi hijau, perusahaan berfokus pada tiga pilar utama, pertama adalah kesadaran karyawan, kedua adalah konversi energi dan ketiga adalah memiliki solusi optimal untuk memangkas biaya.

Menurut Ibu Tinh, sejak akhir tahun 2022, Interlog berfokus pada pelatihan internal dari pimpinan hingga karyawan. Selain itu, perusahaan menyelenggarakan seminar dan lokakarya untuk meningkatkan kesadaran tentang transformasi hijau.

Tak ketinggalan, bisnis juga menggalakkan aplikasi transformasi digital guna mengurangi dokumen dalam operasional.

Tidak hanya secara internal, perusahaan juga menawarkan saran dan solusi untuk membantu mengurangi emisi karbon bagi pelanggan melalui konsultasi mengenai rute dan kendaraan pengiriman.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm